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quanto ti piace la Volvo XC90 2015?  

86 voti

  1. 1. quanto ti piace la Volvo XC90 2015?

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capito. ha buone funzionalità anche offroad? su strada normale in condizioni standard in genere quei sistemi lì on demand spostano tutto o quasi davanti e cammini a traction avant per citare andrè citroen

la trazione integrale elettrica se è quella lexus o peugeot RX508 credo sia un po' ...strana: in sostanza c'è un motore elettrico al retrotreno che simula un awd no attivando l'asse posteriore in condizioni prefissate no?

Ci sono molti video su youtube che ne fanno vedere le potenzialità.

No la trazione elettrica è diversa da quella di PSA, è realizzata dalla svedese Vattenfall.

   

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Però nella sostanza la trazione integrale elettrica della T8 hybrid è analoga a quella PSA e Lexus in quando non c'è collegamento fisico tra i due assi (c'è un motore elettrico dietro).

Da notare, invece, che Porsche, Audi e in futuro Bmw usano una trazione integrale meccanica in cui è aggiunto un motore elettrico posizionato nel cambio automatico. Personalmente ritengo molto più efficace e intelligente quanto fatto da Volvo, ma le altre case partono da un motore longitudinale e in molti casi dalla trazione posteriore (al riguardo penso che Audi sia quella che potrebbe cambiare più facilmente, ma rimarrebbe con motore longitudinale).

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Però nella sostanza la trazione integrale elettrica della T8 hybrid è analoga a quella PSA e Lexus in quando non c'è collegamento fisico tra i due assi (c'è un motore elettrico dietro).

Da notare, invece, che Porsche, Audi e in futuro Bmw usano una trazione integrale meccanica in cui è aggiunto un motore elettrico posizionato nel cambio automatico. Personalmente ritengo molto più efficace e intelligente quanto fatto da Volvo, ma le altre case partono da un motore longitudinale e in molti casi dalla trazione posteriore (al riguardo penso che Audi sia quella che potrebbe cambiare più facilmente, ma rimarrebbe con motore longitudinale).

Potrebbe farlo anche Volvo, dato che l'Aisin lo prevede.

BMW, Audi e Porsche, come in futuro Maserati, utilizzano il modulo ibrido fornito da ZF all'interno del suo cambio ;)

   

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  • 2 mesi fa...

Avvistata ieri notte, per la prima volta su strada. Fari posteriori molto scenografici al buio, davvero una bella macchina.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 1 mese fa...

Vista adesso... esternamente dal vivo è decisamente meglio che in foto, purtroppo non mi sono piaciuti gli interni... il display mi fa impazzire però la totale assenza di pulsanti assieme ad una scelta delle plastiche/dettagli per me non eccelsa ne abbatte il reale valore..

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