Matiz, scarsa frenata dopo cambio pastiglie

[Strosek]

Ripercorro il piccolo calvario che sto avendo coi freni di una Matiz. Premetto che l'auto non è mia.

1° Atto. L'auto viene portata in officina ed il meccanico cambia, tra le altre cose, le pastiglie anteriori, consegnando le vecchie in una scatoletta marchiata Blueprint. Chi la usa mi dice subito che l'auto frena male, io dico di aspettare un po' che magari le guarnizioni si devono rodare.

2° Atto. 3-4 mesi dopo guido l'auto e alla prima frenata (andavo forse a 20km/h) è andata veramente lunga, diciamo che mi sono un pò spaventato. Le frenate successive mi sono sembrate migliori, ho pensato che fossi abituato male io ai freni dell'Alfa. Solo che è successo anche la volta successiva, anche se stavolta mi ero preparato... Dopo migliora ma insomma...

3° Decidiamo di andare da un altro meccanico esponendo il problema. Questo guida l'auto e dice che effettivamente l'auto frena male. Diagnosi: pastiglie (a suo dire) di marca pessima e scarsa qualità, cambiate di nuovo con "una di qualità". Consegna le vecchie in un'altra scatola marchaita sempre Blueprint. Ma chi la guida continua a dire che frena meglio di prima sì, ma sempre poco.

A questo punto il sospetto è già forte, che diviene quasi certezza perché i codici sulle pastiglie montate dal primo meccanico corrispondono alla scatola Blueprint e, a meno di strane sorprese (avrebbe dovuto montare pastiglie di un tipo e consegnare le vecchie in una scatola con codici corrispondenti alla Matiz), anche il secondo meccanico ha montato pastiglie della stessa marca!!

Riesco a farmi mandare una foto, che allego, delle pastiglie originali (a destra) e di quelle cambiate la prima volta e vedo una cosa che non capisco. Il ferodo delle pastiglie Blueprint è chiaramente più stretto, e non di poco, ai lati. Purtroppo io non le ho tra le mani ma mi hanno assicurato che dove non si vede il ferodo "lucidato" dal consumo, questo manca proprio. Ma è normale questa cosa? Qualcuno ha mai usato ricambi di questa marca? Io rimpiango di non avergli portato di persona i ricambi per fargli montare quelli che volevo io...

[RiRino]

Prova a cercare un'officina seria degna di questo nome, magari chiedendo ad amici e parenti se ne hanno una di fiducia , non è importante se é ufficiale o generico, l'importante è che lavora bene ed è onesto.

[Strosek]

La prima officina che ha cambiato le pastiglie era stata suggerita da un'amico della proprietaria; la seconda (quella che ha rimontato le pastiglie della stessa marca) era l'officina di fiducia sua e della sua famiglia. La cosa buffa è che ho evitato di prendere io i ricambi... Ora, sinchè non capisco PERCHÉ come mai quell'auto non frena bene, non la metto in mano ad un altro.

[RiRino]

Eh mamma mia che sfiga ,onestamente la vedo difficile individuare il problema senza recarsi da un professionista...sul web puoi trovare solo ipotesi, ma la diagnosi esatta te la può fare solo uno del mestiere vedendola e provandola dal vivo ....comunque ipotizzo la pompa dei freni, ma prima controllerei il livello e farei lo spurgo.

[Strosek]

Hai detto bene, sfiga. Purtroppo abito lontano altrimenti avrei saputo a chi affidarla (anche se forse ho trovato una dritta giusta). In passato ho guidato un'auto con la pompa dei freni rotta ma il fenomeno era totalmente diverso: nelle frenate brusche sembrava tutto ok, in quelle lente invece il pedale scendeva quasi sino a fondo ed allora frenava. Intanto volevo capire se quelle pastiglie che hanno montato hanno una forma del ferodo normale oppure no...

[RiRino]

Calcola però che non é detto dia sempre gli stessi sintomi comunque farei controllare la tenuta di tutto l'impianto,magari c'è pure una piccola perdita da dove entra aria e non tiene in pressione l'impianto.

[Strosek]

Certo, potrebbe anche dare problemi diversi. Tenderei ad escludere, invece, perdite dall'impianto. Quando succede non entra aria ma esce liquido e a quel punto te ne accorgi bene: il livello del liquido diminuisce (invece è stabile) e l'auto frena con due ruote invece che 4.

[RiRino]

Che ti devo dire... :)A volte la perdita é talmente minima da non notarsi, é capitato ad un amico sulla sua focus un po' di tempo fa,c'era una piccola perdita da un cilindretto posteriore e se ne accorse il meccanico solo dopo che smontó la ruota e il tamburo

[Strosek]

Ok, ma cosa succedeva all'auto del tuo amico? Immagino che il livello del liquido dei freni scendeva pian piano ma l'efficacia frenante, penso, non è che calasse vistosamente (anche perché un tamburo al retrotreno non ha un'altissima forza frenante)...

Modificato 27 Marzo 2014 da Strosek

[brothersfan]

Più che gratuita ed immotivata direi ridicola, visto che le ha montate uguali anche lui. L'auto è del 2007 ed ha già fatto il richiamo per sostituire l'abs e l'olio dei freni.

2007 ,anno maledetto

Su alcuni modelli già richiamati a distanza di tempo si è ripresentato il problema....

Portala da capo alla Chevrolet e falla visionare per bene....

[Strosek]

Quando l'auto aveva la pompa abs bloccata, però, aveva tutt'altri sintomi: pedale molle che scende a fondo corsa, come appunto quando il circuito non và in pressione.