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Bah... per come la vedo io, la presenza di un ente sovranazionale di controllo sarebbe assolutamente auspicabile. Ben venga un controllo da parte UE che certifichi chi ha fatto bene, chi ha fatto male e castighi di conseguenza. Ma sul serio...

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42 minuti fa, TonyH dice:

 

Voci di corrodoio dicono che la risposta sia stata l'illustrazione della normativa sulla corretta ubicazione dell'ombrello sul braccio.

 

Il tutto è stato derubricato a "contenzioso" fra due Stati membri.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Bah... per come la vedo io, la presenza di un ente sovranazionale di controllo sarebbe assolutamente auspicabile. Ben venga un controllo da parte UE che certifichi chi ha fatto bene, chi ha fatto male e castighi di conseguenza. Ma sul serio...

E quindi, cominciando da VAG e da chi gli ha permesso di fare tutto ciò che ha fatto. Tanto per non dimenticare, eh.

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Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere sempre l’autostrada contromano (cit.)

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Oh, di per sè non c'è nulla di strano che un'autorità come la KBA accusi un costruttore estero. Fa solo enormemente ridere (e incacchiare) visto il restante 95% della storia :D però formalmente possono farlo. Posso dire? A questo punto che la KBA faccia pure tutto quello che ritiene necessario:

- chieda in maniera informale al Ministro italiano di riunire un pool di specialisti per un test congiunto italo-tedesco sulle auto FCA (una cosa tra loro due, senza alcun valore per l'esterno);

- se non soddisfatta, chieda una procedura di mediazione;

- se non soddisfatta, faccia pure causa a FCA (e al governo italiano se serve) per violazione delle norme sui defeat device, chissà che magari il caso giunga alla Corte di Lussemburgo e la Commissione si possa finalmente esprimere.

 

Ah no, momento: l'ultimo punto lo si sarebbe già dovuto attivare contro VW :) comunque purtroppo ennesima posizione "da compitino" della Commissione: vero che sulle accuse della KBA la questione è (per ora) bilaterale Italia-Germania; però visto che la faccenda grossa è pubblica da un anno, ci sarebbe stato tempo per definire delle linee guida su come va interpretato l'articolo sui defeat device, visto che è senz'altro materia di sua competenza, così magari i vari enti saprebbero su che basi formulare o no delle accuse...

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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Non ho capito cosa avete da temere...

 

Se c'è un cheat device andrà stanato... come è stato fatto per tutti gli altri.. o lo lasciamo lì perché fa comodo?

 

Non si può essere ambientalisti e giustizialisti a targhe alterne...

 

E' un po' facile fare gli ispettori svizzeri con gli scarichi degli altri e per poi insabbiare tutto quando si alza il tappetto domestico...

 

Se invece sto TimerRulli non c'è.... la KBA farà l'ennesima figura barbina e perderà del tutto credibilità... e tutti sul forum saranno felici e contenti...

 

 

 

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1 ora fa, SevenOfNine dice:

Non ho capito cosa avete da temere...

 

Se c'è un cheat device andrà stanato... come è stato fatto per tutti gli altri.. o lo lasciamo lì perché fa comodo?

 

Non si può essere ambientalisti e giustizialisti a targhe alterne...

 

E' un po' facile fare gli ispettori svizzeri con gli scarichi degli altri e per poi insabbiare tutto quando si alza il tappetto domestico...

 

Se invece sto TimerRulli non c'è.... la KBA farà l'ennesima figura barbina e perderà del tutto credibilità... e tutti sul forum saranno felici e contenti...

 

 

 

quello che al momento appare è un smerdare senza dati precisi

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OVVIAMENTE la richiesta della KBA è stata la PRIMA frase di apertura di TG2 motori :roll: 

Con cui discorso da terapia tapioco "mentre l'ente tedesco chiede in Europa delle emissioni di FCA (sapevatelo n.d.a.) parliamo delle cabrio".

 

Qua la propaganda Orwelliana gli fa un baffo...

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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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