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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

621 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

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      65
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    • Per niente
      12
  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

    • Giulia Berlna
      82
    • Giulia Wagon
      89
    • Giulia Coupé
      142
    • Giulia Cabrio
      12


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20 ore fa, gilerak scrive:

Domandona: le Giulia prodotte nel 2016 in particolare le 180cv hanno per caso qualche difetto di gioventù particolare?

Io ho una 150 cavalli con 40.000 km e oltre ai tagliandi mai fatto niente, neanche cambiare le pastiglie dei freni

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I più attivi nella discussione

Io ho una delle primissime. Ho dovuto sostituire un attuatore del freno a mano (probabilmente a causa del sale, perché ha girato per quasi due anni in Germania) e come riportato da altri la molla sinistra del cofano a volte si sporca e non riesce a liberare il gancio: la soluzione è spruzzare un po' di grasso spray. Inoltre ho avuto un trasudo nel circuito dell'acqua del radiatore. A volte, raramente, l'infotainment si resetta, non so se a causa del collegamento Bluetooth con il mio cellulare non proprio mainstream che genera comportamenti inattesi, o se è qualcosa di hardware tipo connettori ma non credo perché non sembra collegato con scossoni.

  • Grazie! 1
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Ciao,

 

Ho avuto una 180 manuale per 160k km. 2 problemi, la fessurazione della guarnizione del manicotto di aspirazione (fischio in accelerazione) e la frizione che in 6a slittava ogni tanto sotto carico. Penso fosse dovuto a qualche trafilamento di grasso, ad altri é  già successo. Tutte e 2 le cose oltre i 130k km.

 

Adesso ho una 160 manuale e per ora niente da dichiarare, ma i km sono solo 15k

 

Ciaooo

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Grazie a tutti.

Negli anni ci sono state modifiche a livello di insonorizzazione e/o assetto?

Perché provando una 180cv del 2018 e poi una del 2016 mi è sembrato che sulla 2018 il motore si sentisse meno e fosse anche meno secca sulle sconnessioni. La 2018 aveva neanche 4000km, i cerchi da 18 e le gomme estive. La 2016 cerchi 17 e gomme all season. Entrambe 180cv AT8.

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8 ore fa, gilerak scrive:

Grazie a tutti.

Negli anni ci sono state modifiche a livello di insonorizzazione e/o assetto?

Perché provando una 180cv del 2018 e poi una del 2016 mi è sembrato che sulla 2018 il motore si sentisse meno e fosse anche meno secca sulle sconnessioni. La 2018 aveva neanche 4000km, i cerchi da 18 e le gomme estive. La 2016 cerchi 17 e gomme all season. Entrambe 180cv AT8.

Sulla 2016 il motore si sente, specie ai bassi regimi e alle basse frequenze. La 2018 che hai provato aveva ancora l'assetto rialzato che è stato introdotto nel 2017 e tolto di nuovo nel 2018?

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4 ore fa, jameson scrive:

Sulla 2016 il motore si sente, specie ai bassi regimi e alle basse frequenze. La 2018 che hai provato aveva ancora l'assetto rialzato che è stato introdotto nel 2017 e tolto di nuovo nel 2018?

Sulle versioni comuni (non Quadri) l'assetto rialzato non è stato mai tolto, lo hanno anche le versioni attualmente in vendita.

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5 ore fa, jameson scrive:

Sulla 2016 il motore si sente, specie ai bassi regimi e alle basse frequenze. La 2018 che hai provato aveva ancora l'assetto rialzato che è stato introdotto nel 2017 e tolto di nuovo nel 2018?

Sull'assetto non saprei dirti.

Dici che sulla 2016 si sente abbastanza e sulle più recenti meno?

 

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