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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

621 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

    • Molto
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      20
    • Per niente
      12
  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

    • Giulia Berlna
      82
    • Giulia Wagon
      89
    • Giulia Coupé
      142
    • Giulia Cabrio
      12


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10 minuti fa, AlexMi scrive:

 

Sono motori imparentati con componentistica in comune, non simile, proprio uguale (i pistoni, giusto un particolare secondario...).

 

Repetita iuvant....

 

Cita

Lo scherno e i toni qualificano da soli la credibilità di chi li usa.

Ecco appunto...la prossima volta poniti in maniera più educata e rispettosa, altrimenti non ti sorprendere se poi ricevi risposte a tono.

 

Direi che possiamo passare oltre.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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I più attivi nella discussione

12 minuti fa, RiRino scrive:

Repetita juvant

Già, peccato che hai affermato non essere vero, salvo poi cambiare versione.

 

Sono talmente parenti che anche l'iniezione indiretta e stata adottata insieme nei 2 motori (con la omologazione euro 6d), con una soluzione guarda caso identica.

 

Gli iniettori, saranno mica uguali?

Le valvole?

E il sistema di comando valvole?

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10 minuti fa, AlexMi scrive:

Già, peccato che hai affermato non essere vero, salvo poi cambiare versione.

 

Sono talmente parenti che anche l'iniezione indiretta e stata adottata insieme nei 2 motori (con la omologazione euro 6d), con una soluzione guarda caso identica.

 

Gli iniettori, saranno mica uguali?

Le valvole?

E il sistema di comando valvole?

Repetita iuvant voleva essere sarcastico in realtà....

 

Non mi pare proprio di aver cambiato versione, rileggi i messaggi.

 

E le bielle no?

 

Sono 2 etti e mezzo, che faccio lascio?

 

Dacci un taglio, se hai qualche prova e fatto concreto su quello che sostieni, bene, riportalo che sono curioso e contribuirebbe alla discussione, io l'ho fatto e ho argomentato con dei fatti concreti quello che sostenevo, altrimenti sono parole al vento che stai ripetendo all'infinito...

 

 

Se non c'è niente di nuovo da dire:taglio:,che francamente una volta acclarate le posizioni, che il motore sia +o- Ferrari credo freghi poco alla fine, ed è questione di lana caprina...lo scopriremo solo vivendo se faranno un 6L o un V6 90 addomesticato, inutile prolungare sto pippone all'infinito....

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I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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8 minuti fa, RiRino scrive:

 

Se non c'è niente di nuovo da dire:taglio:,che francamente una volta acclarate le posizioni, che il motore sia +o- Ferrari credo freghi poco alla fine, ed è questione di lana caprina...

Che sia Ferrari o meno condivido essere lana caprina (anche se sino ad ora non sembrava), ma che sia un motore comune con costi di produzione paragonabili a quelli di altri 3 litri di grande diffusione oppure una cosa ben più specialistica e costosa è invece il nocciolo della questione.

Se fosse un motore più economico lo avrebbero già depotenziato come hanno fatto con altri motori.

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18 minuti fa, gianmy86 scrive:

Da utente, una parolina la direi anche a chi costantemente, o dà direttamente degli incompetenti, o lo fa in modo più vago, ai manager e ingegneri FCA solo perchè:

 

1. non ci sono 12 versioni di motore diversi a listino di Giulia

2. non c'è quella della potenza precisa (al cv) che interessa proprio a me! (che poi magari nemmeno acquisterebbero, ma che ci sia, che diamine!)

 

 

Ebbene, questa parolina, una volta espresse, chiarite e reiterate le suddette personalissime idee, è:

 

BASTA. Grazie.

Che ci si annoia a rileggere sempre le stesse cose...cacchio, leggete Wikipedia...

Sono solo dodici anni che arriviamo a queste conclusioni.

Eh ma la libertà d'opinione...??il regime?Fasisti!?

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