Jump to content
News Ticker
Benvenuto su Autopareri!

quanto ti piace l'Audi A7 Sportback Facelift 2014?  

28 members have voted

  1. 1. quanto ti piace l'Audi A7 Sportback Facelift 2014?

    • • Molto
      13
    • • Abbastanza
      6
    • • Poco
      5
    • • Per niente
      4


Recommended Posts

Messaggio Aggiornato al 15/08/2015

A7 Sportback

2015-Audi-A7-9.jpg

2015-Audi-A7-10.jpg

2015-Audi-A7-2.jpg

2015-Audi-A7-3.jpg

2015-Audi-A7-12.jpg

2015-Audi-A7-13.jpg

2015-Audi-A7-1.jpg 2015-Audi-A7-2.jpg 2015-Audi-A7-3.jpg 2015-Audi-A7-4.jpg 2015-Audi-A7-5.jpg 2015-Audi-A7-6.jpg 2015-Audi-A7-7.jpg 2015-Audi-A7-8.jpg 2015-Audi-A7-9.jpg 2015-Audi-A7-10.jpg 2015-Audi-A7-11.jpg 2015-Audi-A7-12.jpg 2015-Audi-A7-13.jpg

Press Release :

Sleek and stylish –

the new Audi A7 Sportback

  • Athletic aesthetic and elegance in grand style
  • Five powerful and highly efficient engines from 160 kW to 245 kW
  • Audi has spared no effort in revising the A7 Sportback*. The spacious five-door coupe is now even more powerful and attractive – thanks to new engine configurations, new transmissions, new headlights, taillights and new infotainment systems. The new A7 Sportback combines the emotional appeal and sportiness of a coupe with the comfort of a sedan and the functional benefits of an Avant.

* The collective fuel consumption of all models named above and available on the German market can be found in the list provided at the end of this MediaInfo.

Back when the A7 Sportback first debuted in 2010, Audi was already setting new standards in automotive design, embracing an athletic aesthetic and elegance in grand style. Its long engine hood, sporty, flowing C?pillars and the sharply dropping rear end create a dynamic overall impression. The revised version of the five-door model, measuring 4.97 meters (16.3 ft) in length, now has additional striking, sporty features.

The most striking changes are to the Singleframe grille, bumpers, tailpipes and headlights. LED technology is now standard; upon request, Audi can supply Matrix LED headlights, which light the road optimally without causing glare for other road users. Combined with the Matrix LED headlights, dynamic turn signals are also installed at the front; they come standard at the rear.

The body of the new Audi A7 Sportback consists primarily of aluminum and high?tech steel grades. It is extraordinarily lightweight and designed for maximum comfort in terms of noise. The cargo space under the long, electrically driven trunk lid has a base capacity of 535 liters (18.9 cu ft). When the rear seat backs are folded down it grows to 1,390 liters (49.1 cu ft).

The sporty style of the exterior is echoed in the car’s interior. The dominant element is the horizontal line surrounding the driver and passenger. The dashboard gives an impression of lightness and elegance. The new interior materials, including the aluminum/Beaufort walnut inlay and Valcona leather, are impressive for their finish. The color palette has been redesigned, offering five color options even for the seats.

The new Audi A7 Sportback is confident and relaxed to drive. The front seats can be optionally equipped with ventilation and massage functions, and there are four seat versions to choose from. The MMI radio operating system comes standard; it can be supplemented as an option with a head?up display that projects all important information onto the windshield.

Power and efficiency: two TFSI and three TDI engines

To start out, Audi is offering the new A7 Sportback with a choice of five powerful and highly efficient engines: two gasoline and three diesel units. Their power rating ranges from 160 kW (218 hp) to 245 kW (333 hp), and all of them comply with the Euro 6 emission standard. Many aspects of the 3.0 TDI clean diesel with 200 kW (272 hp) have been newly developed. In the “ultra” version with 160 kW (218 hp) and front-wheel drive, the three-liter V6 uses an average of just 4.7 liters of fuel per 100 kilometers (50.0 US mpg), corresponding to CO2 emissions of 122 grams per kilometer (196.3 g/mi). The top?of?the?range engine, the 4.0 TFSI, is available in the Audi S7 Sportback. It delivers 331 kW (450 hp) of power and uses innovative COD (cylinder on demand) technology.

The 3.0 TDI biturbo clean diesel, which delivers 235 kW (320 hp), works with an eight?speed tiptronic transmission; all other engine configurations have a seven?speed S tronic transmission. In the versions with front?wheel drive, the dual?clutch transmission has been fully redeveloped, replacing the multitronic. In engine configurations starting at 200 kW (272 hp), quattro permanent all-wheel drive can be supplemented with the sport differential, which actively distributes power between the rear wheels.

