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Oltre alle evidenti modifiche estetiche il rinnovato Outlander introduce migliorie al telaio, nuove sospensioni, più materiale fonoassorbente per eliminare fruscii e rumori e un nuovo sistema di infotainment.

questa è la parte più interessante, il precedente andava già bene quindi le migliorie sono ancor più gradite.

l'abitacolo è costruito con cura ma la resa scenica è tutt'altro che piacevole, dal mio modestissimo punto di vista.

sulla linea che dire, mi piace abbastanza, han fatto un discreto lavoro.

certo che avere una fiancata lineare con un frontale così pregno di dettagli mi pare un'esagerazione.

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Interni apposto mi pare ...sul design esterno gli aggettivi che mi escono dalla tastiera sono: goffo, barocco, già vecchio.

Peccato perché la macchina c'era...

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Questa terza generazione di Outlander non mi ha mai convinto appieno. La versione restyling non fa eccezione: muso e coda sono stati rivisitati alla grande, e resi molto più "barocchi" e carichi di elementi. Trovo che tale scelta stilistica, contrasti con la pulizia e la (forse eccessiva) sobrietà stilistica della fiancata.

  • 2 weeks later...
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Brutta ed eccessivamente costosa.

Mi sono divertito ad abbozzare un paragone con la Subaru OB... ne esce con le ossa rotte.

Sembra un incrocio mal riuscito tra una defunta Saab ed un cugino Volvo.

Un mulo terribile!

  • 2 months later...
  • 2 weeks later...
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Prezzi:

Benzina:

2.0 MIVEC 2WD (150 CV):

Intense: 28.950€

2.0 MIVEC CVT 4WD (150 CV):

Intense: 32.750€

Diesel:

2.2 DI-D 4WD (150 CV):

Intense: 32.950€

Instyle: 34.450€

Instyle Plus Navi: 36.950€

GPL:

2.0 MIVEC Bi-Fuel 2WD (150 CV):

Intense: 30.950€

2.0 MIVEC CVT Bi-Fuel 4WD (150 CV):

Intense: 34.950€

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 2 months later...
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Come sempre, ed è fisiologico, è una questione di gusti, a me piace molto e, probabilmente, la acquisterò a fine anno.

 

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