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Secondo me hanno fatto un gran lavoro al centro stile vista l'entità limitata delle modifiche permesse, e proprio quel paraurti riduce visivamente lo sbalzo anteriore.

La Fullback e' un mezzo di lavoro mentre Toro e' più una vettura per il tempo libero...

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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I più attivi nella discussione

Almeno hanno eliminato il pataccone cromato Mitsubishi. É comunque un passo in avanti.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Si ma e' un mezzo di Fiat Professional.....quante sono le differenze tra una Ducato e le Peugeot Boxer e Citroen Jumper oppure tra Fiat Doblo e Opel Combo....
Appunto...
Non che mi aspettassi chissà cosa......

...che dovevo scrivere per mettere le mani avanti? "Pensavo che avrebbero fatto un grosso bidet grigio metallizzato su 4 ruote..." ? :lol:

Ho capito che i pregi di sto mezzo da sbarco saranno altri.. e non certamente l'estetica..... Comunque dalle mie parti ne girano parecchi di pickup Mitsubishi, Nissan, Toyota.... tutti tirati a lucido..... soprattutto nei week-end....

365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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In Italia in parecchi li usano come automobile (non mi è dato sapere se pagano bollo da autovettura o da autocarro, ma questi sono tranquillamente omologabili come autovettura).

Mi aspettavo più di un semplice rimarchiamento, ma devo dire che il frontale del Fullback non è male, migliore di quello dell'L200.

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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