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Chevrolet dice addio all'Europa


bik

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Sono proprio curioso di vedere come GM sbrigherà la faccenda Manchester United: ci sarebbe un contrattino firmato di 600 mln di euro per 10 dicasi 10 anni per "timbrare" le magliette d'allenamento degli inglesi a partire, se non erro, dal 2014. Visto il ritiro di Chevrolet, mi chiedo quale dovrebbe essere il marchio GM che possa giustificare un investimento di tali proporzioni, considerando anche che, già quando fu firmato il suddetto contratto, la polemica in America fu rovente, tanto che il tizio, di cui ora non ricordo il nome, che ha contrattato con la società inglese, fu in seguito fatto fuori. Certo, quella del Manchester è la tv calcistica di gran lunga più seguita a livello planetario con milioni di teleutenti, ma dubito che un contratto di tali proporzioni sia stato firmato scontando la futura assenza di Chevrolet dal mercato europeo e soprattutto dubito che un investimento del genere possa giustificarsi solo sulla base del valore commerciale di OPEL...............ne vedremo delle belle, credo......:pen:

Modificato da pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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IMHO, con la dipartita di Chevrolet, a far festa sarà Hyundai-Kia, che si papperà il 90% della quota degli americani ed agli altri lascerà le briciole.

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Addio a Chevrolet...... devo piangere? Dal 2016 ci saranno meno auto brutte sulle strade...... :lol:

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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Sono proprio curioso di vedere come GM sbrigherà la faccenda Manchester United: ci sarebbe un contrattino firmato di 600 mln di euro per 10 dicasi 10 anni per "timbrare" le magliette d'allenamento degli inglesi a partire, se non erro, dal 2014. Visto il ritiro di Chevrolet, mi chiedo quale dovrebbe essere il marchio GM che possa giustificare un investimento di tali proporzioni, considerando anche che, già quando fu firmato il suddetto contratto, la polemica in America fu rovente, tanto che il tizio, di cui ora non ricordo il nome, che ha contrattato con la società inglese, fu in seguito fatto fuori. Certo, quella del Manchester è la tv calcistica di gran lunga più seguita a livello planetario con milioni di teleutenti, ma dubito che un contratto di tali proporzioni sia stato firmato scontando la futura assenza di Chevrolet dal mercato europeo e soprattutto dubito che un investimento del genere possa giustificarsi solo sulla base del valore commerciale di OPEL...............ne vedremo delle belle, credo......:pen:

C'è sempre Vauxhall (si scrive così?): è forse la marca più venduta nel Regno Unito, quindi non sarebbero soldi buttati...imho.

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C'è sempre Vauxhall (si scrive così?): è forse la marca più venduta nel Regno Unito, quindi non sarebbero soldi buttati...imho.

Bisogna vedere se una sponsorizzazione era pensata a livello nazionale, continentale o addirittura globale.

Considerata la squadra direi perlomeno la seconda, e a quel punto che ci metti? Opel? Vauxhall? Entrambe?

1986 Renault 4 950 TL

1994 Volvo 940 2.0i Polar

La mia pagina su bikepics: http://www.bikepics.com/members/caronte/

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IMHO, non paghi una cifra così elevata per una campagna marketing nazionale; una cifra del genere non la prende nessuno !!!! :shock: Per es., il Barcellona prende dal Qatar 30 mln l'anno, ossia la metà ed addirittura per la maglia da gara, non quella d'allenamento ed il Barcellona è il club calcistico che attualmente prende di più dal proprio main sponsor. Secondo il Bayern con 24 mln da Deutsche Telekom. Secondo me, quel contratto sarà una brutta gatta da pelare.............immaginate se il nuovo management europeo decidesse, ovviamente con il consenso della casa madre, di ridiscutere i termini del contratto.............non oso neanche lontanamente immaginare le penali che dovrebbero pagare !!!!!!! :shock:

EDIT:

IMHO, l'unico modo di giustificare un "contrattone" del genere è immaginare che da domani GM sbarchi in massa in Europa e Cina col marchio Cadillac..............la vedo dura !!!!!!!!!!

Modificato da pennellotref

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