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lukka1982

 

 

Update 31.10.2019

 

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Giulietta: continuerà ad essere prodotta a 

  Cassino fino a data non nota.
 

949 MCA ~ Stelvio: Stelvio subirà un restyling 

  importante a livello estetico ed introdurrà un 
  nuovo infotainment. In sviluppo anche una 

  versione PHEV.
  In produzione dal 2021.

 

952 MCA ~ Giulia: Giulia subirà un restyling

  importante a livello estetico ed introdurrà un
  nuovo infotainment. In sviluppo anche una

  versione PHEV.
  In produzione dal 2021.

 

965/Tonale ~ C-UV: sarà costruito a Pomigliano,

  sull’evoluzione della piattaforma S-USW con 

  tecnologia MHEV e PHEV.
  In produzione dal 2021.
  Per maggiori informazioni -> CLICCA QUI!

 

- B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in

  versione BEV. In produzione dal 2022.

 

Message added by lukka1982

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Guest
Da Autoappassionati, aggiornamento delle 10.29 EST:

"Alea iacta est" :(((:((( :(((:(((

NB: le lacrime sono di commozione............

Bella la TP, ma il transaxle no.... voglio poter mettere la 2a senza far esplodere il cambio, please. :D ahahahahahahaha (eeeeeh magari tornasse il transaxle invece!!!)

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Da Autoappassionati, aggiornamento delle 10.29 EST:

"Alea iacta est" :(((:((( :(((:(((

NB: le lacrime sono di commozione............

Ma stiamo parlando di roba che se va bene si vedrà tra 2/4anni (se nel frattempo non rimandano tutto di altri 2 anni). Sognare è bello però la realtà è ben diversa.

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50 e 50 per il peso non si scappa, trazione posteriore/integrale.

Ma il cambio potrebbe rimanere avanti.. Serie1 aveva 50 e 50 col cambio in mezzo alle balle.

I talebani potranno lamentarsi di non avere il transaxle :P

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50 e 50 per il peso non si scappa, trazione posteriore/integrale.

Ma il cambio potrebbe rimanere avanti.. Serie1 aveva 50 e 50 col cambio in mezzo alle balle.

I talebani potranno lamentarsi di non avere il transaxle :P

Meccanica ISO-Giulia...

Non rompessero troppo le balle! :-P

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Guest
50 e 50 per il peso non si scappa, trazione posteriore/integrale.

Ma il cambio potrebbe rimanere avanti.. Serie1 aveva 50 e 50 col cambio in mezzo alle balle.

I talebani potranno lamentarsi di non avere il transaxle :P

"o vedi ch'è 'nfiattume popo demmerda? A seconda entra senza manco un "crack", che razza de aRfa è questa? Alfiat alfiat! Marchiò dimettite!!!"

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Da Autoappassionati, aggiornamento delle 10.29 EST:

"Alea iacta est" :(((:((( :(((:(((

NB: le lacrime sono di commozione............

Permettimi se mi unisco a te. Cacchio se manterranno tutte le promesse è la volta che Alfa fa il botto

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Ma stiamo parlando di roba che se va bene si vedrà tra 2/4anni (se nel frattempo non rimandano tutto di altri 2 anni). Sognare è bello però la realtà è ben diversa.

ma in realtà cosi vi aspettavate ?

che annunciasse prodotti per quest'anno ?

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Il problema non era che non si sapesse.

il problema è che prima di FCA e le possibili condivisioni risparmi di motori/pianali etc, nonchè di una rete per venderla/assisterla, l'alfa aTP non si poteva fare a meno di non venderla al doppio.

Ora si può e si fa.

P.S. L'AR D più venduta nella storia è una TA, e così 'AR E.

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Vabbe', Maglionne è diventato un Alfista Talebano.

Se non li puoi sconfiggere, unisciti a loro :lol:

:mrgreen: ha dovuto fare finta di essere il "fiattaro" e scalare in incognito la gerarchia FCA per poter poi mostrarsi l'alfista Talebano che è in lui.

PS: se e ripeto se sarà rispettato quello riportato...no vabbè finchè non vedo non credo, troppe delusioni finora

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    • Guest
      By Guest
      Update 26.10.2019
          Alfa Romeo 965
       
      Informazioni tecniche 
      - SUV di segmento C;
      - Lunghezza totale di circa 4,5 m;
      - Piattaforma S-USW “Hybrid”;
      - Carreggiate (e forse passo) aumentate;
      - Sospensioni anteriori e posteriori di tipo
        McPherson;
      - Motori 
         ▪ 1.3 T4 
         ▪ 1.3 T4 MHEV
         ▪ 1.3 T4 PHEV 
         ▪ 2.0 T4 MHEV
         ▪ 2.0 Multijet
         ▪ 2.0 Multijet MHEV
      - Infotaiment sviluppato in collaborazione con
        Harman
       
      Informazioni produttive
      - Stabilimento produttivo di Pomigliano d’Arco;
      - Inizio delle vendite nel corso del 2021
       

      Immagini della versione produzione che la ritraggono durante un clinic test con altre auto della stessa tipologia (Audi Q3, BMW X2, Range Rover Evoque, Jeep Compass, Nissan Qashqai).
       

       

       

       

       
    • By Beckervdo
      FCA ha stretto un accordo con Terna per costruire un nuovo laboratorio tecnologico a Torino, in Italia, mentre una flotta dimostrativa testerà la tecnologia V2G (Vehicle To Grid) a supporto della mobilità sostenibile all'interno del complesso industriale FCA Mirafiori.
      Sulla base dell'accordo siglato dall'amministratore delegato di Terna Luigi Ferraris e dal dirigente della FCA Pietro Gorlier, sarà un processo di sperimentazione sul consentire ai veicoli elettrici di interagire con la rete attraverso un sistema "intelligente" infrastruttura di ricarica.
       
      Secondo la FCA, quando i veicoli si collegano alle infrastrutture di ricarica, creano un aumento della domanda di energia dalla rete in determinate ore del giorno. Tuttavia, con la gestione intelligente della ricarica tramite punti di ricarica V2G, le auto elettriche supporteranno effettivamente la gestione della rete, aiutandola a stabilizzare e ridurre allo stesso tempo i costi di proprietà dell'auto.
       
      Luigi Ferraris , CEO e GM di Terna.
       
      Nel frattempo Gorlier ha dichiarato che il modello interessato in fase di test sarà la Fiat 500 EV e che il progetto stesso inizierà nei prossimi mesi, prima di raggiungere i 600-700 veicoli di prova entro il 2020-21.
       
      Pietro Gorlier, AD di FIAT
       
      Secondo quanto affermato da FIAT, la 500 EV sarà prodotta a partire dal secondo trimestre del 2020.
    • By pennellotref
      https://www.motor1.com/news/314527/alfa-romeo-stelvio-fleet-spied/
       
       
      Buon spippolamenti ! LOL
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