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Quanto ti piace la Fiat 124 Spider 2016?  

291 voti

  1. 1. Quanto ti piace la Fiat 124 Spider 2016?

    • Molto
      218
    • Abbastanza
      99
    • Poco
      22
    • Per niente
      2
  2. 2. Preferisci la Fiat 124 o la Mazda MX-5?

    • Fiat 124
      81
    • MX-5
      27


Messaggi Raccomandati:

On 31/10/2018 at 22:29, GL91 scrive:

Qualcuno ha notizie di 124 Euro 6D? Perchè l'ultimo listino su fiatpress.com risale al 28/2, quindi oggi non è ordinabile? Hanno dato priorità all'omologazione di modelli più diffusi? Conoscete tempistiche di aggiornamento? Grazie :idol:

In Francia, il nuovo listino €6D e uscito il 5 novembre, con la 124 che addirittura emette meno CO2 in €6D...

  • Grazie! 1
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9 ore fa, grayfox_89 scrive:

Non era la maximum care, era quella per copertura minima di motore e poche altre cose. Ho fatto per 350 la maximum care per un altro anno. Il problema di questa macchina non è il motore, ma tutto il resto Mazda che c'è intorno (vernice fragilissima, aletta parasole che mi è rimasta in mano, cinture che non tornano in sede) 

Complimenti a Mazda

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Non era la maximum care, era quella per copertura minima di motore e poche altre cose. Ho fatto per 350 la maximum care per un altro anno. Il problema di questa macchina non è il motore, ma tutto il resto Mazda che c'è intorno (vernice fragilissima, aletta parasole che mi è rimasta in mano, cinture che non tornano in sede) 
Ora viene fuori che le Mazda sono peggiori delle Fiat...

☏ ASUS_Z00ED ☏

Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere sempre l’autostrada contromano (cit.)

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@Amleto una generalizzazione del genere non l’ho mai detta. La componentistica interna però lascia molto a desiderare: i sedili sono di una ecopelle (ipotizzo, non credo proprio sia pelle) di qualità infima, la qualità delle plastiche interne nonostante il colpo d’occhio secondo me molto molto gradevole è abbastanza scarsa.

Se volete faccio l’elenco dei difetti in questi due anni:

- pelle sedili rovinati

- Aletta parasole rimasta in mano 

- scricchiolii vari (alcuni ovviati con gommapiuma piazzata in posizione tattica

- finestrini che cigolano se sono bagnati - già sostituiti come da richiamo Mazda, senza risolvere 

- navigatore che talvolta si riavvia o si blocca senza motivo, inutile l’aggiornamento

- cinture non tornano in sede - in arrivo il ricambio 

- sensore temperatura esterna che fa un po’ quello che vuole, altro difetto conosciuto

 

insomma, è vero che sono stupidate, ma sta Mazda non è che mi abbia proprio impressionato come qualità. La gpunto sport a paragone era un carro armato ?

 

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[mention=17734]Amleto[/mention] una generalizzazione del genere non l’ho mai detta. La componentistica interna però lascia molto a desiderare: i sedili sono di una ecopelle (ipotizzo, non credo proprio sia pelle) di qualità infima, la qualità delle plastiche interne nonostante il colpo d’occhio secondo me molto molto gradevole è abbastanza scarsa.
Se volete faccio l’elenco dei difetti in questi due anni:
- pelle sedili rovinati
- Aletta parasole rimasta in mano 
- scricchiolii vari (alcuni ovviati con gommapiuma piazzata in posizione tattica
- finestrini che cigolano se sono bagnati - già sostituiti come da richiamo Mazda, senza risolvere 
- navigatore che talvolta si riavvia o si blocca senza motivo, inutile l’aggiornamento
- cinture non tornano in sede - in arrivo il ricambio 
- sensore temperatura esterna che fa un po’ quello che vuole, altro difetto conosciuto
 
insomma, è vero che sono stupidate, ma sta Mazda non è che mi abbia proprio impressionato come qualità. La gpunto sport a paragone era un carro armato
 
