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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

621 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

    • Molto
      521
    • Abbastanza
      65
    • Poco
      20
    • Per niente
      12
  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

    • Giulia Berlna
      82
    • Giulia Wagon
      89
    • Giulia Coupé
      142
    • Giulia Cabrio
      12


Messaggi Raccomandati:

3 ore fa, jameson scrive:

Bella la leva del cambio manuale. Hanno fatto una one-off manuale benzina?

Per me avere una manuale era uno showstopper, non avrei preso un'automatica e non ne sono per niente pentito. L'automatica l'ho guidata, anzi ne ho guidate due, e non mi piace assolutamente.

 

1 ora fa, AlessioAlfa scrive:

Da dove spunta questa? Non sapevo esistessero esemplari 200cv benzina manuali

 

1 ora fa, dunnet scrive:

 

Qualcosa non torna. che io sappia benzina manuale non è mai esistita.

hanno messo le foto oggi...di una diesel

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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I più attivi nella discussione

3 ore fa, 4200blu scrive:

 

..G80 sra disponibile in versione TP e in versione TI per la M3 standard e lo stesso per la competition.

Una versione "Pure", una normale e  la competition, automatica e manuale, rwd e xdrive... da qui al 2020 però qualche versione potrebbe sparire...

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5 ore fa, poliziottesco scrive:

 

Cayman/Boxster GT4/Spyder saranno disponibili con il manuale.

Vantage verrà presentata con il manuale (l’ingegnerizzazione non è ancora terminata). Ovviamente le 992 a seconda delle versioni saranno disponibili anche con il manuale. 

La nuova M3 sarà automatica e 4WD anche se girano voci non verificate su di una possibile futura versione CSL 2WD e manuale. 

 

Grazie per il contributo :)

Alla luce di tutto questo, secondo me almeno Quadrifoglio meritava di avere la versione manuale, nonostante i numeri negativi...è un fatto di “presenza” psicologica per gli appassionati, un segnale di vicinanza. 

Lo so che l’ottica Aziendale è diversa dai discorsi che facciamo qua dentro, ma servono anche queste cose...secondo me

  • Mi Piace 1

"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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1 hour ago, GrigioIngrid said:

 

Grazie per il contributo :)

Alla luce di tutto questo, secondo me almeno Quadrifoglio meritava di avere la versione manuale, nonostante i numeri negativi...è un fatto di “presenza” psicologica per gli appassionati, un segnale di vicinanza. 

Lo so che l’ottica Aziendale è diversa dai discorsi che facciamo qua dentro, ma servono anche queste cose...secondo me

 

Non vorrei dire una strunzat ma mi sembra che, in aggiunta al poco interesse da parte del mercato, ci fossero anche stati dei problemi di affidabilità'. 

Inoltre c'e; da aggiungere, ma questo non e' necessariamente riferito a Giulia Q, che in alcuni casi di auto sportive in cui si installato un cambio manuale, non e' che la riuscita sia stata poi cosi' entusiasmante. MI viene in mente ad esempio la Jaguar F-type. 

 

Tornando aGiulia, ed escludendo la versione Q, la scelta di far fuori il manuale mi sembra ovvia. Il mercato di riferimento della berlina di segreto D non e' certo quello degli impallinati della guida sportiva vecchio stile. Si stratta di una berlina premium di segmento D che si, ha un occhio di riguardo alla sportività', ma anche alla modernità. 

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4 ore fa, poliziottesco scrive:

 

Non vorrei dire una strunzat ma mi sembra che, in aggiunta al poco interesse da parte del mercato, ci fossero anche stati dei problemi di affidabilità'. 

Inoltre c'e; da aggiungere, ma questo non e' necessariamente riferito a Giulia Q, che in alcuni casi di auto sportive in cui si installato un cambio manuale, non e' che la riuscita sia stata poi cosi' entusiasmante. MI viene in mente ad esempio la Jaguar F-type. 

 

Tornando aGiulia, ed escludendo la versione Q, la scelta di far fuori il manuale mi sembra ovvia. Il mercato di riferimento della berlina di segreto D non e' certo quello degli impallinati della guida sportiva vecchio stile. Si stratta di una berlina premium di segmento D che si, ha un occhio di riguardo alla sportività', ma anche alla modernità. 

 

Sí, confermo che c’era stata qualche bega col manuale sulla Q ma niente di importante, almeno sapevo così...penso risolta dopo le prime uscite dalla catena di montaggio.

Per il resto concordo, lo avrei tenuto solo in una versione entry level low cost -oltre alla Q per motivi diversi- 

"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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7 hours ago, GrigioIngrid said:

 

....

Per il resto concordo, lo avrei tenuto solo in una versione entry level low cost -oltre alla Q per motivi diversi- 

 

Sulla entry level low cost sono dubbioso.

Il privato che vuole la entry level manuale per risparmiare sul costo del cambio automatico sarebbe una mosca bianca

Il provato che vuol fare l punta tacco con una berlina segmento D entry level sarebbe una mosca bianca

L' azienda nella maggior parte dei casi preferirebbe la versione automatica (disponibilità dei LTR, emissioni)

 

ala fine, come detto più' volte, l' automatico, sopratutto un automatico come la ZF8, e' superiore in tutto al manuale. Bello che il cambio manuale sia lasciato come scelta su certe sportive dedicate essenzialmente agli aficionados del piacere di guida (mx5, 124, M2, alcune 911, Vantage). 

 

Modificato da poliziottesco
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17 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

Il privato che vuole la entry level manuale per risparmiare sul costo del cambio automatico sarebbe una mosca bianca

 

ala fine, come detto più' volte, l' automatico, sopratutto un automatico come la ZF8, e' superiore in tutto al manuale. Bello che il cambio manuale sia lasciato come scelta su certe sportive dedicate essenzialmente agli aficionados del piacere di guida (mx5, 124, M2, alcune 911, Vantage). 

 

 

 

Mi riferivo a questa nicchia, i numeri ti danno ragione sennò non lo avrebbero dismesso....però boh, io lo avrei lasciato su una entry level, mio punto di vista, visto che si cerca di venderne anche solo 10 in più pur di far numero in questo momento “difficile”.

 

Automatico superiore al manuale concordo al 1000%, infatti secondo me la Q sarebbe rientrata nelle vetture da aficionados pazzi come noi :D 

"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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Tutte le scelte possibili andrebbero benissimo, se non avessero un costo in produzione.

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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