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Autobianchi Y10 1.1 i.e. '92...il mio decino


Pandino

Messaggi Raccomandati:

le spie, e gli utilizzatori in genere, assorbono dagli 8 ai 32 Ampere massimo (vedere i fusibili).

L'avviamento me richiede almeno un paio di centinaia :)

Non è affatto anomalo che le spie si accendano ma la batteria non abbia corrente di spunto sufficiente.

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Ovviamente provare a fare ponte con la batteria di un'altra auto.

Armeggiare coi cavi dell'accensione no, meglio che lo faccia un meccanico/elettrauto.

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Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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Provato. Ho collegato la batteria con quella della Bravo...non ne vuole sapere :|

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Visto che il motorino gira (e spero anche il motore insieme),

dopo aver controllato tutti i fusibili che riguardano l'alimentazione

(pompa, iniezione ...e che sia presente carburante nel serbatoio)

verifica se una candela risulta bagnata di benzina o asciutta:

nel primo caso problma di accensione o ingolfamento, nel secondo non arriva benzina.

E' probabile che sia la pompa benzina o qualche relais collegato con l'iniezione

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Se il motorino gira e le spie sono accese la batteria è da escludere.

Se non senti il sibilo che normalmente si sente quando si gira la chiave, potrebbe essere la pompa della benzina (a tal proposito darei una controllata anche al fusibile della pompa e al cablaggio e ai tubi che arrivano nel serbatoio).

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  • 9 mesi fa...

Giretto post-esami :)

 

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Purtroppo ci sono copiose perdite di olio...

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Ma scusa, volevo veder la passerella di Christo :D 

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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15 ore fa, Nick for Speed dice:

Ma scusa, volevo veder la passerella di Christo :D 

 

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:)

 

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  • 1 mese fa...
Inviato (modificato)

Update...le perdite d'olio sono state risolte cambiando la guarnizione delle punterie, quelle d'acqua le ho risolte oggi sostituendo il radiatore (ho messo un Valeo...vale :D i soldi che costa?). Già che c'ero, ho pulito il motore. Prima volta in 19 anni di vita del sottoscritto, ma penso che sia stata la prima volta anche nei 24 anni di vita del catorcio :D Dubito che i miei si siano mai messi a lavare sotto il cofano...

 

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Modificato da Pandino
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