Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri! La community italiana che dal 2003 riunisce gli appassionati di automobili e di motori

Recommended Posts

Messaggio Aggiornato al 03/04/2015









2015-Mini-JCW-1.jpg 2015-Mini-JCW-2.jpg 2015-Mini-JCW-3.jpg 2015-Mini-JCW-4.jpg

2015-Mini-JCW-5.jpg 2015-Mini-JCW-6.jpg 2015-Mini-JCW-7.jpg 2015-Mini-JCW-8.jpg

2015-Mini-JCW-9.jpg 2015-Mini-JCW-10.jpg 2015-Mini-JCW-11.jpg 2015-Mini-JCW-12.jpg

2015-Mini-JCW-13.jpg 2015-Mini-JCW-14.jpg 2015-Mini-JCW-15.jpg 2015-Mini-JCW-16.jpg

2015-Mini-JCW-17.jpg 2015-Mini-JCW-18.jpg 2015-Mini-JCW-19.jpg 2015-Mini-JCW-20.jpg


Press Release:

  • Green light for the latest edition of the top athlete in the small car segment; the new MINI John Cooper Works combines authentic race feeling with the premium characteristics and extended product substance of the latest MINI Generation; distinctive, tradition-steeped, based on a vehicle concept combining MINI and John Cooper Works, with performance qualities which are exceptional within the competitive environment.
  • Extreme driving fun and exclusive charisma based on technology for engine, suspension and aerodynamics derived directly from motor racing as well as model-specific design features for the exterior and interior; greater differentiation from the MINI 3 door highlights the model's individual character.
  • Most powerful engine ever fitted in a serial production model of the British premium brand; 2.0-litre 4-cylinder spark ignition engine developed based on well-established racing expertise drawing on the latest generation of power units with MINI TwinPower Turbo Technology; output increased to 170 kW/231 hp, performance-oriented power delivery and highly emotional sound due to specific design of pistons, turbocharger and exhaust system, combined fuel consumption according to EU: 6.7 l/100 km, combined CO2 emissions: 155 g/km.
  • Engine output increased by 10 per cent as compared to predecessor model; maximum torque increased by 23 per cent to 320 Newton metres; 6-speed manual transmission as standard, 6-speed Steptronic sports transmission as an option; acceleration from zero to 100 km/h in 6.3 seconds (minus 0.2 seconds) with manual transmission or 6.1 seconds (minus 0.6 seconds) with automatic; elasticity improved by 10 per cent (80 – 120 km/h in 5.6 seconds); 6-speed manual transmission as standard, 6-speed Steptronic sports transmission as an optional extra; fuel consumption and CO2 levels in conjunction with automatic transmission reduced by approximately 20 per cent to 5.7 l/100 km and 133 g/km in the EU test cycle.

  • Suspension technology precisely harmonised with the power and performance characteristics of the engine; newly developed Brembo sports brake system; exclusive 17-inch John Cooper Works Race Spoke light alloy wheels; electromechanical power steering with Servotronic; Dynamic Stability Control (DSC) including Dynamic Traction Control (DTC), Electronic Differential Lock Control (EDLC) and Performance Control; Dynamic Damper Control optionally available.

  • Aerodynamically optimised body design: model-specific front apron with large cooling air inlets which also occupy the space allocated to the fog lamps in the MINI 3 door; distinctive side sill and rear apron design; John Cooper Works rear spoiler.

  • Unmistakable appearance due to model-specific design and equipment features; LED headlamps with white direction indicators; wheel arch surround with distinctive contours; radiator grille, side scuttles and tailgate with John Cooper Works label; sports exhaust system with special tailpipes; new Rebel Green body paint finish available exclusively for the new MINI John Cooper Works.

  • Characteristic sports car flair in the interior; exclusive John Cooper Works sports seats in Dinamica/fabric with integrated headrests; John Cooper Works entry sills; John Cooper Works steering wheel with multifunction buttons and shift paddles in conjunction with 6-speed Steptronic sports transmission; John Cooper Works gear lever or selector lever; cockpit displays, central instrument display and car key in model-specific design; pedals and driver footrest in stainless steel; anthracite roof liner; Driving Excitement package as standard.