Se ti puó consolare alcuni "difetti" da te mensionati erano presenti anche sulla NC . Parliamo di Roadster quindi credo la rigidità del telaio non puó mai arrivare a quella di un'auto con il tetto . Ritengo che per il prezzo a cui viene proposta tecnicamente MX5 sia gia tanta roba qualche economia ci puó anche stare. É un'auto che se la guidi ti lascia un segno indelebile , va guidata tutto il resto é noia .
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37 minuti fa, drucker scrive:
9 ore fa, grayfox_89 scrive:
[mention=17734]Amleto[/mention] una generalizzazione del genere non l’ho mai detta. La componentistica interna però lascia molto a desiderare: i sedili sono di una ecopelle (ipotizzo, non credo proprio sia pelle) di qualità infima, la qualità delle plastiche interne nonostante il colpo d’occhio secondo me molto molto gradevole è abbastanza scarsa.
Se volete faccio l’elenco dei difetti in questi due anni:
- pelle sedili rovinati
- Aletta parasole rimasta in mano 
- scricchiolii vari (alcuni ovviati con gommapiuma piazzata in posizione tattica
- finestrini che cigolano se sono bagnati - già sostituiti come da richiamo Mazda, senza risolvere 
- navigatore che talvolta si riavvia o si blocca senza motivo, inutile l’aggiornamento
- cinture non tornano in sede - in arrivo il ricambio 
- sensore temperatura esterna che fa un po’ quello che vuole, altro difetto conosciuto
 
insomma, è vero che sono stupidate, ma sta Mazda non è che mi abbia proprio impressionato come qualità. La gpunto sport a paragone era un carro armato emoji23.png
 

Se ti puó consolare alcuni "difetti" da te mensionati erano presenti anche sulla NC . Parliamo di Roadster quindi credo la rigidità del telaio non puó mai arrivare a quella di un'auto con il tetto . Ritengo che per il prezzo a cui viene proposta tecnicamente MX5 sia gia tanta roba qualche economia ci puó anche stare. É un'auto che se la guidi ti lascia un segno indelebile , va guidata tutto il resto é noia .

Assolutamente il miglior acquisto che io abbia mai fatto! Sono fesserie quelle elencate. Rispondevo solo alla provocazione.

Tornando IT, che olio consigliate per il differenziale?

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  • 2 settimane fa...

Differenziale "abarth" montato (tra virgolette, visto che è tutto marchiato Mazda e manco un loghettino piccolo piccolo hanno piazzato). L'installazione è stata drammatica dovendo smontare tutto il retrotreno, ma che goduria adesso! E sono ancora lontano da quanto mi avevano chiesto l'abarth due anni fa ?

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  • 3 settimane fa...
17 ore fa, ghostchild scrive:

@grayfox_89 approfitto della tua esperienza con la 124 :) 

Sul motore multiair ho letto un po' di tutto....sull'affidabilità che mi dici? Come consumi, come si comporta? 

Hai speso molto per montare il differenziale? è quello della mx-5 2.0? 

Grazie

Adesso l’auto ha 35mila km, e ma problemi. L’affidabilita dovrebbe essere equivalente a quella di giuletta con il 170cv e la punto evo abarth. I problemi ai moduli dei primi multiair sembrano essere superati. Consumi sproporzionatamente alti. Io sto sugli 8lt per 100km, circa 13 km/L. Mx5 consuma meno in tutte le condizioni. Il differenziale mi è costato 400 euro più montaggio, e per quanto la scatola differenziale sia la stessa (tanti loghi Mazda ovunque) il differenziale ha una conica con rapporto 4.1, rispetto al 3.9 della nd. Quest’ultimo è un upgrade davvero consigliato. E anzi, visto che oramai sia la Lusso che l’abarth viaggiano su prezzi abbordabilissimi ti consiglio quest’ultima per evitare sbattimenti 

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