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quanto ti piace la Renault Mégane 2016?  

107 members have voted

  1. 1. quanto ti piace la Renault Mégane 2016?

    • Abbastanza
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    • Poco
      28
    • Per niente
      11


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Oramai siamo alla canna del gas...

Frontale stracolmo, stracarico di ogni cosa... Fari enormi e soprattutto ridicoli e sgraziati.

Fiancata massiccia e anch'essa sporcata da inutili orpelli. Gradevole solo il passaruota posteriore.

Posteriore un po' meglio... ma fari più proporzionati no? C'era bisogno pure del prolungamento?

Interni vecchi, tristi e che disonorano un marchio che internamente si era spesso staccato dalla concorrenza proponendo un design appagante e personale.

Comunque sarà l'auto ideale per il periodo natalizio... Guide luci talmente estese che faranno concorrenza ai tubi flessibili delle vetrine dei negozi...

Mah... Sempre peggio...

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un po’ troppo albero di natale. Dietro ha personalità, davanti invece è veramente troppo pasticciata. Il resto della gamma ha frontali più riusciti perché più sobri.

Dentro spero sia meglio delle altre.

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Terribili le virgole sui fari anteriori, come sulla Talisman. Che poi senza quelle robe lì sarebbe anche carina. Va a capirli...

La cosa più preoccupante è che questo è già il secondo modello che ha questo vezzo stilistico, ne arriveranno altri quindi presumo?:pz

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Meh... Ma i comandi del tablet lato passeggero invece che guidatore hanno un perché??

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Ovviamente aspetto la visione dal vivo (come per Talisman), ma in questa foto...

Renault-Megane-4-2016-photos-dci-tce-5-1024x683.jpg

... c'è qualcosa che me la fa piacere assai.

Non chiedetemi cosa perché non lo so. :mrgreen:

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Vi dirò, a me non dispiace affatto, anzi ;)

E conto che dal vivo possa venire molto meglio che non in queste orrende foto grandangolose, specie di lato, nei muli infatti sì è visto come l'auto sia in realtà molto più slanciata:

crdytptbid7a.jpg

Renault-Megane-4-2016-photos-dci-tce-6-1024x683.jpg

Dentro non mi dice granché, ma nemmeno la trovo brutta.

Spero solo sia qualitativamente convincente... E che abbia la posizione di guida di Classe A/GLA/CLA, che trovo piuttosto indovinate sotto questo aspetto ;)

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Aspetto di vederla dal vivo (quando?). Non sembra male, interni da valutare anch'essi dal vivo, ma mi pare più riuscita della nuova Astra, per restare nella stessa categoria.

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Dal pessimismo iniziale che avevo, trovo che le ciglie siano un po' troppe certo, ma nel complesso per lo meno abbiano un senso dato che sono in soluzione di continuità e non in due pezzi come su Talisman, dove sembrano davvero due pezzi appiccicati lì a caso. Devo dire che il design notte della Mégane sarà davvero bello e personale. Dietro, mi piace, bella e ben proporzionata, come la fiancata. Giustamente avete fatto notare che è paro paro quella di GLA, ma in tutta onestà, oggigiorno non si possono fare miracoli....alla fine ormai i giri finestrino sono quelli e se assomigli a qualcuno, spostando una linea si va ad assomigliare ad un altro. Detto questo però, anche la fiancata è ampiamente promossa. Dentro è caruccia, ma la plancia sembra un po' piatta. Avrei preferito un tablet più piccolo e magari incastonato al centro nella zona superiore, e che la plancia avesse avuti più "tridimensionalià". Un po' piatta, però bella nel complesso, questa venderà bene. Brava Renault, finalmente.

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    • By marcolino1969
      Vettura nuova, con 1250 km percorsi al momento della prova.
      km percorsi durante il test 350 km.
      Modello 1.0 tce 100cv manuale, alimentato a benzina, allestimento Intens.
       
      ESTERNO - 9.0
      Dire quanto sia bella o riuscita, esteticamente una vettura nuova è soggettivo, nel caso di new Captur devo dire che  è difficile trovare qualcosa nella sua linea di poco riuscito.
      allungata e più massiccia sfoggia nuovi fanali davanti e dietro ed una linea nel complesso muscolosa e riuscita secondo me. La coda con i nuovi fanali è la parte che trovo migliore.
      Hanno ripreso la linea della serie precedente migliorandola in ogni settore, brava Renault.
       
      POSTO GUIDA - 8.0
      Comodo ben realizzato, ci si trova subito bene, forse i pedali con inclinazione leggermente strana, sedili molto comodi visuale perfetta nonostante il lunotto piccolo. tutto a portata di mano, solo il comando dei vetri elettrici mi  pare troppo arretrato e a volte scomodo ,almeno per una persona della mia stazza.
      ottimo l'appoggio per il ginocchio e comodo il sedile e poggiatesta dalla forma sinuosa.
       
