I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto 2018-2022 nel 1° messaggio

[schtrunz 612]

Io ci vedo un forte ridimensionamento del marchio nelle ambizioni (si ritorna al generalista plus, anche se la slide dice "maintain premium positioning"), nella distribuzione globale (reduced global reach puo solo significare ritiro dal mercato cinese e/o americano; suppongo quello cinese vista l assenza di Phev sulle D), precendenza a Maserati (suppongo l'overlap si riferisce a Maserati, visto che con il B SUV creano un novo overlap con Fiat). Back to reality ma anche ritorno a un concetto gia fallito di Wester, per chi ricorda la Giulietta che doveva fare la concorrenza a Golf. Secondo me, per evitare la figuraccia dell' ennesimo cambio di idee, GTV andava assolutamente fatta, anche se economicamente non sostenibile. Come spesa marketing, diciamo. O, se proprio si sono fissati con I SUV, uno Stelvio coupe. La gamma cosi invece non dice nulla a nessuno e secondo me non funzionera'.  

[Gil 642]

9 ore fa, fuzz77 scrive:

La mia passione per le auto va di pari passo con le sorti di Alfa, infatti mi ero ringalluzzito nel 2015/16, ora a vedere che in programma ci sono due pandori da donne l'effetto bromuro è tornato in modo solenne.

Non esageriamo io sono come te , finché c’è Giorgio c’è speranza 

[BeppeA 228]

Speriamo che le sinergie con PSA lascino la possibilità di investire per Alfa.... In generale la fusione consentirà di condivere molto nell'intero gruppo e perciò spero è son convinto he certe situazioni possano sbloccarsi

☏ AGS2-W09 ☏

[gpat 4,192]

Sto leggendo ora, che dire? Niente. Gli insulti erano già finiti tutti con Tonale. Continuate voi che è meglio 

15 ore fa, alfa75qv88 scrive:

Sinceramente così passa la voglia, comprato con entusiasmo la Giulia nel 2016 dopo mesi/anni a seguire qui nel forum le foto rubate dai capannoni a Modena...entusiasmo nel visitare il museo nuovo più volte, coinvolgere nel persone nel far vedere cosa ha fatto Alfa con Giulia e Stelvio, e poi questo.

Per la prima volta acquisterò auto non del gruppo, dopo 6 acquisti nuovi tra Fiat e Alfa miei e della mia compagna

 

Mi trovo in una posizione identica, Museo compreso. 

Comunque dopo questa spero seriamente che chiudano. Aspetto il sangue sui dati di vendita 

Edited November 1, 2019 by gpat

[4200blu 9,020]

9 ore fa, xtom scrive:

Non so se qualcuno l’ha già fatto notare, ma il piano del 2018 prevedeva l’ibrido plug-in per tutti i 7 modelli, mentre questo pianino con 4 modelli prevede solo la Tonale PHEV ed introduce il B-SUV BEV.

 

La situazione di Alfa sappiamo che è particolare, ma in generale le PHEV potrebbero avere vita più corta di quello che si immagina.

 

Credo che questo cambiamento e conseguenza delle cifre attuali - 20.000 Giulia globale al anno come 2019 e una quota per ibride (faciamo simile come a Mercedes o BMW, cosi +/- 10%) saranno 2000-2500 Giulia ibride. Una cifra che non e assolutamente rimunerativo.

[fastfreddy 1,000]

Il fatto che FCA vada in sposa ad un gruppo che è totalmente assente nell'alto di gamma non depone a favore dell'Alfa (anche i francesi ci hanno provato a più riprese a fare concorrenza ai tedeschi senza mai riuscirci)

Faccio una considerazione più generale ... In ogni caso credo che per molti di noi, soprattutto i più vecchi, si apra un'era ben poco interessante dal punto di vista motoristico, PSA o non PSA, fusioni o non fusioni, piani di rilancio più o meno riusciti ... ci aspettano auto elettriche (ci saranno anche le sportive, l'unica cosa che mi consola molto vagamente), downsizing e furgoni ...e guida autonoma ... L'elettrico è ancora dietro l'angolo, i furgoni e il downsizing sono già una triste realtà

Pessimismo e fastidio

[filip 229]

Leggo di Tavares futuro CEO del gruppo come grande appassionato di auto sportive.

Il futuro di Alfa “come si vorrebbe” è appeso solo a suoi eventuali pensieri positivi nel senso di (ennesimo) rilancio del marchio.
Fino al 2022-2023 la vedo dura, durissima


☏ iPhone ☏

Leggo di Tavares futuro CEO del gruppo come grande appassionato di auto sportive.

Il futuro di Alfa “come si vorrebbe” è appeso solo a suoi eventuali pensieri positivi nel senso di (ennesimo) rilancio del marchio.
Fino al 2022-2023 la vedo dura, durissima


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[mister_x 256]

4 ore fa, BeppeA scrive:

Speriamo che le sinergie con PSA lascino la possibilità di investire per Alfa.... In generale la fusione consentirà di condivere molto nell'intero gruppo e perciò spero è son convinto he certe situazioni possano sbloccarsi

☏ AGS2-W09 ☏
 

Spero anche io, ad esempio una Giulietta su base 208

Edited November 1, 2019 by mister_x

[KimKardashian 6,869]

Questo nuovo piano Alfa è identico a quello Lancia di inizio anni 2000... 

 

in ogni caso penso che sia inutile perchè tempo un anno che si delinea la fusione e ci sarà un nuovo piano. 

 

Quindi non mi strappo le protesi dal culo ma confido in scelte sagge da parte del nuovo CEO (e che Manley torni a occuparsi del trattori Jeep e RAM)

Edited November 1, 2019 by KimKardashian

[4200blu 9,020]

18 minuti fa, KimKardashian scrive:

Questo nuovo piano Alfa è identico a quello Lancia di inizio anni 2000... 

 

Piano per una marca sportiva italiana creato di un venditore trattori, forse sotto Tavares (appassionato delle corse) uscira un piano diverso fra 1-2 anni