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lukka1982

 

 

Update 31.10.2019

 

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Giulietta: continuerà ad essere prodotta a 

  Cassino fino a data non nota.
 

949 MCA ~ Stelvio: Stelvio subirà un restyling 

  importante a livello estetico ed introdurrà un 
  nuovo infotainment. In sviluppo anche una 

  versione PHEV.
  In produzione dal 2021.

 

952 MCA ~ Giulia: Giulia subirà un restyling

  importante a livello estetico ed introdurrà un
  nuovo infotainment. In sviluppo anche una

  versione PHEV.
  In produzione dal 2021.

 

965/Tonale ~ C-UV: sarà costruito a Pomigliano,

  sull’evoluzione della piattaforma S-USW con 

  tecnologia MHEV e PHEV.
  In produzione dal 2021.
  Per maggiori informazioni -> CLICCA QUI!

 

- B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in

  versione BEV. In produzione dal 2022.

 

Message added by lukka1982

Recommended Posts

 

13 minuti fa, tipt scrive:

Avessero mai rispettato un piano, la gtv che ci avevano anticipato il muso sparita... la 8c sparita... nemmeno la benedetta Giulietta Mca...

 

ma vogliono chiudere????

Beh, in compenso abbiamo una B-UV, qualcosa di ASSOLUTAMENTE in linea con il marchio. 🙄😢

Edited by Rohypnol
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2 minuti fa, iDrive scrive:

Dunque B-UV su base CMP PSA?

 

Come detto... niente di buono...

Ma che, sicuramente sarà la Mito rialzata, niente di diverso.

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Il testo sotto il piano fa veramente poco sperare... 😥

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7 minuti fa, jameson scrive:

Ma che, sicuramente sarà la Mito rialzata, niente di diverso.

 

Heritage: Matta con 3,52m di lunghezza chiaramente era un B-Suv (o anche A) 😢

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quindi confermano quello che si sapeva da mesi.

GTV Esuv e 8C cancellate. Giulietta abbandonata e fanno un altro suv. Beh hanno perso un cliente ultraventennale. Le prossime alfa che entreranno in casa, se lo faranno, saranno le storiche.

Quel fantomatico sito dove parlavano, mesi fa, di 8C Esuv e GTV cancellate aveva ragione, altro che smentite.

e non posso nemmeno più guardare a PSA se voglio un alternativa.. son sempre loro.

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Che Giulietta non avrebbe avuto un seguito lo sapevano anche i sassi. Tonale alza parecchio l'asticella, quindi lo spazio per un b uv c'è. 

Un solo commento : questo  è un piano prefusione quindi potrebbe essere stravolto domani . Io darei per sicuri solo Stelvio, Giulia e tonale.

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Comunque non è che aggiungono informazioni in più rispetto a quello che già si sapeva

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56 minuti fa, 4200blu scrive:

Pubblicato con i risultati Q3/19:

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Tristezza e vergogna totale, vergogna vergogna vergogna vergogna.

Questa gestione mi fa schifo, incompetenti all’ennesima potenza.

Estremizzo ma mi sembra di vedere la Lancia di qualche anno fa, un marchio senza futuro ma con tante chiacchiere.

 

Tradotto in parole rapide il loro pensiero è: “Eliminiamo tutte le auto veramente Alfa e vendiamo dei furgoncini che ora van di moda quelli, tanto le altre le comprano cinque scemi fanatici che ce frega di spendere per svilupparle”

Edited by GrigioIngrid
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Anyone listening Q&A earnings session?

 

All plans from today are on FCA platforms without merger. And that's it. Mike Manley refused to answer anything related to a merger.

 

So... Alfa B SUV from a plan if it has a ICE version should be based on a Small Wide.

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19 minuti fa, GrigioIngrid scrive:

 

Tristezza e vergogna totale, vergogna vergogna vergogna vergogna.

Questa gestione mi fa schifo, incompetenti all’ennesima potenza.

Estremizzo ma mi sembra di vedere la Lancia di qualche anno fa, un marchio senza futuro ma con tante chiacchiere.

 

Tradotto in parole rapide il loro pensiero è: “Eliminiamo tutte le auto veramente Alfa e vendiamo dei furgoncini che ora van di moda quelli, tanto le altre le comprano cinque scemi fanatici che ce frega di spendere per svilupparle”

Io spero sempre nei limiti sulla CO2, che facciano rinsavire e facciano sparire i furgoni. Ovviamente allora Alfa si troverà una gamma di sole camionette e non venderanno un tubo ancora una volta.

