Citroën C4 Cactus 2014

[Nick for Speed]

Uffa, la voglio! E' troppo... tropposa Dietro, non chiedetemi il perchè, mi ha ricordato la ZX Comunque la vedrei molto bene in un mio ipotetico garage, gialla, insieme alla 500L trekking, anch'ella gialla Troppo simpatiche! Forse ho un attacco di fanciullezza

[__P]

Se rispettano le promesse sul prezzo, sarà un bello scossone per il mercato.

P.s. perché continuare a tirare in balko juke? Questa ha ben altre ambizioni.

Quoto...

Questa sta un segmento più in su come dimensioni, prezzi vedremo!

[A.Masera]

un applauso ai francesi, sembra una concept car... non digerisco però quei fascioni marroni con quel patchwork idiota...

[MotorPassion]

Secondo me potrebbe ottenere un buon successo sul mercato. Trovo interessanti gli interni ed anche esternamente è curiosa/interessante (se non fosse per quei montanti anteriori ...).

[luka79]

Devo dire che mi piace...una cosa diversa rispetto al solito.

Voto 10 agli interni per essenzialità e originalità, per l'esterno qualche riserva sui "bumper" laterali e posteriore....forse un po troppo grandi....la prenderei nera con i "bumper" neri così non si vedono ....scherzo....ma sono curioso di vedere le combinazioni cromatiche possibili e soprattutto i prezzi

[Ospite]

Strabella!

[el Nino]

Mah guarda, se è per questo io nel tutto mi chiedo anche il perchè di un retrovisore bianco su una macchina gialla e nera

Tranquillo GTC, sappiamo bene entrambi che io e te andiamo a cercare sempre il pelo nell'uovo...

A proposito, piccola, personale interpretazione del Cactus fatta al volo con Paint:

1) airbump laterali più in basso (dove servono...)

2) montante C a pinna non interrotto (riprende un po' la DS3)

3) protezione estesa alla zona targa del portellone (solo estetica, ma sembra più completa)

4) montante anteriore in tinta carrozzeria (tetto sospeso, un po' Lancia Delta)

el Nino

PS per Nick: sembra la ZX perchè è a due volumi, col lunotto inclinato, vetri simmetrici e fari squadrati.

EDIT: devo capire il motivo delle due bocchette centrali di dimensione diversa...:dubbio:

[blando]

La Multipla in salsa moderna ... L'auto con mille pregi e mile difetti che non può non piacere

[Aymaro]

1) airbump laterali più in basso (dove servono...)

per come sono fatte le sezioni delle automobili di ora, gli airbump servono piu dove sono stati messi da citroen che in basso

[el Nino]

Non so Aymaro...servono alti se pensiamo a suv e suvvettini che ti parcheggiano a fianco, ma per me la maggioranza della gente che se ne frega delle fiancate altrui ha auto "normali", e quindi gli airbump servono bassi...perchè il suv o entra a fatica nei parcheggi (sempre da 2.5 x 5 metri...), oppure è troppo bello per metterlo nei parcheggi normali...meglio sul marciapiedi ;)

el Nino

EDIT: poi arriva mio padre che apre a bomba la porta della Ypsilon contro il muro del garage e mi fa: "ah, non è come nella mia Panda, con le porte che restano in posizione?". E la sabauda utilitaria, notoriamente "burrosa", ora ha giusto lo spigolo del diedro della fiancata da riverniciare...