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Messaggio Aggiornato al 07/08/2015

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Press Release :

NEW CITROËNC1,ON THE BRIGHT SIDE OF THE STREET

At the Geneva Motor Show, CITROËN is premiering the new CITROËN C1, a fresh take on a best-seller that has notched up more than 760,000 sales since its launch in 2005. This new city car is available in 3- door and 5-door versions and also in a new open-top body style called Airscape. A car with a strong personality, delivering an upbeat response to urban mobility requirements, the new CITROËN C1 reflects the renewal of CITROËN.

The new CITROËN C1 features:

- more design, with dynamic lines and a cheerful front end with a cheeky gaze created by the headlamps. Two-tone versions and brightly coloured interiors underline the car’s character and joy for living. It is clearly a member of the new family of CITROËN vehicles. With its unique styling and irresistible looks, it is an immediate eye-catcher;

- more comfort, for day-to-day driving. An agile car designed to nip in and out of traffic, it allies compact exterior dimensions (just 3.46m), with easy handling and a turning circle of 4.80m. It also delivers exceptional suspension comfort and impeccable road manners;

- more useful technology, to make life easier, with convenient features such as the 7’’ touchscreen, and Mirror Screen technology to copy and run smartphone apps from the touchscreen. The new CITROËN C1 can also be fitted with hands-free entry and drive, with a reversing camera, and with hill-start assist, for increased peace of mind;

- optimised running costs: weighing just 840 kg, and shipping with new-generation petrol engines, the new CITROËN C1 ranks among the best in class for fuel consumption and CO2 emissions. *

*the date concerning consumption are in the process of being validated

Citroen

Prezzi:

N.B.: Per la 5 Porte, aggiungete 500€ ai prezzi sotto riportati.

C1

Benzina:

1.0 VTi (68 CV):

Live: 9.950€

Feel: 11.350€

Shine: 12.350€

1.0 VTi S&S (68 CV):

Feel: 11.600€

Shine: 12.600€

1.0 VTi ETG (68 CV):

Feel: 11.850€

Shine: 12.850€

1.2 PureTech (82 CV):

Feel: 11.850€

Shine: 12.850€

C1 Airscape

Benzina:

1.0 VTi (68 CV):

Feel: 12.500€

Shine: 13.350€

1.0 VTi S&S (68 CV):

Feel: 12.750€

Shine: 13.600€

1.0 VTi ETG (68 CV):

Feel: 13.000€

Shine: 13.850€

1.2 PureTech (82 CV):

Feel: 13.000€

Shine: 13.850€

-----

Topic Spies : freccina19rossaiy0.gif Citroën C1 II (Spy)

-----

Modello Precedente : freccina19rossaiy0.gif Citroën C1 I Facelift 2012

Edited by Touareg 2.5
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  • Similar Content

    • By nucarote
      Il progetto è ambizioso e prevede la costruzione di due gigafactory in Europa, una in Francia e una in Germania. Total metterà a disposizione l'esperienza in ricerca e sviluppo e industrializzazione della sua controllata Saft, mentre a PSA (Peugeot/Citroen) spetterà il compito di dare alla compagnia la giusta esperienza nel mercato automotive e nella produzione in volumi.
       
      https://www.hwupgrade.it/news/apple/psa-e-total-insieme-per-un-colosso-delle-batterie-acc-due-gigafactory-in-arrivo-in-europa_91840.html
    • By Pandino
      Messaggio Aggiornato al 09/04/2015










      208 GT Line




      208 GTi














      carscoops e WCF







      Press Release:

      Peugeot

      Prezzi:
      3 Porte
      5 Porte
      -----

      Colore a parte, è migliorata tantissimo!
    • By Cole_90
      Un’altra news di giornata riguarda la recentemente presentata Citroën C4. Voci volevano l’esistenza di un progetto per un’eventuale SUV, C4 Aircross, ma vi dico subito che non sarà così poiché andrebbe a calpestare i piedi del futuro C3 Aircross che crescerà in dimensioni proprio come accaduto con Peugeot 2008.
      Certa è invece l’analisi fattibilità di due varianti della vettura presentata: una station wagon ed una berlina.
      Soltanto una ce l’ha fatta, ed è proprio la Citroën C4 Sedan, dato il trend calante della carrozzeria familiare.
      Inizialmente non prevista in Europa, Citroën avrebbe cambiato idea di recente per favorire i posti di lavoro nella fabbrica di Madrid e per dare una degna sostituta alla C-Elysée, vettura sulla quale non hanno mai creduto più di tanto a causa degli scarsi contenuti e dello scarso family feeling.
      Le dimensioni si attesterano sui 4,60m e lo stile viene definito migliore rispetto alla hatchback con cui condividerà comunque tutto il corpo vettura, portiere posteriori incluse.
      Il portellone avrà un’apertura in stile Xantia.
       
      Il modello dovrebbe debuttare tra primo e secondo quadrimestre del prossimo anno!

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