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Quanto ti piace la Fiat Tipo Hatchback 2016?  

226 voti

  1. 1. Quanto ti piace la Fiat Tipo Hatchback 2016?

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Inviato (modificato)
Adesso, KimKardashian scrive:

Ma anche i TwinAir saranno omologati Euro6D? Immagino di si, hanno omologato il piccolo 1.2 Fire

I benzina a iniezione indiretta credo che vengano praticamente gratis.

Modificato da jameson
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Viva il Fire! Gran motore da 30 anni a questa parte

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14 minuti fa, NandoL scrive:

Viva il Fire! Gran motore da 30 anni a questa parte

Ho guidato la Fiat Uno con il Fire 1.4 e poi con il Firefly 1.3, e non c'e proprio paragone come consumi, prestazioni, elasticità e vibrazioni. Il Fire è un gran motore in quanto a robustezza, ma i 30 e passa anni si sentono tutti.

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Ci mancherebbe ancora :)

 

Il firefly sta al Fire come il Fire stava al tipo 100   :)

 

Ma come il tipo 100 allora *, oggi le motorizzazioni Fire su un auto "poca spesa tanta resa" hanno ancora il loro perché.

 

 

* chi scrive è stato l'orgoglioso ( ehm..) possessore di Uno Sting   :lol:

 

 

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Inviato (modificato)

....

Modificato da bik

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On 6/20/2018 at 4:01 PM, stev66 said:

Ci mancherebbe ancora :)

 

Il firefly sta al Fire come il Fire stava al tipo 100   :)

 

Ma come il tipo 100 allora *, oggi le motorizzazioni Fire su un auto "poca spesa tanta resa" hanno ancora il loro perché.

 

 

* chi scrive è stato l'orgoglione ( ehm..) possessore di Uno Sting   :lol:

 

 

FIXED :-D

 

PS: per i più giovani in ascolto, il "tipo 100" è il 903cc, divrntato per un breve periodo 769cc con corsa ridotta per la Panda Young (da non confondersi con il 769cc Fire, scorbutico ma vigoroso e nobile rispetto al tipo 100 che ha motorizzao mezza Italia), e poi 899cc con l'avvento di catalizzatore e iniezione

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il tipo 100 era montato anche sulla Cinquecento di mia mamma, che ho guidato per i primi anni di patente.

39cv, la viulenza.

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FIXED :-D
 
PS: per i più giovani in ascolto, il "tipo 100" è il 903cc, divrntato per un breve periodo 769cc con corsa ridotta per la Panda Young (da non confondersi con il 769cc Fire, scorbutico ma vigoroso e nobile rispetto al tipo 100 che ha motorizzao mezza Italia), e poi 899cc con l'avvento di catalizzatore e iniezione

Era lo stesso montato anche sulle versioni d’accesso della Seicento, CityMatic compresa?
O ricordo male?
Perché anni fa ne guidai una in versione S e fu un’esperienza

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3 hours ago, MarcoGT said:


Era lo stesso montato anche sulle versioni d’accesso della Seicento, CityMatic compresa?
O ricordo male?
Perché anni fa ne guidai una in versione S e fu un’esperienza emoji13.png

sí, la Seicento ebbe almeno all'inizio il vetusto ma indistruttibile 899cc a iniezione single point

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