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quanto ti piace la Renault Talisman 2016?  

88 members have voted

  1. 1. quanto ti piace la Renault Talisman 2016?

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tunnel e schermo centrale sembrano prodotti dalla delonghi :pen:

VERO!

Ecco dove avevo visto quella plastica. Sul mio microonde Samsung.

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Ma...quel tablet...tralasciando il fatto che mi sembra brutto forte...ha i comandi touch sulla destra...sono per il passeggero? :shock: O è semplicemente studiato per complicare al massimo la vita al guidatore?

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Guest

Questa mania dei francesi di fare gli interni sempre 10 anni più vecchi della concorrenza non me la spiegherò mai.

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Ma solo a me fa pensare a una Passat CC???

Mi piace molto forse proprio perchè è "poco Renault".

Gli interni non mi convincono...

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Non mi piacciono gli inutili dettagli aggiunti ai fari anteriori ed a quelli posteriore, dettagli senza i quali però molto probabilmente (soprattutto al posteriore) risulterebbe banale e poco personale.

Per il momento, se dovessi scegliere una vettura di questo segmento, rimarrei sulle tedesche.

Ecco da chi hanno preso ispirazione per le "lacrime" all'anteriore:

Volkswagen-XL1-2014-800-01.jpg

Edited by MotorPassion

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No, ma ditemi che i materiali per la parte centrale della consolle non sono definitivi. Non può essere.

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Molto USA.

Nissan Maxima?

Mi sembra che la Maxima sia più grossa, in ogni caso come già detto con la Maxima che con qualche modifica può diventare una Renault, lo stesso posso dire di questa Talisman (rivoglio Laguna) che può diventare tranquillamente una Nissan.

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Esteticamente non è male. Bocciati i led diurni anteriori, ma come dice qualcun "ci voleva una francesata no!?"

Pessimi e dall'indiscutibile sapore cheap da Dacia Logan sia gli interni, che il gruppo tachimetro. trovo assurdi i due strumenti (benzina/t. acqua) con un design da Berlingo del 1999...senza contare il tablet, appunto da Delonghi..... gli interni IMHO sono pessimi. Come sulla Clio, dove un design gradevole e ben fatto fuori, non si ritrova negli interni. Ma alla Renault sono così, IMHO....una premiuim non saranno mai in grado di farla, per il semplice fatto che non c'è la mentalità per farla, non tanto la possibilità.

Appunto sembra una scimmiottatura della Passat CC, però mettendo ad minchiam i led diurni che rovinano completamente un frontale che sarebbe stato decisamente bello, e facendo un interno a risparmio....roba da complesso di inferiorità. Se devi farla bene, falla bene. Citroen con la C5 almeno ha fatto un qualcosa di coerente tra esterno ed interno, qui sembra che il team che fa l'esterno non si sia MAI parlato e confrontato con il team degli interni. Mi domando come abbiano fatto a creare un'Espace così decente....che è l'unica Renault che reputo guardabile, e l'unica "vera" Renault oggi a listino.

Aggiungo come ultima cosa.......se devi fare delle foto con un aereo per dare un'immagine premiuim e dinamica.....potevano scegliere meglio di un banale Socata TB9 da diportisti della domenica.....cavolo piazzagli un Falcon 900 o un Mirage 2000......

Edited by VuOtto

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    • By marcolino1969
      Vettura nuova, con 1250 km percorsi al momento della prova.
      km percorsi durante il test 350 km.
      Modello 1.0 tce 100cv manuale, alimentato a benzina, allestimento Intens.
       
      ESTERNO - 9.0
      Dire quanto sia bella o riuscita, esteticamente una vettura nuova è soggettivo, nel caso di new Captur devo dire che  è difficile trovare qualcosa nella sua linea di poco riuscito.
      allungata e più massiccia sfoggia nuovi fanali davanti e dietro ed una linea nel complesso muscolosa e riuscita secondo me. La coda con i nuovi fanali è la parte che trovo migliore.
      Hanno ripreso la linea della serie precedente migliorandola in ogni settore, brava Renault.
       
      POSTO GUIDA - 8.0
      Comodo ben realizzato, ci si trova subito bene, forse i pedali con inclinazione leggermente strana, sedili molto comodi visuale perfetta nonostante il lunotto piccolo. tutto a portata di mano, solo il comando dei vetri elettrici mi  pare troppo arretrato e a volte scomodo ,almeno per una persona della mia stazza.
      ottimo l'appoggio per il ginocchio e comodo il sedile e poggiatesta dalla forma sinuosa.
       