  • Weight-optimised and crash-optimised body structure; vehicle weight the same as the predecessor model when adjusted for equipment features; standard safety fittings include front and side airbags, side curtain airbags, 3-point automatic belts on all seats, with belt tensioners and belt force limiters at the front, ISOFIX children's seat attachment at the rear and optionally also on the front passenger seat, tyre pressure control and partially active engine compartment lid for optimised pedestrian protection.

  • Additional emphasis of the exclusive character of the new MINI John Cooper Works due to model-specific special equipment features and John Cooper Works Tuning accessories; optional MINI Head-Up Display with exclusive display content; roof and exterior mirror covers in Chili Red; 18-inch John Cooper Works light alloy wheels, John Cooper Works bonnet stripes and perfectly harmonised exterior and interior components in the John Cooper Works Pro design line available as part of the MINI Original Accessories program.

  • High-end options to increase driving fun, comfort and safety: Park Distance Control; parking assistant; rear view camera; Driving Assistant including camera-based active cruise control, collision and pedestrian warning with initial brake function, high beam assistant and road sign detection; lighting package with LED interior ambient lighting with continuously variable colour adjustment; Comfort Access: electrically operated glass roof; interior and exterior mirror with automatic anti-dazzle function; seat heating; 2-zone automatic air conditioning; MINI navigation system; MINI navigation system Professional; MINI Radio Visual Boost; Harman Kardon hi-fi speaker system; additional customisation options with roof and exterior mirror graphics, bonnet stripes, seat upholsteries, interior surfaces and Colour Lines as well as particularly high-quality MINI Yours features.

  • Diverse MINI Connected in-car infotainment program; Intelligent Emergency Call and MINI TeleServices available for use with permanently installed SIM card; wide range of functions and the opportunity for ongoing expansion due to apps that allow integration in the car via smartphone; exclusive MINI functions such as Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement and MINIMALISM; MINI Connected XL Journey Mate with Real Time Traffic Radar; online connection also allows the use of social networks such as Facebook, Twitter, foursquare and Glympse, the reception of RSS news feeds and entertainment features such as Spotify, GoPro, AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody and TuneIn.

  • Engines, driving performance figures, fuel consumption and emissions figures:
    MINI John Cooper Works: 4-cylinder petrol engine with MINI TwinPower Turbo Technology (turbocharging, direct injection, fully variable valve control, variable camshaft control),
    capacity: 1 998 cc, output: 170 kW/231 hp at 5 200 – 6 000 rpm, max. torque: 320 Nm at 1 250 – 4 800 rpm,
    acceleration (0–100 km/h): 6.3 seconds (automatic: 6.1 seconds),
    top speed: 246 km/h (246 km/h), average fuel consumption according to EU: 6.7 litres (5.7 litres)/100 kilometres,
    CO2 emissions according to EU: 155 g/km (133 g/km), exhaust emission standard: EU6.

  • Exterior dimensions:
    Length: 3 874 millimetres
    Width: 1 727 millimetres
    Height: 1 414 millimetres
    Wheelbase: 2 495 millimetres




2.0 TwinPower Turbo (231 CV):

John Cooper Works: 31.200€


Topic Concept: freccina19rossaiy0.gif MINI John Cooper Works 2013

Topic Spies: freccina19rossaiy0.gif MINI III John Cooper Works (Spy)


Topic MINI: freccina19rossaiy0.gif MINI 2014

Modello Precedente: freccina19rossaiy0.gif MINI John Cooper Works Facelift 2011

Dopo rinvii e svariati pack estetici, ecco infine la JCW col 2.0 TwinPower Turbo da 231 CV.

Edited by Touareg 2.5

Share this post

Link to post
Share on other sites

Quel contagiri messo lì così, grida vendetta a tutti gli dei delle auto sportive.

così dovrebbe essere


Share this post

Link to post
Share on other sites


No ma qualche presa d'aria in più potevano metterla no? ;)

Edited by madmaf

Share this post

Link to post
Share on other sites
No ma qualche presa d'aria in più potevano metterla no? ;)

volevo scriverlo io!

Azz se ti capita un piccolo incidente ci vogliono mille mila euro solo fra paraurti e grigliette varie!

