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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

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  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

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Ecco la mia Giulia ritirata ieri

La mía Turbo Benzina é arrivato!    

Lunedì sera ho un Garage tutto a trazione posteriore ...

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16 minuti fa, nucarote dice:

OT Io conosco sia gente che di Multipla se n'è comprato due sia gente che comprerebbe una nuova Multipla. 

Non certo per l'estetica.

Se per la fretta, uno caga sull'ortica, presto o tardi il culo si infomica.

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3 ore fa, Sandro dice:

Proviamo, per un attimo, ad immaginarci una Giulia, allestimento base, col 1,4 turbo benzina da 170 cavalli longitudinalizzato, usato su 124, cambio meccanico 6 marce (diciamo sempre lo stesso di 124, tanto pur parlé e rimanere tutto sullo "scaffale"). A 35.000 € di listino.

Che prestazioni riuscirebbe ad avere? Ma soprattutto, chi la comprerebbe? IMHO, per venderne 2 in croce (km0 e scontatissime :§) sminuirebbero l'immagine che oggi ha Giulia.

Ma vai! a km zero verrebbe via a 29900, eccomi qui con assegno e finanziamento a 15 anni... :-D

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper CI-AR4 su Fiat  Ducato 10 1.9 TD 84 somari e 28 quintali

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1 ora fa, nucarote dice:

... anche se Alfa ha "cambiato" rotta, non mi pare che abbiano tolto di produzione la Giulietta* GPL e considerando anche che i crucchi investono nel Metano, non credo che sia una grande eresia avere delle Alfa a gas più o meno nobili.

 

 

*D'accordo la Giulietta fa parte della precedente rotta, ma c'è. 

Se lo fa Audi è perché sono all'avanguardia della tecnica e del rispetto dell'ambiente.

Se lo fa Alfa Romeo è perché sono dei barboni che devono vendere le auto ferme da 44 anni nei piazzali :§ 

 

Audi (e VW) ha fatto diventare automaticamente il metano un gas "più nobile del nobile" relegando il GPL ai pezzenti :roll: 

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Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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1 ora fa, nucarote dice:

OT Io conosco sia gente che di Multipla se n'è comprato due sia gente che comprerebbe una nuova Multipla. 

Mio padre per esempio (in entrambi i casi)

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"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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4 ore fa, Sandro dice:

Proviamo, per un attimo, ad immaginarci una Giulia, allestimento base, col 1,4 turbo benzina da 170 cavalli longitudinalizzato, usato su 124, cambio meccanico 6 marce (diciamo sempre lo stesso di 124, tanto pur parlé e rimanere tutto sullo "scaffale"). A 35.000 € di listino.

Che prestazioni riuscirebbe ad avere? Ma soprattutto, chi la comprerebbe? IMHO, per venderne 2 in croce (km0 e scontatissime :§) sminuirebbero l'immagine che oggi ha Giulia.

si ma devi contare che le richieste dei diesel caleranno sempre più.

poi perchè mettere il 1.4 turbo?

mi metti il 2.0 depotenziato\semplificato.

per me la giulietta base ha sempre più dotazioni (più o meno) delle mie attuali vetture.

quindi se voglio guidare a me va bene pure un 150 benza....cambio manuale...poca roba su e  prezzo da 35

4 ore fa, stev66 dice:

Le prestazioni sarebbero l'ultimo dei problemi, essendo già di gran lunga superiori a quanto permesso dal codice stradale e dal buonsenso ( per lo meno in Italia ) già con la turbodiesel 150 CV .

Il boomerang per l'immagine sarebbe invece devastante  :)

PS il cambio resterebbe lo stesso attuale ( Getrag  ) perché adattare il 6m Mazda costerebbe troppo .

 

la giulia 150 già viaggia molto forte

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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3 minuti fa, LucioFire dice:

si ma devi contare che le richieste dei diesel caleranno sempre più.

poi perchè mettere il 1.4 turbo?

mi metti il 2.0 depotenziato\semplificato.

per me la giulietta base ha sempre più dotazioni (più o meno) delle mie attuali vetture.

quindi se voglio guidare a me va bene pure un 150 benza....cambio manuale...poca roba su e  prezzo da 35

la giulia 150 già viaggia molto forte

Ma ti capisco benissimo, perché fino a dicembre 2011 guidavo una 145 1,6 TS (120 cv), non un'astronave.

Purtroppo oggi il mercato, alla fascia di prezzo inventata per una Giulia 1,4 170cv, offre fior di SUVvetti e SUVvotti, che van così di moda. Poco importa se davanti montano il McPherson e dietro l'assale rigido, l'importante è che siano alti da terra ed esteticamente aggressivi. E con il tablettone sulla plancia.

IMHO, non c'è spazio per una Giulia così, oggi. Verso fine carriera, chissà...

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Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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Oggi come oggi, una versione a metano/gpl non la schiferei per nulla. Il problema è che non c'è il posto per le bombole.
Con gli attuali chiari di luna sul diesel, specie nelle grandi città, se uno vuole essere tranquillo di girare sempre senza noie questa è la scelta migliore (se il chilometraggio rende antieconomico il benzina puro).

 

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21 minuti fa, Nico87 dice:

Oggi come oggi, una versione a metano/gpl non la schiferei per nulla. Il problema è che non c'è il posto per le bombole.
Con gli attuali chiari di luna sul diesel, specie nelle grandi città, se uno vuole essere tranquillo di girare sempre senza noie questa è la scelta migliore (se il chilometraggio rende antieconomico il benzina puro).

 

Il posto lo si trova :§

 

1940+auto+a+gasogeno+in+c.so+Marconi+r.j

 

OK, è una Lancia, ma rende l'idea

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Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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