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Fiat Tipo (1988) vs VW Golf II: quale la migliore ?


sortak

Messaggi Raccomandati:

Nel volante di Tipo 1.8 16v solo io ci vedo molto di quello che sarà utilizzato su 155 1° serie e 145/146?!?

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'90 Fiat Tempra 1.4 ('99 - '00) - '96 Fiat Coupé 1.8 16v ('00 - '01)

'92 BMW 316i ('01 - '05) - '03 BMW 318Ci 2.0 16v ('05 - '15)

'09 BMW 320d xDrive ('15 - now)

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bike: special su base Ducati Monster 800S i.e.

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Nel volante di Tipo 1.8 16v solo io ci vedo molto di quello che sarà utilizzato su 155 1° serie e 145/146?!?

non vorrei dire una castroneria ma quel volante è lo stesso che veniva montato poi sulla Uno Turbo restyling (quindi dopo Tipo.)

fiat__uno_turbo_i_e__racing_1992_2_lgw.jpg

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Rimpiango parecchio la sobrietà delle auto di quegli anni, esempio di pulizie di linee dove bastava un filetto rosso a farne la versione cattiva

foto%20tipo.jpg

Tra le segmento C era comunque una dura lotta di hot batch, ricordo perfettamente la R19 16v, l'Opel Astra GSI (fin troppo barocca) ed altre..

il declino della Tipo iniziò con il restyling (personalmente mai digerito) e la versione 3 porte arrivata tantissimo dopo ed onestamente mai piaciuta!

Fu perso tutto quel sapore tecnologico che venne impronto al lancio, pian piano tolsero del tutto le versioni DGT, i tessuti interni divennero sempre più poveri..

insomma anziché arricchirla fu pian piano fatta morire (evidentemente stavano investendo un bel po' di soldi sul progetto Punto) fino ad essere sostituita dalla Bravo/a un progetto che in parte fu perdente in partenza e a mio parere nemmeno paragonabile alla mamma Tipo.

www.idecore.it

www.madeineighties.it

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non vorrei dire una castroneria ma quel volante è lo stesso che veniva montato poi sulla Uno Turbo restyling (quindi dopo Tipo.)

fiat__uno_turbo_i_e__racing_1992_2_lgw.jpg

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Rimpiango parecchio la sobrietà delle auto di quegli anni, esempio di pulizie di linee dove bastava un filetto rosso a farne la versione cattiva

Tra le segmento C era comunque una dura lotta di hot batch, ricordo perfettamente la R19 16v, l'Opel Astra GSI (fin troppo barocca) ed altre..

il declino della Tipo iniziò con il restyling (personalmente mai digerito) e la versione 3 porte arrivata tantissimo dopo ed onestamente mai piaciuta!

Fu perso tutto quel sapore tecnologico che venne impronto al lancio, pian piano tolsero del tutto le versioni DGT, i tessuti interni divennero sempre più poveri..

insomma anziché arricchirla fu pian piano fatta morire (evidentemente stavano investendo un bel po' di soldi sul progetto Punto) fino ad essere sostituita dalla Bravo/a un progetto che in parte fu perdente in partenza e a mio parere nemmeno paragonabile alla mamma Tipo.

Quoto tutto, a parte il volante: quello della Uno Turbo seconda serie era identico (Momo) a quello della Tipo 2.0 16v, che sostituì la 1.8. Quest'ultima aveva un volante specifico, condiviso solo dalla T.ds X.

Il volante della 155/145/146 sono abbastanza diversi come design, pur avendo ovviamente la stessa struttura.

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Quoto tutto, a parte il volante: quello della Uno Turbo seconda serie era identico (Momo) a quello della Tipo 2.0 16v, che sostituì la 1.8. Quest'ultima aveva un volante specifico, condiviso solo dalla T.ds X.

Il volante della 155/145/146 sono abbastanza diversi come design, pur avendo ovviamente la stessa struttura.

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A me piaceva tanto quella scritta "granturismo" tutta estesa :) ed il paraurti nero .

Pero' i destini delle 2 medie si sono sempre stati incrociati un po sfalsati.....

Nell'88 la Golf 2 era già uscita da 5 anni e prossima al restyling dei "paraurtoni"

Nel 91 ,quella meno fresca era ormai la Tipo.Nel 1995 lo era la Golf che con la terza serie forse era in calo.Infatti comprai la Bravo che come linea mi è sempre piaciuta di piu'.Piu' moderna e ricercata la Bravo,piu' austera e classica la Golf.Mi sarei concesso alla Golf se fosse costata di meno o uguale,ma per una 1.6 101cv Gt (alleluia,perchè l'altro 1.6 ne aveva 75... )ci volevano 32 milioni :o

Poi nel 98,veramente con la 4 serie,hanno introdotto il concetto di media moderna e non ce n'è piu' stato per nessuno.Non so,per me non sono proprio direttamente paragonabili,proprio per essere uscite in tempi sfalsati.

Poi magari mi sbaglio io :)

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ma il volante della Uno turbo 2 è appunto quello citato qualche post prima parlando di Tipo 1.8

Mi sono sbagliato io allora, perché tu, come volante simile a quello di Uno Turbo i.e.2, intendevi quello della 145/146/155 I serie, giusto?

Però, guardandoli bene, sono simili, ma non uguali.

Modificato da Uno Turbo D

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Mi sono sbagliato io allora, perché tu, come volante simile a quello di Uno Turbo i.e.2, intendevi quello della 145/146/155 I serie, giusto?

Però, guardandoli bene, sono simili, ma non uguali.

Nooooooooooooo;)

Dicevo che la Uno turbo mk 2 ricevette dalla Tipo gt il volante, non ho citato nessuna Alfa.

Tra l'altro quel volante privato della calotta del clacson è un bellissimo momo !

2cd7537699777aec5a07f344c04fc291_orig.jpg

fiat__tipo_2_0_16v_sport_sedicivalvole_1993_11_lgw.jpg

Modificato da Tony ramirez

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A me piaceva tanto quella scritta "granturismo" tutta estesa :) ed il paraurti nero .

Pero' i destini delle 2 medie si sono sempre stati incrociati un po sfalsati.....

Nell'88 la Golf 2 era già uscita da 5 anni e prossima al restyling dei "paraurtoni"

Nel 91 ,quella meno fresca era ormai la Tipo.Nel 1995 lo era la Golf che con la terza serie forse era in calo.Infatti comprai la Bravo che come linea mi è sempre piaciuta di piu'.Piu' moderna e ricercata la Bravo,piu' austera e classica la Golf.Mi sarei concesso alla Golf se fosse costata di meno o uguale,ma per una 1.6 101cv Gt (alleluia,perchè l'altro 1.6 ne aveva 75... )ci volevano 32 milioni :o

Poi nel 98,veramente con la 4 serie,hanno introdotto il concetto di media moderna e non ce n'è piu' stato per nessuno.Non so,per me non sono proprio direttamente paragonabili,proprio per essere uscite in tempi sfalsati.

Poi magari mi sbaglio io :)

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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