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carscoops

Press Release:

Cita
SINGULAR PERSONALITY: CITROËN Aircross boasts unique presence among SUVs with its overall balance and flowing design, giving the protective and welcoming concept car a strong identity and a resolutely optimistic spirit. - CONSUMMATE COMFORT FOR EXTRA ENERGY: The cabin brings occupants a new approach to car travel with a modern, bright, fresh and functional design generating physical and mental well-being. - TECHNOLOGICAL INTELLIGENCE FOR RELAXED MOBILITY: Dialogue and sharing are facilitated in a connected SUV with outstanding graphic interfaces and equipped with plug-in hybrid technology.As it celebrates its 50 millionth car sold since the creation of the Brand some 95 years ago, CITROËN is unveiling a surprising, creative and bold new concept car, one that confirms its ability to develop a positioning that is:- INTERNATIONAL: CITROËN Aircross illustrates the Brand’s international ambitions, rolling out its positioning initiated with the C4 Cactus with a body style intended for sale around the world.- DIFFERENT: CITROËN Aircross shakes up design cues while respecting SUV essentials. Drawing on the product and styling traits of the C4 Cactus, the body design and cabin ambience express a sense of modernity and a singular spirit. The new concept car shows CITROËN’s ability to assert its identity in all vehicle segments.The CITROËN Aircross concept car successfully builds on the achievements of the C4 Cactus with:- A SINGULAR ATTITUDE: Blending power and positive energy, CITROËN Aircross is a protective and welcoming SUV. The resolutely optimistic vehicle casts off any sense of aggression in favor of:A singular, pure and optimistic personality, through the overall balance of the body styling, with a horizontal emphasis and underscored by flowing and organic forms punctuated by strong graphic components including “Alloy Bumps” and “Air Signs”. The global result is heightened by orange-red body paint symbolizing energy and serenity and innovative materials denoting robustness;A styling approach emphasizing functionality and aerodynamics.- An INVITATION TO TRAVEL in a cabin bringing an immediate sense of consummate comfort and the generation of energy. Everything inside CITROËN Aircross was designed to foster physical and mental well-being. In addition to the physical comfort provided by the broad and generous seats, well-being is further heightened by warm materials and a blend of light and invigorating colors. The purely-drawn lines with their crosswise emphasis suggest space, while the ample geometric shapes structure the uncluttered interior, each one combining aesthetics with functionality. CITROËN Aircross posits a new take on the travel theme with specially designed storage compartments and the use of straps in a fresh and contemporary cabin inviting passengers to take to the road together and in their own style. - TECHNOLOGICAL INTELLIGENCE harnessed for practicality, with occupants able to choose between sharing and an individual experience. The concept car is equipped with two 12-inch HD screens, one of which is mobile and can be passed from one passenger to another. Each seat is equipped with speakers and microphones to encourage dialogue between passengers. Technological intelligence is also expressed in the choice of a plug-in hybrid drivetrain, combining efficiency and top-level performance. CITROËN Aircross features meaningful technologies for relaxed mobility and a new travelling experience.The CITROËN Aircross concept car will be unveiled at the Shanghai Motor Show, a symbolic choice of venue given the importance of the Chinese market for CITROËN, accounting as it does for 25% of total sales and standing as the Brand’s number-one market.

Citroen

Concept per un crossover da presentarsi al salone di Shangai.

 

Modello produzione: http://www.autopareri.com/forums/topic/63013-citroen-c5-aircross-2017/

 

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Chissà se sarà roba per la Cina come C3 XR o un qualcosa che sostituisca l'attuale C4 Aircross?

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Chissà se sarà roba per la Cina come C3 XR o un qualcosa che sostituisca l'attuale C4 Aircross?

Ma spero anch'io che si concentrino un po' di più sull'Europa rispetto agli ultimi anni :?

Più che sostituto di C4 Aircross, vettura che stando ai tagli PSA probabilmente non avrà un erede, la immagino come nuova C3 Picasso per cui si è vociferato più volte un futuro da B-SUV.

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In effetti ultimamente soprattutto per Citroen la maggior parte delle novità sono solo per la Cina..comunque mi sono perso, la nuova C3 Picasso dovrebbe condividere la piattaforma con la futura Opel Meriva o sbaglio?