The chassis, too, combines sporty precision with high comfort. The new Audi A7 Sportback features wheels with diameters ranging from 17 to 21 inches. Some engine configurations are equipped with new lightweight brakes. The power steering system features an electromechanical drive for high efficiency.

The Audi drive select dynamic handling system is standard. Options include dynamic steering, two sport suspension versions and adaptive air suspension; on the S7 Sportback, the air suspension has a firmer setup.

The new Audi A7 Sportback leads the competition in terms of infotainment. The top system, MMI Navigation plus with MMI touch, utilizes the latest generation of the modular infotainment system; its highlight is a powerful graphics processor from Audi’s partner Nvidia. Touchpad control lets the driver scroll and zoom in lists and maps.

The perfect supplement to MMI Navigation plus is Audi connect, which links the five?door coupe with the Internet via the LTE high?speed data transmission standard. The Audi phone box connects the driver’s cell phone to the car antenna for improved reception. The top of the hi-fi line is the Bang & Olufsen Advanced Sound System.

The assistance systems – including adaptive cruise control with stop & go function, the further improved night vision assistant and the Audi pre sense safety system – are also state of the art. Audi side assist and Audi active lane assist work closely together to make lane changes even safer.

The new Audi A7 Sportback will begin arriving at dealerships in late summer 2014. Its base price in Germany will be €51,300. The Audi S7 Sportback is available starting at €82,300.

Fuel consumption of the models named above:

Audi A7 Sportback:

Combined fuel consumption in l/100 km: 7.6 – 4.7 (30.9 – 50.0 US mpg)

Combined CO2 emissions in g/km: 176 – 122 (283.2 – 196.3 g/mi)

Combined CO2 emissions in g/km: 215 (346.0 g/mi)

Audi

Prezzi:

Benzina:

2.0 TFSI S-Tronic (252 CV):

Base: 58.350€

Business: 61.420€

Business Plus: 65.460€

3.0 V6 TFSI Quattro S-Tronic (333 CV):

Base: 69.450€

Business: 72.520€

Business Plus: 76.560€

Diesel:

3.0 TDI S-Tronic (218 CV):

Ultra: 61.900€

Ultra Business: 64.970€

Ultra Business Plus: 69.010€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (218 CV):

Base: 65.050€

Business : 68.120€

Business Plus: 72.160€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (272 CV):

Base: 67.900€

Business: 70.970€

Business Plus: 75.010€

3.0 TDI Bi-Turbo Quattro Tiptronic (320 CV):

Base: 71.800€

Business: 74.870€

Business Plus: 78.910€

3.0 TDI Bi-Turbo Quattro Tiptronic (326 CV):

Competition: 78.700€

Competition Business: 80.970€

Competition Business Plus: 83.420€

-----

Topic Spies : freccina19rossaiy0.gif Audi A7 Sportback Facelift (Spy)

-----

Topic S : freccina19rossaiy0.gif Audi S7 Facelift 2014

Topic RS : freccina19rossaiy0.gif Audi RS7 Facelift 2014

Modello Precedente: freccina19rossaiy0.gifAudi A7 Sportback 2010

Edited by Touareg 2.5
Link to comment
Share on other sites

  • Replies 54
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Pelle trapuntata pure qua.

La nuova frontiera della pacchianeria.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Link to comment
Share on other sites

Pienamente d'accordo con Beck.

Auto che vista in foto è la sagra della tristezza, con i montanti posteriori e la bombatura del vetro che danno l'impressione di qualcosa di sbagliato.

Poi la vedi dal vivo e...cavolo, bella macchina davvero! Per me la più bella nel suo genere.

Gli interni in quel modo sono da bruciare, non trovo altre soluzioni possibili.

Link to comment
Share on other sites

Pelle trapuntata pure qua.

La nuova frontiera della pacchianeria.

Fa premium... :si:

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

Link to comment
Share on other sites

Pelle trapuntata pure qua.

La nuova frontiera della pacchianeria.

