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lukka1982

 

 

News di NOVEMBRE 2018

 

Focus al triennio 2019-2021

C-UV: sarà costruito a Pomigliano, da giugno 2020, sull’evoluzione della piattaforma S-USW con tecnologia MHEV e PHEV.

Giulietta: continuerà ad essere prodotta a Cassino, ma non si specificato in tale data se subirà un restyling o meno, e fino a quando sarà prodotta.

Giulia: di Giulia verrà eseguito un restyling in questo arco temporale, ma non sono state definite date, ne si è fatta menzione alla versione LWB. In sviluppo versioni PHEV.

Stelvio: di Stelvio verrà eseguito un restyling in questo arco temporale, ma non sono state definite date, ne si è fatta menzione alla versione LWB. In sviluppo versioni PHEV.

Specialties: non hanno specificato quale delle due sportive presenti nel piano presentato a giugno ‘18 verrà prodotta a Modena.

 

Dalle dichiarazioni fatte ai sindacati in data 29.11.2018, il piano 2018-2022 rimane confermato.

 

Message added by lukka1982

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Guest
Da Autoappassionati, aggiornamento delle 10.29 EST:

"Alea iacta est" :(((:((( :(((:(((

NB: le lacrime sono di commozione............

Bella la TP, ma il transaxle no.... voglio poter mettere la 2a senza far esplodere il cambio, please. :D ahahahahahahaha (eeeeeh magari tornasse il transaxle invece!!!)

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Da Autoappassionati, aggiornamento delle 10.29 EST:

"Alea iacta est" :(((:((( :(((:(((

NB: le lacrime sono di commozione............

Ma stiamo parlando di roba che se va bene si vedrà tra 2/4anni (se nel frattempo non rimandano tutto di altri 2 anni). Sognare è bello però la realtà è ben diversa.

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50 e 50 per il peso non si scappa, trazione posteriore/integrale.

Ma il cambio potrebbe rimanere avanti.. Serie1 aveva 50 e 50 col cambio in mezzo alle balle.

I talebani potranno lamentarsi di non avere il transaxle :P

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50 e 50 per il peso non si scappa, trazione posteriore/integrale.

Ma il cambio potrebbe rimanere avanti.. Serie1 aveva 50 e 50 col cambio in mezzo alle balle.

I talebani potranno lamentarsi di non avere il transaxle :P

Meccanica ISO-Giulia...

Non rompessero troppo le balle! :-P

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Guest
50 e 50 per il peso non si scappa, trazione posteriore/integrale.

Ma il cambio potrebbe rimanere avanti.. Serie1 aveva 50 e 50 col cambio in mezzo alle balle.

I talebani potranno lamentarsi di non avere il transaxle :P

"o vedi ch'è 'nfiattume popo demmerda? A seconda entra senza manco un "crack", che razza de aRfa è questa? Alfiat alfiat! Marchiò dimettite!!!"

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Da Autoappassionati, aggiornamento delle 10.29 EST:

"Alea iacta est" :(((:((( :(((:(((

NB: le lacrime sono di commozione............

Permettimi se mi unisco a te. Cacchio se manterranno tutte le promesse è la volta che Alfa fa il botto

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Ma stiamo parlando di roba che se va bene si vedrà tra 2/4anni (se nel frattempo non rimandano tutto di altri 2 anni). Sognare è bello però la realtà è ben diversa.

ma in realtà cosi vi aspettavate ?

che annunciasse prodotti per quest'anno ?

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Il problema non era che non si sapesse.

il problema è che prima di FCA e le possibili condivisioni risparmi di motori/pianali etc, nonchè di una rete per venderla/assisterla, l'alfa aTP non si poteva fare a meno di non venderla al doppio.

Ora si può e si fa.

P.S. L'AR D più venduta nella storia è una TA, e così 'AR E.

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Vabbe', Maglionne è diventato un Alfista Talebano.

Se non li puoi sconfiggere, unisciti a loro :lol:

:mrgreen: ha dovuto fare finta di essere il "fiattaro" e scalare in incognito la gerarchia FCA per poter poi mostrarsi l'alfista Talebano che è in lui.

PS: se e ripeto se sarà rispettato quello riportato...no vabbè finchè non vedo non credo, troppe delusioni finora

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      https://www.autohome.com.con/news/201804/915861.html#p7




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