Prezzi :

Diesel :

1.6 MultiJet DPF (105Cv) :

Silver : 24.247€

Gold : 25.607€

1.6 MultiJet DPF (120Cv) :

Silver : 25.255€

Gold : 26.616€

S by MOMODESIGN : 26.616€

Business : 26.868€

1.6 MultiJet Selectronic (120Cv) :

Gold : 28.028€

Business : 28.280€

GPL :

1.4 T-Jet EcoChic (120Cv) :

Silver : 24.247€

Gold : 25.608€

S by MOMODESIGN : 25.608€

Con l'aumento al 22% dell'IVA, Lancia ne approfitta per presentare il nuovo listino.

A differenza del precedente si nota l'assenza del Twin Turbo diesel da 190cv.

Sul configuratore ancora nulla...

Sul configuratore ancora nulla...

Sono prezzi ufficiali, più ufficiali che non si può

Sono prezzi ufficiali, più ufficiali che non si può

Intendo dire che le immagini sono ancora quelle del M.Y. 2011

Intendo dire che le immagini sono ancora quelle del M.Y. 2011

Vabbè ma non star a guardare il sito lancia: han lasciato la Musa per un po' di tempo anche s'era già uscita di listino .

Salve!Siccome mi faccio io, per quel che si puo la manutenzione alla mia delta,ieri mi è compaso la scritta CAMBIARE OLIO MOTORE,io l ho fatto un po di mesi fa adesso come faccio a eliminare la spia e il messaggio?

Se hai il multijet mi sembra che sia dotata di sensore "qualità" olio per cui quando ti dice di cambiare l'olio...lo devi cambiare. Per le benzina invece è un operazione che va fatto accedendo tramite pc alla centralina per impostare il nuovo service, naturalmente ci vuole il programma adatto e il cavo...credo che una visita in officina specializzata ti può togliere ogni dubbio.

Se hai il multijet mi sembra che sia dotata di sensore "qualità" olio per cui quando ti dice di cambiare l'olio...lo devi cambiare. Per le benzina invece è un operazione che va fatto accedendo tramite pc alla centralina per impostare il nuovo service, naturalmente ci vuole il programma adatto e il cavo...credo che una visita in officina specializzata ti può togliere ogni dubbio.

Si è il 1.6 MJ il fatto è che ci ho percorso solo 5000 km non penso sia olio di scarsa qualità !!!!sarà il sensore?

Si è il 1.6 MJ il fatto è che ci ho percorso solo 5000 km non penso sia olio di scarsa qualità !!!!sarà il sensore?

Probabilmente la utilizzi molto nel traffico o comunque per brevi tragitti; questo comporta tante rigenerazioni del filtro antiparticolato e contribuisce a "rovinare" l'olio.

Se fosse questa la causa, conviene cambiare olio appena possibile perchè rischi danni gravi all'intero motore.

PS Di sicuro nel forum qualcuno è in grado di spiegartelo in termini tecnici più precisi, comunque la conclusione è la solita:mrgreen:

Probabilmente la utilizzi molto nel traffico o comunque per brevi tragitti; questo comporta tante rigenerazioni del filtro antiparticolato e contribuisce a "rovinare" l'olio.

Se fosse questa la causa, conviene cambiare olio appena possibile perchè rischi danni gravi all'intero motore.

PS Di sicuro nel forum qualcuno è in grado di spiegartelo in termini tecnici più precisi, comunque la conclusione è la solita:mrgreen:

Vado a lavoro ci faccio 30 km al giorno strada extraurbana...traffico poco!!!!poi ho 110000 km penso se era x quello doveva segnalarmenlo da subito!!!

Edited October 17, 201312 yr by PENA