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Autobianchi Y10 1.1 i.e. '92...il mio decino


Pandino

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E' uno di quelli "old-style" fuori dal giro dei più gettonati (che solitamente non vogliono perdere tempo con le vecchie carriole, mentre lui possedendone una è contento)..che lavora da solo, con il giusto tempo e con interesse per quello che fa. Ci ho messo un pò a scovarlo e fin quando campa non lo mollo più.

 

 

 

 

 

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  • 4 mesi fa...

Buongiorno, ho un problema con il soggetto di questo topic :)

Il motore non ne vuole sapere di accendersi: giro la chiave, si accendono le spie del cruscotto, le luci, la radio...ma il motore non ne vuole sapere di andare in moto. Cosa può essere? Ho pensato alla pompa della benzina, in 23 anni non è mai stata cambiata...

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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Prima indiziata batteria secondo indiziato blocchetto accensione

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Se il quadro si accende non penso sia la batteria. A meno che le spie non siano fioche.

Quando giri la chiave senti il motorino di avviamento che cerca di accendere il motore?

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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La batteria l'ho cambiata un mese fa...escludo sia quella :|

Da cosa posso intuire che si tratti del blocchetto dell'accensione?

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Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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Dal fatto che non giri neanche il motorino di avviamento, in quando non fa contatto la posizione di accensione.

Chiama un elettrauto, e provate a fare un ponte all'accensione bypassando il blocchetto.

Anche se una prova coi cavi la farei in ogni caso......

A cercare i guasti si parte sempre dalle soluzioni più semplici.

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Anche se una prova coi cavi la farei in ogni caso......

A cercare i guasti si parte sempre dalle soluzioni più semplici.

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Ovviamente provare a fare ponte con la batteria di un'altra auto.

Armeggiare coi cavi dell'accensione no, meglio che lo faccia un meccanico/elettrauto.

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