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Autoscontro al DTM


Cosimo

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3 ore fa, LUCAFUSAR scrive:

Quante gare ha vinto la 488 dal 2016 ad oggi (ricordiamo, auto fuori produzione dal 2019), tra vittorie assolute e di classe?

 

3-400? Praticamente la somma delle vittorie di tutti i modelli della concorrenza (o poco ci manca)?

 

P.S.: gli avversari chiederanno di smontare la macchina e di tirarle via 100 cavalli come in F.1?


Tranquillo, ci hanno pensato i 25 kg di zavorra, che in gara 2 l’hanno resa praticamente inguidabile.

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Si, a cosa serve buttare denaro se fai l’auto che da 2s a tutti e poi vieni ridimensionato dal BOP…

 

Basta fare la peggiore con molto meno denaro che comunque col BOP potrà competere con i migliori.

 

E poi si lamentano che il motorsport va male… da chi è stato « inventato » il BOP, non mi ricordo?

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21 ore fa, Albe89 scrive:

Però nel Wtcc son passati dalle TC1 che erano un esasperazione della categoria al regolamento TCR, sì meno estremo ma la tipologia di auto è rimasta la stessa (sempre auto da turismo, un passaggio alla fine non tanto diverso dal cambio dal Superturismo al regolamento S2000)

 

Qui è proprio cambiata la tipologia, è vero che erano prototipi ma sempre riferiti a vetture turismo. Queste sono GT è stona un po' vederle nel DTM (il campionato turismo tedesco) :) 

Paradossalmente avessero abbracciato il regolamento TCR sarebbero stati più coerenti, un ritorno agli esordi con le vetture derivate direttamente dalla serie (ma Bmw e Mercedes avrebbero dovuto sviluppare un auto ex novo e credo sia stato il motivo principale per la svolta verso il GT)

 

Si e no, alla fine mi pare che Merc, BMW e Audi correvano con i modelli coupé, qui sono anche modelli coupé, se BMW usasse la nuova M4 GT3 sarebbe quasi lo stesso modello. Poi alla fine le gt sono "gran turismo", quindi ci può stare. Tuttavia capisco cosa intendi e sembra davvero un passo indietro. 

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9 minuti fa, iDrive scrive:

E poi si lamentano che il motorsport va male… da chi è stato « inventato » il BOP, non mi ricordo?

 

è l'unico modo per far correre auto di tipologie completamente diverse in modo che siano più o meno alla pari.

Altrimenti in GT non correrebbe nessuno.

Il Bop esiste da anni nel GT ormai, credo sia nato dalla SRO (forse in parte già ai tempi del BPR) ed è sicuramente meglio del sistema a zavorre usato anche questo sin dal superturismo mi pare, soprattutto quando funziona, ed SRO nel GT lo sa fare per bene, il successo delle GT3 è proprio dato dal Bop ogni costruttore può schierare quello che ha senza dover progettare un auto specifica.

Senza il Bop credo che non ci sarebbe neppure la categoria o ci correrebbero soltanto in pochi con costi che aumenterebbero di conseguenza (è successo con le vecchie GT1, sta succedendo ora con le GTE nonostante queste ultime siano "boppate" pure loro).

 

Detto questo, il Bop non piace neppure a me sarebbe bello vedere le auto correre al massimo del loro potenziale, ma bisogna ammettere che ormai è pura utopia se non in alcuni determinati campionati :( 

 

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Riesumo questo topic per dire che la 488 di AF Corse con Lawson all’esordio ha vinto gara 1 del DTM a Monza. L’ultima volta che una macchina non tedesca aveva vinto una gara del DTM era stato nel 96.
La categoria è completamente cambiata, ora è un campionato GT3, però per le statistiche la Ferrari vince una gara in una delle pochissime categorie in cui non aveva mai vinto. 
Però quella del 96 temo fosse tutt'altra vettura.

☏ M2012K11AG ☏

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  • 3 mesi fa...

Non so se qualcuno ha visto il DTM oggi e ieri. La cosa più oscena e scandalosa che abbia mai visto da quando guardo le corse. Lawson e la Ferrari letteralmente derubati del titolo. Appena è disponibile su youtube la differita posto il link.

 

 

Modificato da Unperdedor
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55 minuti fa, Unperdedor scrive:

Non so se qualcuno ha visto il DTM oggi e ieri. La cosa più oscena e scandalosa che abbia mai visto da quando guardo le corse. Lawson e la Ferrari letteralmente derubati del titolo. Appena è disponibile su youtube la differita posto il link.

 

 

Non ho visto il video che mi va a scatti. Che hanno fatto? 

C'è una curva che mi ricorda quella della gara dove la Mercedes rubó all'alfa il titolo... Ma la pista è la stessa? Ahahah

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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