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Inizio io con questo render fresco fresco di Photoshop.

Alfa Romeo MiTo restyling by INDAV DESIGN.

Mi.To_INDAVdesign_marked_zpsuobzdigs.jpg

Spero davvero che Alfa non decida di eliminare completamente la coupè/utilitaria seg.B, dato che sarebbe quella che porterebbe più vendite, almeno da parte del "popolo minuto" (licenza poetica, perdonatemene:mrgreen:), o almeno dalla parte più ggiovine di esso.

https://www.facebook.com/indavdesign

Edited by INDAV DESIGN

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ma che occhioni grandi che hai... :D

e poi l' aver eliminato gli archi passaruota ipertrofici non risolve il problema che ora rimane tutta quella lamiera, soprattutto sulla ruota davanti

provare a far proseguire la scalfatura fino al proiettore anteriore ?

35m2vsh.jpg

Edited by TONI

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ma che occhioni grandi che hai... :D

e poi l' aver eliminato gli archi passaruota ipertrofici non risolve il problema che ora rimane tutta quella lamiera, soprattutto sulla ruota davanti

provare a far proseguire la scalfatura fino al proiettore anteriore ?

Ora c'è un sacco di plasica sotto al faro:lol:

Così i fari sono un po' troppo piccoli....e torna strabica, cosa che volevo evitare.

Edited by INDAV DESIGN

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Ora pare una vecchia Hyundai, NCS, proverei ad evolvere l'attuale aumentando il passo e riducendo l'altezza.

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Inizio io con questo render fresco fresco di Photoshop.

Alfa Romeo MiTo restyling by INDAV DESIGN.

Spero davvero che Alfa non decida di eliminare completamente la coupè/utilitaria seg.B, dato che sarebbe quella che porterebbe più vendite, almeno da parte del "popolo minuto" (licenza poetica, perdonatemene:mrgreen:), o almeno dalla parte più ggiovine di esso.

https://www.facebook.com/indavdesign

auguri per il tuo lavoro

se vuoi il mio parere spero che l'esperimento mito (almeno così come l'abbiamo conosciuto)

abbia finalmente termine

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Non è brutta... Il problema è che vorreste farla diventare quello che non è, e ciò non è possibile attraverso un semplice taglia e cuci

Quoto. Il problema di quest'auto e' stato da sempre il frontale stretto e alto e i fari allungati sul cofano.

Imho gli stilemi 8C, insieme alle nuove norme di urto pedone, hanno fatto e continuano a fare danni all'Alfa Romeo, tanto piu' evidenti quanto piu' l'auto sulla quale vengono applicati e' stretta.

Il guaio risiede nel fatto che quanto va bene su una sportiva larga 2 metri non si presta ad essere scalato in piccolo. Il tanto vituperato calandrone Audi, per esempio, potra' essere banale/sgraziato/quello che volete, ma rende senza problemi dalla A1 alla Q7.

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Ok...:(

Ritiro tutto, un'auto brutta rimane brutta:(((

Non è neanche così brutta la mito, e ha anche stilemi carini come i finestrini senza cornice o i fari posteriori tipo 8 C, solo che è una punto, e per l'appunto la punto c'è già, la punto turbo c'è o c'era, la punto abarth tirata o tiratissima idem.

Alfa Romeo deve fare Alfa Romeo (vedi a tal proposito la Giulia e la enorme attesa che si è venuta man mano a creare attorno a lei: proprio perché può ambire a essere una Alfa col suo dna il suo heritage etc etc).

In bocca alla volpe per il tuo design factory

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