E il lato B non ce lo fanno vedere?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Il paraurti davanti è inguardabile manco Cadamuro design anni 90 poteva fare peggio :mrgreen: poi per quanto costerà e i cavalli che ha si può prendere ben altro.

Share this post

Link to post
Share on other sites
volevo scriverlo io!

Azz se ti capita un piccolo incidente ci vogliono mille mila euro solo fra paraurti e grigliette varie!

E il lato B non ce lo fanno vedere?

Se hai un incidente cambi giocattolo, barbone! :mrgreen:

Share this post

Link to post
Share on other sites

Abbiamo un'esclusiva foto dentro la fabbrica, possiamo vedere come vengono realizzati i sedili di questa JCW:


Share this post

Link to post
Share on other sites

Solo integrale mi pare di aver letto?

perchè qui non se ne parla..

Il motore è il 2 litri turbo benzina che già batte sotto il cofano della Cooper S, il B48 di Bmw, ma per la Mini JCW ha rivisto turbocompressore, pistoni, fasatura e valvole, così da arrivare allo step 231 cavalli e 320 Nm. Cosa significa? Semplicemente che se la vecchia JCW era un gran bel divertimento, con la nuova si riscrivono i parametri. Da zero a cento in 6.1 secondi (7 decimi in meno), 246 orari di velocità massima, 40 Nm di coppia in più. Insomma, tutto un altro mondo, anche considerando la riduzione di peso rispetto alla generazione passata e al modesto incremento rispetto alla Cooper S (+40 kg), con la bilancia a segnare 1205 kg complessivi. Prima di scovare le modifiche estetiche, giova dire che gli ammortizzatori adattivi saranno offerti tra gli optional, al pari dei cerchi in lega da 18 pollici, alternativa ai 17″, mentre l’impianto frenante può sfoggiare il marchio Brembo e dischi forati.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Similar Content

    • By VuOtto
      Sono a suo tempo trapelate più voci in merito non ad un allargamento, ma bensì ad una riduzione dei modelli oggi presenti nella gamma MINI. Secondo Autoblog non solo si amplierà la gamma....ma udite udite....addirittura una roadster a TP.....cui personalmente non credo minimamente.
      A mio avviso solo speculazioni di pura fantasia, ma @4200blu può sicuramente dirci la sua.
      "Novità in vista per il brand Mini che, nel prossimo futuro, darà vita a nuovi modelli di auto. Innanzitutto, la nuova Mini Clubman dovrebbe abbandonare le forme da station wagon per adottare la carrozzeria da SUV. Infatti, dovrebbe essere posizionata sopra alla Mini Countryman, da cui differirebbe per le maggiori dimensioni, l'abitacolo a sette posti e il doppio portellone posteriore.
      Sotto la Mini Countryman, invece, potrebbe essere collocata la nuova Mini Traveller, inedita crossover con forme da monovolume. Attesa per il 2022 o il 2023, sarà proposta anche nella versione a propulsione elettrica da circa 400 km di autonomia. Inoltre, non è esclusa l'ipotesi del ritorno della Mini Paceman, come variante SUV coupé a cinque porte della Mini Countryman.
      Intanto, prosegue lo sviluppo della nuova Mini Hatch che non debutterà l'anno prossimo, ma anch'essa nel 2022 o nel 2023, a causa degli effetti della cosiddetta "Brexit". La relativa gamma comprenderà la variante standard a cinque porte, più la nuova Mini Cabrio con la carrozzeria cabriolet. La variante a tre porte, invece, sarà più corta rispetto all'attuale e dovrebbe essere proposta come Mini Rocketman e prodotta presso l'impianto olandese di NedCar.
      Infine, potrebbe tornare anche la Mini Roadster, ma come versione di serie della concept car Mini Superleggera Vision esposta al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este del 2014. Grazie all'utilizzo della piattaforma a trazione posteriore con il motore posizionato centralmente, andrà a competere direttamente con la Mazda MX-5 e la Alpine A110. La produzione sarà quasi certamente in serie limitata e affidata, molto probabilmente, alla carrozzeria milanese Touring Superleggera".  
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.