      FINITURA – 8.0
      Era il punto dolente della serie precedente, sono intervenuti pesantemente, completamente nuova la plancia i sedili, i fianchetti porta, i materiali morbidi al tatto, e nel complesso inalzato non di poco, il livello generale della qualità percepita e reale.
      Qualche plastica meno bella nella parte bassa delle portiere, ma nel complesso, trattandosi di un suv segmento b, direi ottimo lavoro. consolle del cambio con qualche leggero rumorino
       
      ABITABILITA’ – 8.5
      Comoda per 4 senza problemi, a parte la linea del tetto che costringe a volte a piegare un po troppo la testa per entrare sia davanti che dietro, le aumentate dimensioni del corpo vettura e del passo si sentono e vedono tutte. capacità di carico notevole , ampliabile grazie alla furbata del comodo sedile posteriore scorrevole, che può garantire ulteriore spazio in più per i bagagli.
       
      DOTAZIONE DI SERIE – 8.0
      Dotazioni di sicurezza ADAS, di buon livello su ogni versione partendo dalla base,. tutte già dotate di full led davanti e dietro, lista degli accessori infinita, sia come opzioni tecniche, sia come configurazioni cromatiche, dentro e fuori, a partire dal tetto e dalle parti di plastica dell'abitacolo che si posso scegliere di diversi colori. facile farsi prendere la mano e cosi il prezzo , di partenza concorrenziale può lievitare molto e velocemente. al passo con i tempi sicuramente non gli manca nulla tra dotazioni di serie o in opzione.
       
       
      INFOTAINMENT – 8.0
      La versione in prova, montava la versione da 7 pollici ben fatta e veloce nell'utilizzo, dotata di grafica chiara e dal funzionamento semplice ed immediato, si può optare per un tablet in plancia ancora più grosso o per la strumentazione digitale del cruscotto.
      Impianto di navigazione in opzione presente sulla vettura  pare funzionare bene, Impianto audio dalal resa sonora buona   già con l'impianto di serie sulla Intens.
      è possibile connettere tutti gli smartphone grazie alla compatibilità completa con android e Ios. 
      Cruscotto digitale configurabile a piacere.
       
      MOTORE – 7.5
      Nuovo motore, 1000cc, 100cv 160 nm di coppia, permette alla captur di muoversi senza impaccio, insonorizzato molto bene, visto il segmento di appartenenza, permette di riprendere anche da basso numero di giri senza scalare marcia. da riprovare a pieno carico in salita, ma non mi è dispiaciuto per nulla, e permette percorrenze degne di nota, tranquillamente , si superano i 16 km litro di media, stando mediamente attenti. vibra come tutti i motori con questa architettura ma meno di altri provati.
       
      COMPORTAMENTO DINAMICO – 7.5
      Vettura votata al confort, alla morbidezza, risulta sicura nelle curve e nei cambi di direzione. Controlli di sicurezza sempre attivi e subito presenti quando si alza il ritmo. nel complesso adeguata alla tipologia d'auto ed al suo utilizzo classico. altezza da terra e gomme da 17 pollici filtrano bene le asperità senza renderla troppo cedevole in curva.
      Solo lo sterzo trovato troppo leggero per i miei gusti, lo avrei preferito più duro , come precisione e demoltiplicazione non mi è parso male.
       
      Impianto Frenante 7.0
       
      se mi fossi basato solo sulle sensazioni alla guida avrei potuto dare anche qualcosa in più, ma non posso sopportare la presenza dei tamburi al posteriore. avrei gradito almeno la possibilità di richiederli in opzione. Andando oltre a questa cosa, la vettura frena bene e senza scomporsi.
       
      CONFORT – 8,5
      Davvero comoda e ben insonorizzata, uno dei punti di forza della piccola suv renault
       
      Principali pregi
      Linea piacevole, confort di buon livello ed interni ben riusciti.
      Difetti.
      almeno nell'esemplare in prova, freni a disco solo sull'avantreno, e qualche plastica da sistemare nella parte centrale del tunnel vicino al cambio.
       
      IN CONCLUSIONE:
      Il mercato spinge forte sui suv medio piccoli, e Renault rilancia con la nuova Captur, il pubblico vuole questo tipo di vetture, sia segmento b che segmento c. tutti maggiori produttori sono presenti.
      Indubbiamente sono vetture comode e furbe da utilizzare in città o per portarci in giro la famiglia. Io preferisco ancora le vetture classiche, ma non posso fare a meno di apprezzare, come in questo caso, quando una vettura sembra realizzata molto bene. 
      qua di seguito qualche video del test in corso.
      saluti.
       
      Marcolino
       

    • By xtom
      Messaggio Aggiornato il 03/09/2017
       
       



       












       




       
       
       
      Spy: Volkswagen T-Cross - B-SUV (Spy)
      Concept: Volkswagen T-ROC Concept 2014
    • By Beckervdo
      Immagini "per strada" di un futuro concept che la losanga porterà a Ginevra
       


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