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Pandino

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Se ne cominciano a vedere diverse a Genova, in effetti dal vivo rende decisamente meglio. Le altre due gemelle....: non pervenute, mai vista una. Del resto anche i dati di vendita mostrano che la Aygo è la più venduta del trio.

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Se ne cominciano a vedere diverse a Genova, in effetti dal vivo rende decisamente meglio. Le altre due gemelle....: non pervenute, mai vista una. Del resto anche i dati di vendita mostrano che la Aygo è la più venduta del trio.

Mazza che brutta ! :disp2:

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Mazza che brutta ! :disp2:

Mai detto che sia una gran bellezza (noi personalmente non la compreremmo) però vende bene nel suo segmento e decisamente di più delle sue gemelle (prima colonna: vendite febbraio 2015, seconda colonna tot. dall'inizio dell'anno):

1 FIAT PANDA 9.783 9.968 1 FIAT PANDA 19.227 18.353

2 FIAT 500 4.223 3.782 2 FIAT 500 8.566 7.652

3 SMART FORFOUR 1.670 -- 3 SMART FORFOUR 2.730 --

4 TOYOTA AYGO 1.420 1.224 4 TOYOTA AYGO 2.682 1.864

5 HYUNDAI I10 1.228 1.281 5 HYUNDAI I10 2.363 2.326

6 RENAULT TWINGO 1.131 322 6 VOLKSWAGEN UP! 2.207 2.389

7 VOLKSWAGEN UP! 1.057 1.194 7 SMART FORTWO 1.870 3.566

8 CITROEN C1 946 285 8 RENAULT TWINGO 1.867 595

9 SMART FORTWO 728 1.896 9 CITROEN C1 1.586 599

10 PEUGEOT 108 677 -- 10 PEUGEOT 108 1.383 --

altre 2.683 3.917 altre 5.522 7.537

totale segm. 'A' 25.546 23.869 50.003 44.881

% segm. 'A' su tot. mercato 18,8 19,9

Fonte: Unrae.it

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La aygo mi pare abbia una dotazione migliore rispetto a quella delle sorelle francesi.

Vero: lo hanno rilevato tutte le riviste che le hanno provate e confrontate; è anche l'unica che offre alcuni accessori, per esempio un vero navigatore. Non che si risparmi un'enormità, però per chi sceglie queste tipologie di auto anche solo alcune centinaia di € possono fare la differenza.

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Io le ho viste tutte e tre. La meglio riuscita mi pare la C1, la più brutta la Peugeot, che trovo accettabile solo configurata come full optional. La Aygo mi pare invece rendere bene anche come "base". Ho visto anche la Twingo che mi piace vista didietro ma trovo penosa dal davanti. Le tre VW rimangono le scatolette che erano. Per questo la Toyota ha buone possibilità di ritagliarsi una sua nicchia tra 500, Y, Panda, I10 e, appunto, C1.

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