Fiat 500 Facelift 2015 (Spy da Pag. 22-23)

[Tecno78]

Posso dire la mia? se Fiat ha in mente di fare un modello completamente nuovvo per la 500....per me fa un grosso errore. Mi spiego, ci sono alcune auto che non possono cambiare e quando lo hanno fatto hanno dovuto fare un passo indietro per tornare al vecchio design classico (vedi porsche o mini)...capisco che i designer italiani siano i migliori e che avendo già fatto la 500 posssano farne un'altra, ma io manterrei lo stesso stile classico senza stravolgere nulla.

Magari ci si può differenziare dalle nuove twingo e 108 mettendo pià qualità, optional, pelli migliori e plastiche raffinate e aumentare un poco le dimsnioni per fare la 5 porte, ma io rimarrei con un design attuale. Se la 500 stravende ancora bene in europa e USA, perchè cambiare?

io cambierei se le vendite colassero a picco...

poi ovvio, è un mio pensiero. L'unica cosa che mi fa rabbia è che avendo Twingo e 108 fatte bene e simili alla 500, chi odia fiat avrà modelli validi tra cui scegliere pur di non prendere la 500...

[airdominance]

Da un lato sono preoccupato che possa essere snaturata, dall'altro però spero che la progettazione della nuova generazione di Jeep Wrangler possa fungere da palestra per il gruppo FCA per capire come mantenere up-to-date modelli iconici quando necessitano di aggiornamenti più invasivi.

[TurboGimmo]

Nel senso che siano di una misura per cui si trova qualcosa

Come ti capisco...

4- una versione S sotto l'Abarth, con un po' di appeal verso il pubblico maschile che cerca una compatta vivace senza esagerare con la cavalleria ed i tratti estetici della scorpionata.

La US Spec sarebbe appunto l'ideale.

In linea teorica uno non potrebbe prendersi una 500S e montarsi i paraurti delle Abarth?

O non combaciano attacchi/ingombri?

[X82]

Quoto.

Aggiungo:

4- una versione S sotto l'Abarth, con un po' di appeal verso il pubblico maschile che cerca una compatta vivace senza esagerare con la cavalleria ed i tratti estetici della scorpionata.

La US Spec sarebbe appunto l'ideale.

Esiste la 100HP per questo

[ricky1750]

Penso intendesse una turbo come in US... 130 cv come la abarth base ma non truzzosa..

[Merak]

Quoto.

Aggiungo:

4- una versione S sotto l'Abarth, con un po' di appeal verso il pubblico maschile che cerca una compatta vivace senza esagerare con la cavalleria ed i tratti estetici della scorpionata.

La US Spec sarebbe appunto l'ideale.

Praticamente hai descritto la 500S Twinair 105...

[X82]

Intendevo questa sopra

[TonyH]

Quoto.

Aggiungo:

4- una versione S sotto l'Abarth, con un po' di appeal verso il pubblico maschile che cerca una compatta vivace senza esagerare con la cavalleria ed i tratti estetici della scorpionata.

La US Spec sarebbe appunto l'ideale.

C'È la S con il twinair da 105cv che funge bene allo scopo

[mich_]

Sono anch' io dell' idea di rimanere su questo tipo di design ! Squadra vincente non si cambia !

Piuttosto andrei ad ottimizzare l'attuale!

Ad esempio

-interni . Sicuramente migliorerei la posizione di guida con un vero sedile regolabile in altezza (vedi nuova panda) ma soprattutto essendo semi-premium , il volante regolabile in profondità. Cavolo avevo entrambe su quella carretta di c2, può benissiso averceli 500. Sempre interni magari doterei di cassetto con sportello (ce l'ho anche sull' aygo ) , per il resto ci siamo .

-esterni . Nuovi colori e cerchi . Ottimo il lavoro che hanno fatto sulla S ,senza dubbio da confermare!

La carrozza è da lasciare così. È bella ha fascino e non stanca mai.

Chi critica 500 è perché ne vorrebbe una ! Soprattutto chi sfotte le abarth !

[Edolo]

Penso intendesse una turbo come in US... 130 cv come la abarth base ma non truzzosa..

Colto nel segno.

Il Twinair è poco per quello che intendevo: non potrebbe essere un'alternativa ad esempio alla mia.