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In effetti ultimamente soprattutto per Citroen la maggior parte delle novità sono solo per la Cina..comunque mi sono perso, la nuova C3 Picasso dovrebbe condividere la piattaforma con la futura Opel Meriva o sbaglio?

Esattamente e stando alle stesse voci, trapelate da un ragazzo di WS che lavora in Opel, dovrebbe avere anch'esse le fattezze di un B-SUV.

In altre parole, abbandonerebbero entrambe il formato MPV.

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Ah ecco, mi ero perso questo sviluppo, però c'era da aspettarselo visto dove si dirige il mercato..ma in Opel non rischierebbe di sovrapporsi con le versioni base di Mokka?

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Ah ecco, mi ero perso questo sviluppo, però c'era da aspettarselo visto dove si dirige il mercato..ma in Opel non rischierebbe di sovrapporsi con le versioni base di Mokka?

Da qui a quando arriverà new Meriva probabilmente Mokka sarà già a facelift inoltrato, quindi non me ne preoccuperei più di tanto.

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Esattamente e stando alle stesse voci, trapelate da un ragazzo di WS che lavora in Opel, dovrebbe avere anch'esse le fattezze di un B-SUV.

In altre parole, abbandonerebbero entrambe il formato MPV.

Ma di Mpv ne rimarrà qualcuno?

Stanno cadendo come mosche...

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Ma di Mpv ne rimarrà qualcuno?

Stanno cadendo come mosche...

Temo di no, vendono sempre di meno: il segmento di C3 Picasso, meriva, ecc. nel mese di marzo è sceso al 7% contro l'8,4% di appena un anno fa, si salva solo la 500L (viaggia sulle 7000 immatricolazioni al mese) (FONTE: UNRAE.it). Tanto per dire, ci stiamo interessando alla Nissa Note (ci serve un'auto spaziosa ma non esagerata come dimensioni per problemi di box), ma se continua così non la importeranno più: dall'inizio dell'anno ne hanno vendute...4 :shock:!!

Vedremo se questo teaser riguarderà davvero un proposta europea o meno.

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Dubito siano B-suv altrimenti la Mokka e la Cactus che ci stanno a fare?

Semmai perderanno l'aspetto classico da mpv per andare un pocjino più verso il crossover come 500l.

Sicuri che sta aircross non possa essere la sorella del prossimo 5008?

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    • By PaoloGTC
      Inauguro questo topic perchè ho visto che specifico Porsche non c'era, cominciando con una rara immagine del progetto 902, che ovviamente era variante del 901 (che come si sa, era il primo nome della 911, prima che Peugeot facesse notare di aver depositato tutti i numeri di tre cifre con lo zero al centro).
      Questa era la 902. Cos'era? Una 911 (o 901 che dir si voglia) allungata e ampliata, a quattro comodi posti.

      Proseguendo, una 924 Targa. Se non erro i tempi erano antecedenti l'avvento della 944 e della sua versione scoperta.

      E per ora chiudo con questo stranissimo muletto Porsche che apparve nel 1992 insieme alla notizia di un interessamento a Zuffenhausen per un nuovo modello spider di gamma inferiore alla 911, che si concretizzò poi ovviamente nella Boxster prima serie.
      Non saprei dire se questo accrocchio fosse un muletto di collaudo per la Boxster o una specie di laboratorio mobile per test avanzati.
      Di sicuro, di un'auto definita aveva ben poco.

    • By Lagarith
      Scusate, ma quando ai tempi bmw lanciò questo aborto:

       
      Ci fu una grande levata di scudi, ciononostante i modelli successivi (5er soprattutto, ma anche 3er, z4 e85) secondo me riuscirono bene e sono invecchiati benissimo.
       
      Ma la E65 no: bruttissima era quando è uscita, bruttissima dopo il restyiling (forse anche peggio  in quanto tentativo goffo di "normalizzazione" come fu per multipla) e a mio parere invecchiata malissimo (ne ho vista una dal vivo qualche giorno fa e mi ha fatto ribrezzo)
       
      Queste digressione per dire: si sa che direzione prenderà il design BMW? potrebbe essere la possibilità che questo obbrobrio di serie 4 sia un caso isolato come fu ai tempi la e65?
×
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