Renault Twingo 2014

[Wilhem275]

E' infatti noto che nelle auto più prestazionali al mondo per vedere il motore e controllare i liquidi si alzi il cofano anteriore

[MotorPassion]

Curiosità: ma la possibilità di utilizzare lo spazio libero davati per creare un ulteriore vano/baule non è stata sfruttata per questioni di sicurezza crashtest?

[Regazzoni]

Curiosità: ma la possibilità di utilizzare lo spazio libero davati per creare un ulteriore vano/baule non è stata sfruttata per questioni di sicurezza crashtest?

Penso che stare a creare, nel poco spazio disponibile, un vano delle dimensioni di un paio di protaoggetti da plancia, con tutte le complicazioni del caso (primo fra tutti renderlo a tenuta d'acqua), sarebbe stato solo un grosso spreco di risorse e di tempo.

[lucafox]

Ma in caso di tamponamento come lo vedete il motore appoggiato proprio dietro le spalle dei passeggeri...

[Regazzoni]

Ma in caso di tamponamento come lo vedete il motore appoggiato proprio dietro le spalle dei passeggeri...

Per dove è piazzato, mi aspetto che il montaggio del motore sia pensato in modo da indirizzare il propulsore sotto il pianale, in caso di tamponamento.

[pipponets]

oggi pomeriggio sono andato in concessionaria a rivedere la nuova twingo , personalmente non mi è piaciuta la trovo molto giocattolosa , comunque a sentire anche i commenti in concessionaria piace più al pubblico femminile. buona la posizione di guida anche per me che sono altino, il logo Renault sul cofano anteriore lo trovo un tantino esagerato. E tuttala line dell'auto è sovraccaricata da adesivi che trovo esagerati. praticamente nemmeno una delle auto esposte ne era priva. comunque niente a vedere con la 500 Ø rimane la mia preferita. Confermo l'effetto he l'auto sembra più alta che lunga ed in movimento la cosa si nota anche di più. insomma piacera' alle mamme

[Uno Turbo D]

Il diesel non serve a nulla su auto prettamente da città, non solo per una questione di DPF o costo di listino aggiuntivo, ma pure per una manutenzione più onerosa e una durata più breve causa continui stop, inoltre chi viaggia spesso si va a prendere minimo una B diesel...hanno fatto bene a non riproporlo su Twingo (anche se la precedente è una B travestita da A) e Smart, nella quale secondo me è stata una grande fesseria proporre l'800 CDI nella prima serie, già nella seconda l'hanno tagliato fuori...FCA secondo me lo propone perche in molti usano 500-Panda come se fosse una piccola B, poi mi sbaglio.

Scusate l'OT, ma visto che hanno tirato fuori l'argomento, ci ho pensato un'attimo Carinissima la Twingo, anche se noto con dispiacere i vetri a compasso sulle porte dietro

[Melone]

L'ho vista dal vivo, sia in strada che ferma (in esposizione) e devo dire che sembra una scatoletta ^^. Il frontale è particolare, il muso è cortissimo e talmente verticale da fare invidia alla Simca1000. Aggiungendo il fatto che ha gli sbalzi ridotti al minimo sembra quasi vittima di un frontale. Non sporge neanche il paraurti (ed è un bel difetto per una citycar) a dare un po' di tridimensionalità. Dietro invece va un po' meglio, anche se il portellone in vetro è un filino troppo esteso verso il basso e il paraurti sembra messo solo per fare presenza. Viste le dimensioni se avessero inclinato un po' il montante anteriore avrebbe richiamato la prima ed originale Twingo (invece di sembrare una R5 mozzata) e forse sarebbe stato meglio. Detto questo comunque non riesco a dirvi che è brutta, insomma perlomeno non passa inosservata (e la somiglianza che in alcune foto pareva avere, a me per primo, con 500 non c'è assolutamente).

Modificato 28 Ottobre 2014 da Melone

[indeciso88]

Diesel in vista?

Renault trabaja en un motor diésel con 0,7 litros

[v13]

1.5dci

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