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interessante il 2.0 280 Cv, ma bisogna verificarem l'affidabilità sul lungo.

Il precedente "R" era 265.... ma su S3 son già a 300 tondi tondi.

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Da possessore della vecchia versione, preferisco la mia, io avrei solo messo i led per i fari anteriori e posteriori senza toccare il resto, e ammodernato gli interni. Comunque mi piace la strumentazione supplementare, e ahime' buona la scelta di cassare il 1.4 160 cv (che purtroppo ha dato tanti problemi).

Per l'estetica, non mi piace il paraurti anteriore e soprattutto la nervatura sul portellone posteriore.

A proposito di quest'ultimo, spero abbiano aggiunto l'apertura tramite il logo (ora e' scomodissimo, solo dal telecomando o dal tasto interno).

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Anche per me peggiora esternamente.

Mi piace molto la presenza degli strumenti supplementari, toglie un po' l'effetto "golf vecchia" agli interni.

La gamma motori mi lascia perplesso: perchè non mettere il 1.4 da 140cv o il 1.8 tsi da 180cv?

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Tanto caratteristica prima quanto anonima ora.

Io i prodotti tedeschi fatico proprio a capirli

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Parto prevenuto perchè non mi piaceva già la precedente ma questa l'hanno peggiorata con questo aggiornamento, molto più anonima e non ne giova nemmeno la freschezza come capita solitamente.

Dentro è rimasta praticamente uguale e monta ancora il vecchio navigatore rns da quanto mi sembra, quando probabilmente stanno passando tutti ai nuovi modelli.

Bhò mi sembra proprio che sia un po' abbandonata a se stessa, anche la line-up dei motori è inferiore alla stessa golf.

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Bhò mi sembra proprio che sia un po' abbandonata a se stessa, anche la line-up dei motori è inferiore alla stessa golf.

Purtroppo quest'auto e' stata da sempre un po' abbandonata a se stessa, prova ne sia che questo aggiornamento viene fatto dopo ben 6 anni dal debutto (quasi l'intero ciclo di vita di un'auto oggi), e la line-up dei motori e' stata da sempre inferiore alla Golf corrispondente.

Probabilmente il fatto che oggi le coupe' derivate da seg.C non tirino, che e' venduta solo (praticamente) in un mercato depresso come l'Europa, la necessita' di investire il meno possibile (usa ancora pianale e componentistica derivate dalla Golf 5 e dalla Eos) e il fatto che sia prodotta in uno stabilimento VW marginale e a rischio di chiusura come quello di Palmela (eredita' della JV con Ford per la prima generazione di Sharan/Galaxy) fa si' che la stessa VW non abbia interesse a spingere e investire su questo modello.

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Purtroppo quest'auto e' stata da sempre un po' abbandonata a se stessa, prova ne sia che questo aggiornamento viene fatto dopo ben 6 anni dal debutto (quasi l'intero ciclo di vita di un'auto oggi), e la line-up dei motori e' stata da sempre inferiore alla Golf corrispondente.

Probabilmente il fatto che oggi le coupe' derivate da seg.C non tirino, che e' venduta solo (praticamente) in un mercato depresso come l'Europa, la necessita' di investire il meno possibile (usa ancora pianale e componentistica derivate dalla Golf 5 e dalla Eos) e il fatto che sia prodotta in uno stabilimento VW marginale e a rischio di chiusura come quello di Palmela (eredita' della JV con Ford per la prima generazione di Sharan/Galaxy) fa si' che la stessa VW non abbia interesse a spingere e investire su questo modello.

Vero che ha ancora il telaio del golf V, ecco perchè quella plancia. E la cosa sull'impianto non la sapevo, grazie delle info!

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