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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

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    • Per niente
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  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

    • Giulia Berlna
      81
    • Giulia Wagon
      84
    • Giulia Coupé
      139
    • Giulia Cabrio
      11


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31 minuti fa, Dannatio dice:

Sai che ti dico, mi hai fatto venire un prurito di Tipo.....

 

adesso vado a informarmi quanto mi valutano la Veloce di un anno......per una 1.6mjet FULL......:::

Te ne danno 2! :D

  • Haha! 2

Se per la fretta, uno caga sull'ortica, presto o tardi il culo si infomica.

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On 4/20/2018 at 10:43 PM, HiTom said:

Qualcuno avrà visto la comparativa A4-Giulia fatta da Matt Watson..

In pratica dice che la A4 è più comoda da guidare e che dietro è più spaziosa. Sia qui che sulla prova di Quattroruote si dice il contrario, la Giulia viene lodata per la comodità delle sospensioni nonostante le qualità dinamiche che possiede, e viene apprezzata anche la comodità dei sedili dietro..Inoltre Quattruote parla esplicitamente di poco spazio per le gambe dei passeggeri posteriori sulla A4.

Se è vero che la Giulia è altrettanto comoda e spaziosa della A4 non è giusto che questo tizio (parliamo di uno che fa mezzo milione di visualizzazioni a prova) concluda dicendo "la A4 fa più cose e meglio, per la maggior parte delle persone è la macchina da avere, è la migliore nella sua classe"..

Insomma passa sempre l'idea che la Giulia sia la classica macchina sportiva e scomoda

Matt Watson is a jerk on Audi's payroll. 

 

On American market there are official numbers for leg room space. Guess who is best from Alfa, Audi, BMW and Mercedes quartet? Of-course Giulia offers most leg room, BMW is second. 

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1 ora fa, Bosco dice:

Che due sfere sta Tipo ...... La si nomina ovunque e per ogni cosa ...... Adatta a tutto, peggio di un coltellino svizzero .....

 

39 minuti fa, mikisnow dice:

Tipo come il prezzemolo :D

Infatti non va mica bene. Sta detronizzando la giulietta. :lol:

  • I Like! 1
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6 ore fa, Dannatio dice:

Sai che ti dico, mi hai fatto venire un prurito di Tipo.....

 

adesso vado a informarmi quanto mi valutano la Veloce di un anno......per una 1.6mjet FULL......:::

C'è la mia Pronta...1.3 opening...consuma pure meno :D la veloce mi va bene :D

6 ore fa, Bosco dice:

Che due sfere sta Tipo ...... La si nomina ovunque e per ogni cosa ...... Adatta a tutto, peggio di un coltellino svizzero .....

Investe anche le persone che parlano male di lei...lo sai vero? :D

  • Haha! 3

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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  • J-Gian unpinned this topic

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    • Guest
      By Guest
      Update 01/05/2021
          Alfa Romeo 965
       
      Informazioni tecniche 
      - SUV di segmento C
      - Lunghezza totale di circa 4,5 m
      - Piattaforma S-USW “Hybrid”
      - Carreggiate (e forse passo) aumentate
      - Sospensioni anteriori e posteriori di tipo
        McPherson
      - Infotaiment sviluppato in collaborazione con
        Harman
      - motori a benzina MHEV
      - versioni PHEV
      - 1.6 diesel aggiornato
       
      Informazioni produttive
      - Stabilimento produttivo di Pomigliano d’Arco
      - Inizio produzione marzo 2022
      - Inizio delle vendite giugno 2022
       

      Immagini della versione produzione che la ritraggono durante un clinic test con altre auto della stessa tipologia (Audi Q3, BMW X2, Range Rover Evoque, Jeep Compass, Nissan Qashqai).
       

       

       

       

       
    • By savio.79
      Notizia vera?
      Indiscrezione?
      Solo una voce?
      Qualcuno sa qualcosa che molti non sanno?
      Leggete questo paragrafo dell’articolo più sotto , di cui non ho trovato riscontri da nessuna parte.
       
       
      https://www.autoevolution.com/news/zagato-celebrates-100th-anniversary-with-aston-martin-v12-vantage-twins-133894.html
    • By Beckervdo
      Il costruttore svedese dal nome "impronunciabile" presenta la sua nuova supercar: la Koenigsegg Jesko.
      La cellula di base in fibra di carbonio è la medesima dell'uscente Agera RS, ma sulla Jesko abbiamo diverse evoluzioni, soprattutto in campo aerodinamico.
      Il V8 5.0 litri TwinTurbo, realizzato stesso da Koenigsegg è stato rivisto (non è ancora la declinazione CAMLESS, NdR), ma ora è in grado di erogare 1600 CV alimentato con una miscela E85.
      In questo modo la Jesko potrebbe raggiungere le 300 miglia all'ora, che tradotto per i non albionici, fanno 482 km/h. 
       
      Il V8, come abbiamo accennato, è stato completamente rivisto, guadagnando un albero piatto (Flat Plane V8) così da avere un suono schifosamente gutturale e soprattutto di allungare sino a ben 8500 rpm!
      Il peso dell'albero motore, rispetto a quello con imbiellaggio a croce, è calato di 5 kg (un'enormità che si traduce in una velocità di risposta molto migliorata). 
      I due turbocompressori sono serviti direttamente da un elettro-compressore che prende l'aria da un piccolo serbatoio (in fibra di carbonio ovviamente) di 20 litri.
       
      Se il V8 è alimentato con verde da 95 ottani, il V8 sprigiona 1280 CV, che salgono a 1600 CV se alimentato con E85,  ben 1500 Nm sono disponibili come valore massimo, mentre 1000 Nm sono disponibili tra 2700 e 6170 rpm.
       
      Koenigsegg abbandona il sistema DirectDrive (almeno su questa Jesko) per accoppiarle una trasmissione doppia frizione (realizzata anch'essa in casa, ovviamente) a 9 rapporti. Questa trasmissione chiamata "Light Speed Transmission" è in grado di cambiare in maniera diretta da una marcia all'altra, senza passare per i rapporti intermedi.
      Esempio: volete scalare dalla 7ma alla 4a marcia? Lo fa direttamente senza passare da 6a e 5a. 
      La trasmissione LST pesa appena 90 kg, compreso liquidi, pack frizioni, motorino d'avviamento, pompa dell'olio, rendendola una delle trasmissioni doppia frizione più leggere di sempre.
       









       
      Press Release 2021 
       
      Koenigsegg
       

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