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quanto ti piace la Peugeot 508 Facelift 2014?  

28 members have voted

  1. 1. quanto ti piace la Peugeot 508 Facelift 2014?

    • • Molto
      7
    • • Abbastanza
      9
    • • Poco
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Nah... La Volvo è di gran lunga più bella. :mrgreen:

A parte gli scherzi, sul frontale hanno lavorato davvero bene, svecchiandolo e dandogli un po' di carattere, anche se avrei evitato la fascia nera sotto la mascherina.

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nettamente peggiorata....il frontale che prima era molto piu' personale, diventa troppo piatto e quadrato....davvero un pessimo restyling...

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Prezzi :

Wagon e RXH

Benzina :

1.6 THP (165Cv) :

Active : 30.350€

Allure : 33.350€

1.6 THP EAT6 (165Cv) :

Active : 32.050€

Allure : 35.050€

Diesel :

1.6 e-HDi (115Cv)

Active : 30.800€

Business : 31.950€

1.6 e-HDi ETG6 S&S (115Cv)

Business : 31.950€

2.0 BlueHDi (150Cv) :

Active : 31.000€

Business : 32.150€

Allure : 34.000€

2.0 HDi (163Cv) :

Business : 33.150€

Allure : 35.000€

2.0 HDi EAT6 (163Cv) :

Business : 34.850€

Allure : 36.700€

2.0 BlueHDi EAT6 (180Cv) :

Allure : 37.850€

GT : 42.030€

Hybrid :

2.0 HDi HYbrid4 (163+37Cv) :

RXH : 45.000€

Confermata l'assenza della berlina in Italia ;)

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La GT da 204cv con i quadrilateri all'anteriore non è più prodotta?

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La GT da 204cv con i quadrilateri all'anteriore non è più prodotta?

Stando al plan motorizzazioni il 2.2 HDi è sopravvissuto al Facelift, ma non penso venga più venduto in Italia, o almeno al debutto.

Attualmente non compare nemmeno nel configuratore Francese.

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Il frontale mi piace,molto Volvo...la coda meno,ma nel complesso non è male.

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    • By Beckervdo
      Cartella stampa completa
      Specifiche Tecniche
      Listino prezzi
       
      Via BMWNews
       
      Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65351-bmw-x6-iii-prj-g06-spy
       
       

























    • By ykdg1984
      Qualche Info tradotte dalla Press Release :
       
      * Dimensioni :
      Lung. : 423cm (+11cm)
      Passo : 263cm (+2cm)
      Bagagliaio : 536L (+81L)
       
      * Motori :
      Benzina :
      1.0 TCe 100cv : manuale 5 marce e GPL
      1.3 TCe 130cv : manuale 6 marce o automatica 7 marce.
      1.3 TCe 155cv : automatica 7 marce.
      Diesel :
      1.5 dCi 95 : manuale 6 marce
      1.5 dCi 115 : manuale 6 marce o automatica 7 marce.
      E-TECH Plug-In (dal 2020) - batteria da 9.8KWh (autonomia : 45km fino a 135km/h e circa 65km in urbano - WLTP)
       
      * Venduto anche in Cina e su tutti i mercati con lo stesso nome e il marchio Renault.
      * Prima Renault Ibrida Plug-In : E-TECH Plug-In
      * Fari Full LED su tutte.
      * 11 colori esterni, 4 colori per il terro e 3 pack di personalizzazione esterna = 90 possibilità
      * Sedile post. scorrevole su 16cm.
       
       










       





       
      Foto Live:
       

       

       

       

       

       

       

       
      Ecco la console con cambio manuale:
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Fonte: largus.fr
       
       
       
       
      Topic Spy:  Renault Captur 2019 (Spy)
       
       
       
       
    • By Pawel72
      Quanti di noi si sono chiesti.., ma il grande Drake oltre alle sue magnifiche Ferrari , quali automobili apprezzava e guidava nella vita privata ? 
      La E-Type  è rimasta in vendita per 14 anni, e ne sono stati assemblati oltre 70 mila esemplari.
      Ma quando si parla di macchine così eleganti i numeri non contano. Le parole però sì, come quelle di Enzo Ferrari, che nel 1961 vedendo una E-Type Roadster disse che era “l’auto più bella mai costruita”.
      Enzo Ferrari aveva una Renault 5 Turbo e ora va all’ asta per un prezzo base di 80.000 euro.
      Si tratta di un’ unità prodotta nel 1982, anno in cui “il commendatore” l’ha acquistata. E’ dotata di un quattro cilindri da 1,4 litri di cilindrata e turbocompressore. Associato ad un cambio manuale a cinque marce, eroga 160 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. La velocità massima è 218 km/h.
      Una caratteristica speciale di questo modello è che Enzo Ferrari ha ordinato l’installazione di una radio Pioneer Ferrari originale. Inoltre, ha ordinato con la vernice rosso granata e tappezzeria dello stesso colore, e tappeti blu.
      Era 1960 all’epoca Ferrari aveva l’abitudine di viaggiare sei mesi su una Fiat, poi sei mesi con una Lancia e sei mesi su un’Alfa Romeo. Guidava anche una Peugeot 404, di proprietà di un suo cognato che viveva in Francia. Inoltre, aveva una Ferrari regolarmente acquistata e per la quale il direttore commerciale Gardini gli aveva praticato uno sconto, peraltro contenuto.
      Il grande Drake ha sempre apprezzato le Peugeot per il loro comfort, il design e la qualità costruttiva, al punto che aveva diverse 404 e 504 per uso personale e addirittura una versione Sw per l’assistenza in pista. Era anche un modo per stuzzicare i vertici della Fiat – erano gli anni successivi alla famosa trasformazione dell’accordo di collaborazione tecnica del 1965 in partecipazione societaria paritetica – che ovviamente non apprezzavano per nulla la cosa…
      Ma Ferrari era caparbio, si sa, e continuava ad andare con una Peugeot 404 all’Autodromo di Modena per assistere ai test di collaudo delle sue macchine… La Fiat, però, fingeva con eleganza di non accorgersi delle divertite provocazioni del Grande Vecchio. E in tanti anni di passeggiate in Peugeot a Ferrari non venne mai contestato nulla…
       






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