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Quanto ti piace la Fiat Tipo Hatchback 2016?  

226 voti

  1. 1. Quanto ti piace la Fiat Tipo Hatchback 2016?

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5 minuti fa, mister_x dice:

I classici dettagli Fiat che le fanno perdere milioni di punti. Ma perché fanno così? 

 

Tra l'altro ero con un mio cugino che ha appena ritirato una C4 Cactus e mi ha detto che ha fatto la stessa scoperta sulla sua il giorno prima... mah... è una cosa che ho sulla GPunto... non ne riesco a capire la logica sinceramente, considerato che sulla SW c'è e non penso ci sia tutta questa differenza strutturale tra pavimento e fianchetti rispetto alla 5 porte..................

Modificato da AndreaB
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365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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11 minuti fa, AndreaB dice:

Da "utente ingenuo", ieri ho fatto una scoperta "clamorosa" sulla Tipo 5 porte: la seduta dei sedili posteriori non è ribaltabile in avanti come sulla SW... si può abbattere solo lo schienale che rimane (notevolmente) inclinato, vanificando in parte la sua utilità........ che gegnialata!

 

7 minuti fa, mister_x dice:

I classici dettagli Fiat che le fanno perdere milioni di punti. Ma perché fanno così? 

5 minuti fa, Gabri Magnussen dice:

L'ho scoperto anch'io sul club tipo.
Non capisco la logica ma per me è un motivo per scegliere altro.

 

è la stessa cosa sulla maggior parte delle due volumi (e pure su certe sw).

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1 minuto fa, slego dice:

è la stessa cosa sulla maggior parte delle due volumi (e pure su certe sw).

 

...è una cosa che avevano le utilitarie trent'anni fa.......................... vabbè... tanto oggi è sufficiente che abbiano il display grande e che si connettano con lo smartphone.....

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365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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14 minuti fa, AndreaB dice:

 

...è una cosa che avevano le utilitarie trent'anni fa

 

infatti, la mia Uno SL (1985) aveva la seduta posteriore frazionata che si ribaltava totalmente a pacchetto:

 

uno6.jpg.bc7c721065e4a020129a238f571fb539.jpg

 

altri tempi, adesso limano tutto quello che si può limare (anche su Renegade va giù solo lo schienale) .

Modificato da slego
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E' così su quasi tutte le 2v* che hanno anche la derivata versione sw, non credo sia così per problemi tecnici, ma per spingere a vendere la sw a chi serve quella soluzione....

 

*a memoria una delle poche eccezioni era la Focus I che li aveva ribaltabili anche sulla 2v.

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I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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On 26/4/2018 at 11:18, AndreaB dice:

Da "utente ingenuo", ieri ho fatto una scoperta "clamorosa" sulla Tipo 5 porte: la seduta dei sedili posteriori non è ribaltabile in avanti come sulla SW... si può abbattere solo lo schienale che rimane (notevolmente) inclinato, vanificando in parte la sua utilità........ che gegnialata!

Purtroppo è così su tutte le berline a 2 volumi, tranne Honda Jazz e Civic e, forse, Ford Focus.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

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On 26/4/2018 at 11:18, AndreaB dice:

Da "utente ingenuo", ieri ho fatto una scoperta "clamorosa" sulla Tipo 5 porte: la seduta dei sedili posteriori non è ribaltabile in avanti come sulla SW... si può abbattere solo lo schienale che rimane (notevolmente) inclinato, vanificando in parte la sua utilità........ che gegnialata!

 

On 26/4/2018 at 11:23, mister_x dice:

I classici dettagli Fiat che le fanno perdere milioni di punti. Ma perché fanno così? 

 

On 26/4/2018 at 11:24, Gabri Magnussen dice:

 


L'ho scoperto anch'io sul club tipo.
Non capisco la logica ma per me è un motivo per scegliere altro.

 

 

Son tutte così...

Fatevi un giro per concessionari.

Forse al momento, l'unica è Focus. :pen:

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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È un sistema migliore se studiato bene.
Cioè se abbattuto lo schienale si forma un piano di carico piatto , quindi studiato a dovere , si può sfruttare la lunghezza fino alla plancia abbattendo in avanti lo schienale del passeggero , impossibile con il vecchio sistema.
E in più si può frazionare lo schienale in un più razionale 40-20-40.

Arteon R Shooting Brake 

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