      FINITURA – 8.0
      Era il punto dolente della serie precedente, sono intervenuti pesantemente, completamente nuova la plancia i sedili, i fianchetti porta, i materiali morbidi al tatto, e nel complesso inalzato non di poco, il livello generale della qualità percepita e reale.
      Qualche plastica meno bella nella parte bassa delle portiere, ma nel complesso, trattandosi di un suv segmento b, direi ottimo lavoro. consolle del cambio con qualche leggero rumorino
       
      ABITABILITA’ – 8.5
      Comoda per 4 senza problemi, a parte la linea del tetto che costringe a volte a piegare un po troppo la testa per entrare sia davanti che dietro, le aumentate dimensioni del corpo vettura e del passo si sentono e vedono tutte. capacità di carico notevole , ampliabile grazie alla furbata del comodo sedile posteriore scorrevole, che può garantire ulteriore spazio in più per i bagagli.
       
      DOTAZIONE DI SERIE – 8.0
      Dotazioni di sicurezza ADAS, di buon livello su ogni versione partendo dalla base,. tutte già dotate di full led davanti e dietro, lista degli accessori infinita, sia come opzioni tecniche, sia come configurazioni cromatiche, dentro e fuori, a partire dal tetto e dalle parti di plastica dell'abitacolo che si posso scegliere di diversi colori. facile farsi prendere la mano e cosi il prezzo , di partenza concorrenziale può lievitare molto e velocemente. al passo con i tempi sicuramente non gli manca nulla tra dotazioni di serie o in opzione.
       
       
      INFOTAINMENT – 8.0
      La versione in prova, montava la versione da 7 pollici ben fatta e veloce nell'utilizzo, dotata di grafica chiara e dal funzionamento semplice ed immediato, si può optare per un tablet in plancia ancora più grosso o per la strumentazione digitale del cruscotto.
      Impianto di navigazione in opzione presente sulla vettura  pare funzionare bene, Impianto audio dalal resa sonora buona   già con l'impianto di serie sulla Intens.
      è possibile connettere tutti gli smartphone grazie alla compatibilità completa con android e Ios. 
      Cruscotto digitale configurabile a piacere.
       
      MOTORE – 7.5
      Nuovo motore, 1000cc, 100cv 160 nm di coppia, permette alla captur di muoversi senza impaccio, insonorizzato molto bene, visto il segmento di appartenenza, permette di riprendere anche da basso numero di giri senza scalare marcia. da riprovare a pieno carico in salita, ma non mi è dispiaciuto per nulla, e permette percorrenze degne di nota, tranquillamente , si superano i 16 km litro di media, stando mediamente attenti. vibra come tutti i motori con questa architettura ma meno di altri provati.
       
      COMPORTAMENTO DINAMICO – 7.5
      Vettura votata al confort, alla morbidezza, risulta sicura nelle curve e nei cambi di direzione. Controlli di sicurezza sempre attivi e subito presenti quando si alza il ritmo. nel complesso adeguata alla tipologia d'auto ed al suo utilizzo classico. altezza da terra e gomme da 17 pollici filtrano bene le asperità senza renderla troppo cedevole in curva.
      Solo lo sterzo trovato troppo leggero per i miei gusti, lo avrei preferito più duro , come precisione e demoltiplicazione non mi è parso male.
       
      Impianto Frenante 7.0
       
      se mi fossi basato solo sulle sensazioni alla guida avrei potuto dare anche qualcosa in più, ma non posso sopportare la presenza dei tamburi al posteriore. avrei gradito almeno la possibilità di richiederli in opzione. Andando oltre a questa cosa, la vettura frena bene e senza scomporsi.
       
      CONFORT – 8,5
      Davvero comoda e ben insonorizzata, uno dei punti di forza della piccola suv renault
       
      Principali pregi
      Linea piacevole, confort di buon livello ed interni ben riusciti.
      Difetti.
      almeno nell'esemplare in prova, freni a disco solo sull'avantreno, e qualche plastica da sistemare nella parte centrale del tunnel vicino al cambio.
       
      IN CONCLUSIONE:
      Il mercato spinge forte sui suv medio piccoli, e Renault rilancia con la nuova Captur, il pubblico vuole questo tipo di vetture, sia segmento b che segmento c. tutti maggiori produttori sono presenti.
      Indubbiamente sono vetture comode e furbe da utilizzare in città o per portarci in giro la famiglia. Io preferisco ancora le vetture classiche, ma non posso fare a meno di apprezzare, come in questo caso, quando una vettura sembra realizzata molto bene. 
      qua di seguito qualche video del test in corso.
      saluti.
       
      Marcolino
       

    • By xtom
      Messaggio Aggiornato il 03/09/2017
       
       



       












       




       
       
       
      Spy: Volkswagen T-Cross - B-SUV (Spy)
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    • By Beckervdo
      Immagini "per strada" di un futuro concept che la losanga porterà a Ginevra
       


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