La pelle losangata era disponibile su QP vecchia, FF e su tutte le inglesi. Pacchiana o meno é un modo per dare più scelta al cliente sulla personalizzazione dell'auto... ;)

Link to comment
Share on other sites

272cv per il diesel monoturbo (si superano i 258cv di BMW) e 320cv (+7cv) per il Biturbo. Minchia! :D

La pelle "trapuntata" fa molto British, vero. Però il bello di queste vetture è che a livello di tessuti delle poltrone offrono una personalizzazione davvero variegata. Giusto che ci sia anche la "trapuntata", dunque :P

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Similar Content

    • By xtom
      Ford presenta la nuova Kuga in una veste completamente rinnovata e basata sulla piattaforma della Ford Focus. Partiamo dalle cose che ci fanno piacere: la massa complessiva cala - in media - di 90 kg rispetto al modello uscente.
      La vettura è più lunga e larga della precedente, il passo arriva a 2.7 metri.
      Lunga 4.58 metri, Larga 1.88 ed alta 1.74 metri.
      La gamma sarà caratterizzata da modelli a ciclo otto, diesel, ibridi, mild-hybird e plug-in-hybrid. Gli allestimenti saranno pantografati a quelli di Focus, quindi troveremo ST-Line e Vignale, che avranno dei frontali specifici.
      Due motori a ciclo otto , entrambi 3 cilindri 1.5 EcoBoost, che sono declinati in 120 e 150 CV. Sul fronte diesel abbiamo il 1.5 EcoBlue da 120 CV a cui si affianca un 2.0 diesel da 190 CV. 
      Andiamo nel dettaglio delle ibride.
       
      Ford Kuga EcoBlue Hybrid . Questa è la versione semi-ibrida (Mild Hybrid) con tecnologia 48 volt ed utilizza un motore diesel 2.0 EcoBlue da 150 CV. La tecnologia Mild Hybrid utilizza un moto-generatore collegato alla cinghia dei servizi (BISG) che sostituisce l'alternatore standard, consentendo il recupero e lo stoccaggio di energia durante le decelerazioni del veicolo e la ricarica di una batteria a ioni di litio da 48 volt raffreddata ad aria. Il consumo medio registrato secondo ciclo WLTP è di 5,0 litri per 100 chilometri ed emissioni di CO2 di 132 g / km.
        Ford Kuga Hybrid. Passiamo alla versione ibrida convenzionale. Utilizza un sistema di propulsione completamente ibrido e auto-ricaricabile. Permette di circolare in modalità puramente elettrica per un piccolo numero di chilometri ed a bassa velocità. Sotto il cofano è presente un motore a benzina da 2,5 litri a ciclo Atkinsosn che è accompagnato da un piccolo motore elettrico, un generatore ed una batteria. Questa versione arriverà nel 2020 e sarà disponibile sia in configurazione trazione anteriore sia trazione integrale. Il consumo medio registrato è di 5,6 l / 100 km ed emissioni di CO2 di 130 g / km.
        Ford Kuga Plug-in-Hybrid. Sarà il massimo esponente dell'elettrificazione che possiamo trovare nella gamma. Disponibile dal lancio della nuova Kuga. La versione PHEV combina un motore a benzina a quattro cilindri da 2,5 litri con un motore elettrico, un generatore ed una batteria agli ioni litio da 14,4 kWh. 
      Sviluppa una potenza totale di 225 CV e consente alla Kuga di viaggiare fino a 50 chilometri in modalità 100% elettrica. Da omologazione, il consumo medio è di 1,2 l / 100 km ed emissioni di CO2 di 29 g / km. Il punto di ricarica si trova sul quarto anteriore sinistro. Il guidatore può scegliere tra le seguenti modalità di guida:Auto EV, EV Now, EV ed EV Late Charge.  
      Sarà disponibile con la nuova trasmissione automatica ad 8 rapporti ed anche con la trazione integrale AWD.
       
      All'interno, troviamo molti elementi in comune con la Focus, mentre il quadro strumenti da 12.3 pollici è preso in prestito - optional - dalla nuova Ford Explorer. 
      Un sistema di infotainment Sync 3 nuovamente aggiornato, verrà riprodotto sullo schermo di infotainment da 8 pollici per i modelli dall'allestimento intermedio in su, con Apple CarPlay e Android Auto. La Ford progetta anche di offrire il suo primo HUD nella Ford Kuga Titanium.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      ---> Topic Spy: https://www.autopareri.com/forums/topic/66541-ford-kuga-iii-escape-iv-spy
       
    • By Cole_90
      Audi continua ad aggiornare la sua R8 V10 con la variante Performance a trazione posteriore che adesso eroga 570 cv.
      A lei dedicato il Dynamic Steering che rende lo sterzo più reattivo e preciso
       














       
      Press Release:
       
      Audi
       
    • By Cole_90
      Come anticipato dalla stessa Audi, e-tron otterrà un aggiornamento estetico e nei contenuti, compreso un range maggiore.
      Qui le prime foto spia (tratte da una pagina IG che ha provveduto a pasticciare lo scatto del posteriore)
       
       



×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.