Fiat 124 Spider 2016

[NOKXIS]

Come?

Taurus mi ha preceduto...

Considerando poi quelli a scomparsa di A3, A4, A6, A7... che una volta estratti diventano ridicoli... Come questo di 124 del resto.

L'integrazione degli strumenti di bordo rimane un aspetto che merita la dovuta cura nella definizione di un cockpit.

[MotorPassion]

Taurus mi ha preceduto...

Considerando poi quelli a scomparsa di A3, A4, A6, A7... che una volta estratti diventano ridicoli... Come questo di 124 del resto.

L'integrazione degli strumenti di bordo rimane un aspetto che merita la dovuta cura nella definizione di un cockpit.

IMHO se si vuole, raggruppare tutte le informazioni in un unico schermo "grande" da posizonare a centro plancia: o si crea una zona centrale (alla vista forse un po' pesante) in cui incastonare lo schermo, oppure lo si fa che spunta o si appoggia sulla parte superiore della plancia (come avviene per AUDI e in questo caso 124 e Mx5).

Come soluzioni preferiscono quelle AUDI e 124/MX5 perchè la linea della plancia risulta più "leggera" e lineare/pulita soprattutto per certe tipologie di veicolo. Per esempio non avrei idea di come avrebbero potuto integrarlo diversamente su 124/MX5. Se lo univano al cruscotto sotto un'unica palpebra secondo me sarebbe risultata una soluzione stilisticamente "pesante".

Sempre tutto IMHO.

[McDave]

Molto bella in colori chiari. Negli interno hanno modificato i pannelli porta, la parte alta della plancia, con un profilo in "black piano" che si estende davanti al passeggero, la cornice dello schermo del navigatore e la bocchetta destra di aerazione che è un pezzo a se stante, al contrario del MX-5 che ce l'a avvolta dalla plancia.

Agevolo foto

[lorenz82]

è parecchio che non scrivevo qui, ne approfitto ora . Wow! questa macchina mi piace tanto, specie bianco panna!

[Ospite]

Ah una cosa, magari già detta ma non ho voglia di rileggermi tutto.

Il sistema infotainment resta Mazda "rebadge" Fiat oppure il software è Uconnect?

[Guglielmi]

gli interni.. soprattutto con quel pianoblack e la pelle chiara ricordano più quelli ferrari nonostante siano al 99% uguali a mazda che invece fa molto più c sportiva (come appagamento visivo)

[alederme]

Mah tra un po' i sedili recaro di Mazda diventavano na merda

Poi stiamo paragonando foto di interni mx5 amatoriali con quelle di catalogo ufficiali di 124

Comunque detto ciò il fatto che fiat avrebbe puntato su una cura maggiore ed un aspetto più raffinato si sa da mille mila mesi, mx5 è più corsaiola e 124 più curata, ma mica ci sarà tutta sta differenza di qualità

[superkappa125]

Dalle interviste riportate nelle pagine precedenti, mi pare di capire che il motore sarà uno soltanto, almeno per le varianti non Abarth. Quindi niente step di potenza 140/170cv.

Io la vorrei vedere di un grigio intermedio tra l'argento ed il Grigio Moda... E, in ogni caso, non riesco a giungere ad un giudizio... Ci sono foto in cui la trovo molto bella ed altre in cui mi pare banale/vecchia.

[Wilhem275]

Però hanno anche detto che di fatto è lo stesso, e cambia solo a livello di mappatura. Era un'intervista scritta, ma ho percepito che il responsabile sviluppo stesse affermandolo facendo molti, molti occhiolini praticamente come se avesse un tic :mrgreen:

(però se presentano il 170 come Abarth allora sono dei pagliacci e c'ha ragione Artemis)

Modificato 19 Novembre 2015 da Wilhem275

[superkappa125]

Però hanno anche detto che di fatto è lo stesso, e cambia solo a livello di mappatura. Era un'intervista scritta, ma ho percepito che il responsabile sviluppo stesse affermandolo facendo molti, molti occhiolini :mrgreen:

Non dubito, ma una rimappatura porta pur sempre con sé tutti i problemi di legalità/garanzia che ben conosciamo... A questo punto, se si vuole qualcosa di un pelo più performante, tocca andare di MX-5, oppure aspettare e sperare che Abarth ci vada leggero con le sue tamarrate.