21 minuti fa, J-Gian dice:

Si tratterebbe di un'auto elettrica alla fine, TP da 400 CV, telaio in carbonio, circa 360 km di autonomia per un peso di 1,8 tonnellate...

anche li....auto 100% elettrica con un enorme calandrone per il radiatore davanti..boh..le Tesla hanno forse il calandrone?

ok, è uno studio per il design di DS del futuro, ma allora evita di scrivere motore elettrico.

Edited February 27, 20169 yr by Matteo B.

26 minuti fa, Matteo B. dice:

anche li....auto 100% elettrica con un enorme calandrone per il radiatore davanti..boh..le Tesla hanno forse il calandrone?

ok, è uno studio per il design di DS del futuro, ma allora evita di scrivere motore elettrico.

Il calandrone iso-Audi, debuttato sulla DS 3 dovrebbe essere la nuova cifra stilistica del marchio  

Imho è meglio una calandra finta, piuttosto che robe come questa:

Overdesigned. Davvero troppi dettagli, troppe linee. Per un marchio che dovrebbe rifarsi a una delle auto più eleganti e semplici della storia, non va proprio bene ?

45 minuti fa, Matteo B. dice:

anche li....auto 100% elettrica con un enorme calandrone per il radiatore davanti..boh..le Tesla hanno forse il calandrone?

ok, è uno studio per il design di DS del futuro, ma allora evita di scrivere motore elettrico.

In generale preferisco una finta calandra evidenziata che un rattoppo tipo sfintere sigillato, vedi Hyundai o le Tesla

Detto questo, il concept non mi dispiace, ma solo perché ha una linea da supercar, i dettagli non mi convincono e sanno di già visto

22 minuti fa, J-Gian dice:

In generale preferisco una finta calandra evidenziata che un rattoppo tipo sfintere sigillato, vedi Hyundai o le Tesla

 

la Tesla non ha rattoppi. la Hyundai è la versione elettrica di un'auto che come progetto di base possiede il motore termico. zozza, son d'accordo, ma non è un'auto disegnata apposta per l'elettrico

8 minuti fa, Matteo B. dice:

la Tesla non ha rattoppi.

Per dire, tra le 2 io preferisco il muso della S, che una parvenza di calandra ce l'ha, anche se praticamente finta:

Model X mi piaceva più come concept infatti, quando la calandra farlocca ce l'aveva pure lei:

la S riflette uno stile che vuole ricordare le auto termiche. la X (nata vari anni dopo) se ne distacca.

come scelte stilistiche di frontale la X per me è nettamente meglio. via gli stilemi del motore a combustione.

Se le info sulla meccanica sono attendibili, sarebbe la prima Citroën TP da un'ottantina d'anni

Edit: OK, non proprio Citroën ma la mamma è sempre lei

Allora, molto bella. 

Ma tanto so già che farà la fine della Metropolis, o della C-Métisse, o della C-Cactus, o degli altri mille stupendi concept che ha fatto la citroen e poi sono rimasti tali.

Bella proposta, ma non reggerebbe il prezzo vista la scarsissima immagine che ha ancora il brand DS..... e piuttosto che 100% elettrica, l'avrei fatta come la BMW i8, Ibrida, per ora.

Sempre meno senso per il marchio DS: sempre più tamarra e sempre meno raffinata a stilosa.

(poi non dico brutta, ma insomma il bello che intendo io è un altro)

Edited February 28, 20169 yr by Melone