L' acceleratore incernierato in basso é meglio

[francisco2010]

Chi ha fatto 2-3-4 ore di autostrada con una macchina con l'acceleratore incernierato in alto e senza l'ausilio del cruise-control, sa che dopo un' ora il piede destro si stanca, i tendini superiori della caviglia si irritano, si snervano, non ce la fanno più. E' una questione squisitamente muscolare, anatomica.

Più di una volta io ho tenuto schiacciato l'acceleratore col piede sinistro, per far riposare il destro, tenendomi ad una abbondante distanza di sicurezza da chi mi precedeva per reagire in tempo.

Con l'acceleratore incernierato in basso é tutta un'altra storia, il piede non si stanca. I camion e gli autobus, dove si guida 8 ore al giorno, hanno tutti l'acceleratore incernierato in basso, vorrà pur dire qualcosa.

So che Porsche, Mazda, Kia, Hyundai (così come la Golf V e VI), e una volta le Alfa mi sembra, ce l'hanno incernierato in basso.

E non mi si dica che é una questione di gusti: é semplice anatomia del piede.

[TonyH]

È oggigiorno un accessorio molto diffuso, giusto sulle segmento A e su qualche seg. B non è disponibile neanche a pagamento. E quelli adattativi si stanno diffondendo.

dal mio punto di vista, anche per come sono configurate alla fine le pedaliere, poco adatte all'uso sportivo, gradisco molto di più il cruise control di serie che l'acceleratore incernierato in basso.