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Mah, tutti che parlano bene di questa 308, nelle prove è ok, interni ok, linea gradevole e che piace quasi a tutti...peccato che non ne ho vista una su strada fino ad ora...:attorno:

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A me piace molto. Equilibrata, massiccia e solida, senza grandi astrusità ma al contempo più muscolare dell'architettonica Golf.

In questa versione GT migliora ancora, brava Peugeot.

Il problema sono le 308 base, decisamente brutte.

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,.-

Se la photoshoppano un po' meno, magari riesco ad apprezzarla di più :) Tipo qui:

Qg8JF8N.jpg

Non male, boccio solo gli scarichi dietro: io preferisco i terminali tondi e non così incassati... Non dico che lo scarico debba penzolare, ma nemmeno sembrare quello di un'ibrida :-)

Ottimo lo stemma al posto giusto nella calandra.

Invece quel cambio automatico... Di cosa si tratta? Novità o il solito 6 rapporti a convertitore? :pen:

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Mah, tutti che parlano bene di questa 308, nelle prove è ok, interni ok, linea gradevole e che piace quasi a tutti...peccato che non ne ho vista una su strada fino ad ora...:attorno:

Beh a Bolzano le novità francesi arrivano solitamente in ritardo... :D comunque in europa la 308 in meno di un anno già venduto circa 150.000 unità , e si conferma un successo ..

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Probabilmente è il solito Aisin 6marce a convertitore

AWTF-80 SC - Wikipedia, the free encyclopedia

A quanto pare il nuovo cambio EAT6 è molto morbido e veloce , in perfetto abbinamento con il nuovo 2.0 BlueHDi da 180 Cv ( ha potenza e coppia da vendere 400 Nm a 2000 g/min ) ..

.EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) dispone della tecnologia Quickshift, che permente cambi di marcia più rapidi, con incremento della fluidità ..,beh finalmente un cambio automatico all'altezza :razz:

Edited by Pawel72

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Esteticamente preferisco la vecchia 308, design molto più originale, elegante e sportivo al tempo stesso...

Questa, non so voi, ma a me sa tanto di Ford, soprattutto l'anteriore...

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A quanto pare il nuovo cambio EAT6 è molto morbido e veloce , in perfetto abbinamento con il nuovo 2.0 BlueHDi da 180 Cv ( ha potenza e coppia da vendere 400 Nm a 2000 g/min ) ..

.EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) dispone della tecnologia Quickshift, che permente cambi di marcia più rapidi, con incremento della fluidità ..,beh finalmente un cambio automatico all'altezza :razz:

Speriamo mantenga quanto promesso ;)

010800-3.jpg

Peugeot Motori Euro6 e 208 HYbrid Air 2L - Immagine 3 - Ecologiche - Motori.it

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E' un auto molto bella, il nuovo cambio automatico, ho provato la versione 150 cv, è veramente migliorato rispetto al precedente (avevo la 308 SW 2.0 Hdi 136 cv con cambio automatico aisin) che pur essendo un buon cambio faceva lievitare i consumi a causa del trascinamento tipico del convertitore di coppia. La mia perplesità invece è sul nuovo motore BlueHdi ed in particolare sulle eventuali problematiche drivanti dal Fap ora che, stando agli schemi visti è stato collocato distante dai colettori di scarico. Ritengo infatti che la temperatura d'esercizio ideale venga raggiunta più tardi rispetto a motori che hanno il fap/dpf a ridosso della flangia del turbo e/o collettori di scarico. Pertanto se l'auto viene utilizzata in modo "improprio" come sostengono certi costruttori, cioè brevi tratti di strada e/o percorsi cittadini, penso che a lungo andare darà dei problemi.

Io ho avuto una 307 Sw Hdi 107 cv del 2003, una 307 Sw Hdi 136 cv del 2006 e una 308 Hdi 136 cv del 2009 e seppure le ho utilizzate in maniera "impropria" non ho mai avuto problemi con il Fap al contrario della 206 Hdi 110 cv del 2004 di mia moglie che a 100 mila km ha dovuto sostituire il Fap (passato parzialmente in garanzia utilizzando un ricambio di "giro").

Adesso con l'aggiunta di un terzo filtro e di un ulteriore serbatoio di additivo (urea) non so se verrà mantenuta la stessa affidabilità del passato.

Per il resto penso che sia veramente una gran bella macchina sotto tutti i punti di vista.

Edited by zampad11

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Prezzi:

Benzina:

1.6 THP (205 CV):

GT : 28.600€

GT SW : 29.400€

Diesel:

2.0 BlueHDi (180 CV):

GT : 28.600€

GT SW : 32.200€

Tanto per saperlo, Peugeot ha presentato - qualche giorno fa - un pack GT da poter applicare anche alle altre motorizzazioni.

In attesa di sapere se verrà commercializzato anche in Italia, li anticipo con un ciao ciao esclusività del modello :lol:

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