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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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2 ore fa, iDrive scrive:

Vero che Cayenne si vende bene, X5 e altri non sarebbero lontanamente paragonabili ad un E-SUV Alfa come potenziale di vendite.

 

il potenziale - lo dice la parola stessa - è in potenza. e il potenziale per cassoni tamarro-sportivi c'è, soprattutto per quelli grossi e costosi. poi sta al costruttore trasformare il potenziale in vendite, se vuole e può farlo.

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46 minuti fa, Stephanus scrive:

Comunque, piccolo OT, con il senno del poi, visto i 4 anni di buco senza nuovi modelli Alfa, un restyling pesante della Giulietta ci stava tutto, per mantenere almeno a galla le vendite in Eu.

 

Vero, quando la vedo in strada penso che non abbia niente da invidiare alla concorrenza in fatto di stile, soprattutto lateralmente e posteriormente.

 

Se poi la concorrenza è una monovolume con tetto ribassato ...

 

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1 ora fa, T a u r u s scrive:

 

Come la rete europea spinge per la C-UV, la rete americana e cinese spingono per la E-UV, poi certamente un marchio come Alfa Romeo non può rimanere senza sportive e l'anno prossimo celebra i suoi 110 anni. 

 

Se non altro se l'E SUV sarà imparentato con il Grand Cherokee, potrebbe essere prodotto sulla stessa linea sia in US che in cina .

 

 

 

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Qui si parla di tutto da molto.... il problema è che mettono 2018, 

poi rimandano al 2019, poi al 2020, poi il D SUV Maserati per esempio al 2021.

 

Mi auguro che adesso i modelli comincino ad uscire a scadenze regolari, con nuovi modelli e motorizzazioni Phev (oltre che 500E per fiat) sarebbero più alti gli utili ma anche più alta l'immagine per una acquisizione/fusione

Modificato da HF integrale
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Gli anni passano, ma sembra purtroppo sempre di leggere i rileggere le stesse cose sui piani Alfa Romeo.

Cambiano solo i nomi o numeri di progetti, ma la sostanza è sempre la stessa. C'è stata quella bellissima fiammata tra il 2014 e il 2017... E poi...

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"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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Facciamoci delle domande.. tutto si è bloccato (pure l'hype generale verso alfa) quando Sergio è venuto a mancare..

 

In 3 anni ha fatto due qv, ritorno in F1 e anticipato una 8c.. poi è arrivata Chrysler con manley.......coincidenze?

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