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    • By Bare
      https://motor1.uol.com.br/photo/4554615/jeep-de-7-lugares-flagra/
       
      Modelo será lançado em 2021 e terá identidade própria, com nome e visual exclusivos
       
       

    • By ale75
      Prime immagini Alfa Romeo Giulia e Stelvio M.Y. 2020
      Nuovi interni ed infotelematica, oltre agli aggiornamenti per gli aiuti alla guida di Livello 2.
      Sempre presente lo schermo tra i due "cannocchiali" da 7" che raggruppa buona parte delle informazioni utili per la vita di bordo, mentre tutto nuovo è lo schermo a 8.8" che sostituisce il sistema telematico precedente. Il nuovo sistema sviluppato da Marelli ed H/K, ora prevede l'interfaccia Touch con menù organizzato in blocchi (Tile). 
      Per migliorare la fruibilità e ridurre l'effetto di riverbero della luce solare, in Alfa hanno previsto l'applicazione di un'ulteriore pannello sull'interfaccia touch.
      Debuttano i sistemi "Alfa Connected Services" , tra cui quattro applicazioni seriali: chiamata di emergenza "My Assistant" , "My Remote" per accedere alle funzioni del veicolo, " My Car " per controllare la manutenzione del veicolo o " My Navigation " per inviare destinazioni dal tuo smartphone o web.
       
      Debutta anche una nuova "paletta" di colori, sono ben 16, che sono suddivise in 4 collezioni:
       
      Competizione - Bianco Trofeo, Rosso Competizione Metallic - Verde Visconti, Grigio Vesuvio, Grigio Stromboli, Grigio Silverstone, Grigio Vulcano, Blu Misano, Blu Monte Carlo, Blu Anodizzato e Bianco Luna Pastello - Bianco, Rosso Alfa, Nero (non disponibile su Stelvio) Oldtimer - Ocra Junior GT, Rosso Villa d'Este 6C (disponibile da metà 2020)  
      Quattro livelli di personalizzazione sono previsti per l'Alfa Romeo Giulia e Stelvio.
       
      Super 
      Touchscreen da 8,8 " Quadro strumenti con display TFT da 7 " Frenata di emergenza automatica Avviso di superamento della corsia Cruise control Fari allo xeno Sensori di parcheggio posteriori Cerchi in lega da 18" (solo per Stelvio)  
      TI - Turismo Internazionale (si aggiunge a Super)
       
      Inserti in legno e pelle sul cruscotto Sedili riscaldati con regolazione elettrica ad 8 posizioni in Alcantara Sedile posteriore diviso Chrome line esterna Pedali in alluminio Cerchi in lega da 20" (Stelvio) Applicazioni a contrasto "Dark Miron" o "Vesuvius Grey" su minigonne laterali, passaruota e paraurti posteriori (Stelvio)  
      Sprint (aggiunge a TI)
      Volante sportivo con rivestimento in pelle Cerchi in lega da 19 " Dettagli decorativi "Dark Miron" Inserti decorativi in alluminio Sedili rivestiti in pelle e tessuto Cruscotto rivestito in pelle (Stelvio) Pinze dei freni verniciati in nero (Stelvio)  
      Veloce (si aggiunge a Sprint)
      Sedili sportivi rivestiti in pelle riscaldata e 6 posizioni elettriche Dettagli in fibra di carbonio Cerchi in lega da 20 " Decorazione specifica su parafanghi posteriori, passaruota e minigonne laterali (Stelvio)  

       
      Alfa Romeo Giulia M.Y. 2020



















       
      US-SPEC
       










       
       
      Alfa Romeo Stelvio M.Y. 2020 
       

       











       
       
      US-SPEC



       
      Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde US-SPEC


       







       
       
      Telematica di bordo ed Highlights
       











       
       
       
      Topic Spy ➡️ Clicca qui!
       
       
      Elenco prove testate
      Primo contatto da parte di Autocar.co.uk - Alfa Romeo Giulia Veloce 280 Q4 Primo contatto da Motor1 Italia - Alfa Romeo Giulia Primo contatto da Motor1 Italia - Alfa Romeo Stelvio Primo contatto da MotorAuthority - Alfa Romeo Giulia e Stelvio Primo contatto da Motor1 - Alfa Romeo Stelvio Primo contatto da Autoblog.com - Alfa Romeo Stelvio Primo contatto da Autoblog.com - Alfa Romeo Giulia  
       
      Foto LIVE

    • Guest
      By Guest
      Update 26.10.2019
          Alfa Romeo 965
       
      Informazioni tecniche 
      - SUV di segmento C;
      - Lunghezza totale di circa 4,5 m;
      - Piattaforma S-USW “Hybrid”;
      - Carreggiate (e forse passo) aumentate;
      - Sospensioni anteriori e posteriori di tipo
        McPherson;
      - Motori 
         ▪ 1.3 T4 
         ▪ 1.3 T4 MHEV
         ▪ 1.3 T4 PHEV 
         ▪ 2.0 T4 MHEV
         ▪ 2.0 Multijet
         ▪ 2.0 Multijet MHEV
      - Infotaiment sviluppato in collaborazione con
        Harman
       
      Informazioni produttive
      - Stabilimento produttivo di Pomigliano d’Arco;
      - Inizio delle vendite nel corso del 2021
       

      Immagini della versione produzione che la ritraggono durante un clinic test con altre auto della stessa tipologia (Audi Q3, BMW X2, Range Rover Evoque, Jeep Compass, Nissan Qashqai).
       

       

       

       

       
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