Progetto CROMA Turbo D i.d. 1988 : La nonna di tutte le TDI

[gianluca212]

Fantastico.

[FaGiO]

Senza parole.

[Passat]

quando in lavorazione sarà in versione 'Targa' senza tetto, ricorda le foto

[CiccioSX]

Wow pure il tetto apribile!! Diventerà stupenda.

[gianluca212]

Sarebbe bello avere anche le targhe originali...

[Oldcroma]

Non si può avere tutto e sempre, però una replica delle targhe di origine può essere fatta ( ovviamente nello spirito " fac simile") , da utilizzare quando l'auto sarà staticamente esposta.

Ecco l'innesto "sun roof" compiuto:

[Uno Turbo D]

Stavo a pensare ancora al tetto apribile e mi chiedevo: che tecnica usa il carrozziere per saldarlo mantenendo l'auto perfettamente dritta? E' una cosa fattibile?

[Nick for Speed]

Domanda: non viene compromessa l'integrità della scocca tagliando e saldando il tetto?

O meglio: si tratta del solo lamierato del tetto, e la scocca rimane integra? Dalle foto non sembra...

[Oldcroma]

In questa operazione quella che si chiama " ossatura" non viene assolutamente toccata.

Viene semplicemente ( ma con cura) dissaldato il solo lamierato del tetto, e sostituito con quello predisposto con quello per il tettuccio.

Quindi a livello strutturale non si modificano assolutamente le caratteristiche torsionali in questo punto.

Ecco il perchè in MCTC se ne sono avveduti e non richiedono più l'omologazione e collaudo di un tetto apribile realizzato " postumo" alla costruzione dell'auto.

Di conseguenza, non viene più menzionato sul Libretto di circolazione.

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Come vedi in sezione, basta non tagliare questa parte strutturale e applicare sopra il lamierato che avete visto prima in foto:

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Ecco le due versioni di lamierato da applicare ( con o senza foro per tetto apribile.)

[garrison]

ma della croma originale cosa rimarrà? solo lo scheletro?