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kat

quanto ti piace la Jeep Renegade 2014?  

339 voti

  1. 1. Quanto ti piace la Jeep Renegade 2014?

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Un benzina 170CV quando vuoi cambiarlo puoi solo svenderlo.

Ma anche no.

Forse sarebbe il caso di smetterla con alimentare "miti&leggende"...

Un benzina con 170cv, con manutenzione regolare di qualità, si vende senza particolari problemi.

Anzi, con il fatto che molti oramai pensano al GPL capace che lo vendi persino meglio in un Diesel.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ma non dovrebbe cambiare nulla negli allestimenti Longitude/Limited tra 140 e 170 CV, o sbaglio? :pen:

Anche se fosse più scarna la 140 MultiAir comunque prenderei quella, in Limited a parte navigatore e xenon (e forse altri ammenicoli) è comunque assai completa.

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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I concessionari mediamente storcono il naso qualsiasi roba tu gli proponga.

Se credete che a portargli un 170cv Diesel vi accolga col tappeto rosso....auguri....il risveglio potrebbe essere assai doloroso.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Il concessionario non vive sulla luna ma vive nel mercato ed oggi, a torto o a ragione, il cliente dell'usato quella macchina non la chiede. La prende in considerazione solo se il prezzo è davvero basso. In questi caso non si tratta di leggenda metropolitana. I Suv benzina che non si chiamino macan hanno mercato limitato. Prova a riflettere sui Suv small e medium di qualunque marca, prendi Ford (kuga) Nissan (quasquai) Opel kia Hyunday ecc ecc

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Di benzina se ne vogliono meno che Diesel, e di gran lunga, questo è innegabile; ma per lo stesso motivo che dietro a questo dato, il mercato dell'usato sarà più occupato dagli stessi modelli Diesel che benzina. Quindi, se un benzina non lo venderai facilmente, probabile che non venderai facilmente nemmeno un Diesel, essendoci più concorrenza.

Magari se rivendi un benzina trovi subito quei pochi (o meglio, trovano loro te) che lo cercano e che devono, giocoforza, giostrarsi tra meno esemplari in circolazione... tutte supposizioni, ma imho poche certezze da una parte e dall'altra. ;)

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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Si, peccato che la mia Giulietta 1.4 m-air, pagata a me a valore 4R, sia stata venduta - con guadagno - in 4 giorni.....

Quelli che fanno un sacco di storie, son quelli che non hanno voglia di lavorare...e se non hanno voglia di lavorare, non gli faccio neanche perdere tempo a compilare le scartoffie per l'auto nuova.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Di benzina se ne vogliono meno che Diesel, e di gran lunga, questo è innegabile; ma per lo stesso motivo che dietro a questo dato, il mercato dell'usato sarà più occupato dagli stessi modelli Diesel che benzina. Quindi, se un benzina non lo venderai facilmente, probabile che non venderai facilmente nemmeno un Diesel, essendoci più concorrenza.

Col GPL che al momento costa quasi UN TERZO del gasolio....tutto quello NON convertibile sta perdendo un sacco di appeal sull'usato.

Assieme al fatto che certe magagne (pompe iniettori) danno bei conti dal meccanico, ci si va coi piedi di piombo.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Dipende da tante cosette che se hai lavorato nel settore sai. Hanno guadagnato con la Giulietta? Bravi. Ma è una segmento C, altro segmento altri clienti. Non giudicare fannullone qualcuno per la valutazione che da della tua auto.

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Come devo giudicare uno che vuole fare solo la parte comoda (compilare un preventivo e della modulistica per la macchina nuova) e non la parte scomoda (gestione dell'usato)?

Volenti o nolenti è un mercato di sostituzione. E purtroppo (o per fortuna) non tutti hanno lo scassone che va solo rottamato.

Se vuoi vendere auto nuove, DEVI gestire l'usato.

E DEVI gestirlo bene....

La denigrazione sistematica dell'usato, o l'appioppo al cliente di quello che è il tuo lavoro (" se lo venda privatamente") per me sono indice di scarsa professionalità.

Soprattutto, perché le quotazioni di settore (eurotax) tengono GIÀ conto dell'appetibilità o meno di quel modello sul mercato. È inutile fare scene ulteriori per tentare di fare i colpi gobbi e pagare ancora meno...

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Chi denigra sbaglia ma se una azienda ha cinque vetture identiche a stock usato e sa che i concorrenti vicini ne hanno parecchie pure loro cosa può fare senza che il cliente la prenda sul personale e dia giudizi sulla professionalità di gente che è nel settore da trent'anni e di auto ne ha piazzate a migliaia?

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