Alfa Romeo Giulia 2016

[LucioFire]

46 minuti fa, mikisnow scrive:

Se hai le Run Flat le buche non sono un problema ??

... Spacchi prima un ammortizzatore bucando pure il cofano. ?

 

Non so che tipo di kit hai, ma in caso un compressore fa sempre comodo. 

pensavo che le buche spaccassero cerchio\gomma lo stesso.

 

Il compressore non mi pare ci sia

22 minuti fa, fastfreddy scrive:

... Ma non esiste la funzione per resettare le letture? ... Quella che si usa al cambio gomme?

Pensavo ci fosse ma mi sa dovrò prendere il manuale che non l'ho vista. Comunque proverò a gonfiarle e dovrebbe sparire

20 minuti fa, jameson scrive:

Gonfiala che è normale che perda un po' di pressione nel tempo. Mettile a 2.4 a freddo.

Erano 10 giorni che non la prendevo. Forse complice questo + temperature basse.

 

Non ricordo la pressione ...devo verificare.

per i 19 era 2.4 davanti e dietro?

Modificato 26 Novembre 2019 da LucioFire

[jameson]

5 minuti fa, LucioFire scrive:

per i 19 era 2.4 davanti e dietro?

Mi sa 2.2, ma mettine un po' in più se non la controlli almeno una volta al mese.

[AlexMi]

2.2 con i 19 è pochissimo, la casa prescrive ben di più.

[LucioFire]

Adesso, jameson scrive:

Mi sa 2.2, ma mettine un po' in più se non la controlli almeno una volta al mese.

ma 2.2 erano ieri sera quelle davanti ed erano diventate gialle e segnale di emergenza!

[jameson]

1 minuto fa, AlexMi scrive:

2.2 con i 19 è pochissimo, la casa prescrive ben di più.

Sì, è vero, è 2.3-2.7 con i 19.

Adesso, LucioFire scrive:

ma 2.2 erano ieri sera quelle davanti ed erano diventate gialle e segnale di emergenza!

A freddo, a caldo la pressione sale e il TPMS lo sa, almeno da quello che vedo mi pare che ne tenga conto.

[jameson]

Oggi ne ho vista una nuova. Sono andato ad accendere il lunotto termico per togliere la condensa e non ha funzionato, nonostante la spia accesa. Sia il lunotto che gli specchietti sono freddi. Ho provato a sostituire il fusibile che protegge la bobina del lunotto termico e l'accendisigari ma non è cambiato niente, oltretutto l'accendisigari funziona e il fusibile vecchio risulta integro. Mi pare che ci sia un fusibile da 30 A (F89?) non indicato sul libretto nella centralina nel portabagagli che protegge il lunotto termico, ma non credo che sia sostituibile dall'utente e comunque non spiega gli specchietti che sono protetti da un fusibile separato. Qualcuno sa spiegare l'arcano? Nel caso vada fatta vedere, è meglio un elettrauto generico o il meccanico (ex Alfa) da cui la porto di solito e che ha tutti gli strumenti di diagnosi? Vorrei lasciare il portarla in officina Alfa ufficiale come ultima risorsa.

[Nico87]

2 ore fa, jameson scrive:

Oggi ne ho vista una nuova. Sono andato ad accendere il lunotto termico per togliere la condensa e non ha funzionato, nonostante la spia accesa. Sia il lunotto che gli specchietti sono freddi. Ho provato a sostituire il fusibile che protegge la bobina del lunotto termico e l'accendisigari ma non è cambiato niente, oltretutto l'accendisigari funziona e il fusibile vecchio risulta integro. Mi pare che ci sia un fusibile da 30 A (F89?) non indicato sul libretto nella centralina nel portabagagli che protegge il lunotto termico, ma non credo che sia sostituibile dall'utente e comunque non spiega gli specchietti che sono protetti da un fusibile separato. Qualcuno sa spiegare l'arcano? Nel caso vada fatta vedere, è meglio un elettrauto generico o il meccanico (ex Alfa) da cui la porto di solito e che ha tutti gli strumenti di diagnosi? Vorrei lasciare il portarla in officina Alfa ufficiale come ultima risorsa.

Meccanico Alfa.

P.S. Prova a caricare la batteria. Puo essere che la senta scarica e non abilita utilizzatori energivori.

[AlexMi]

1 ora fa, mikisnow scrive:

Con più la spalla è rigida e con meno c'è il rischio che l'asfalto (della buca) schiacci lo pneumatico fino a far sbattere il cerchio. Poi ovvio che a tutto c'è un limite, ma con le RunFlat si è più protetti. 

 

Esattamente.

[LucioFire]

3 ore fa, mikisnow scrive:

Con più la spalla è rigida e con meno c'è il rischio che l'asfalto (della buca) schiacci lo pneumatico fino a far sbattere il cerchio. Poi ovvio che a tutto c'è un limite, ma con le RunFlat si è più protetti. Per il compressore, io lo prenderei giusto per non rimanere a terra fino a casa/gommista. Se la vite o chiodo sono ancora inserite, hai del margine prima che scenda ancora del tutto. Lo acquisterei anche se si montano le RunFlat. 

 

Per il corretto gonfiaggio, personalmente lo valuto in base al tipo di usura. Quello riportato è indicativo, e non è uguale per tutti i modelli di pneumatico. Specialmente se farai il cambio con le invernali, e se non monterà più le RunFlat per dire. E se hai un 2.3 davanti e 2.7, occhio che potresti avere un'usura maggiore nel centro al posteriore anche a parità di pressione. 

Prenditi un "misuratore battistrada" per vedere il tipo di usura, tenendo presente che molti pneumatici nascono già con meno mm all'esterno. 

sta cosa non la sapevo. ma se non le busca la gomma...le busca il cerchio allora! che momenti è pure peggio. lo stesso cerchio (non pare essere il caso mio) potrebbe non tenere più come prima dopo la botta e perdere aria...giusto?

Per il compressore hai ragione...

Io l'usura ancora non la vedo...ho 5000km!

Ho visto che il manometro del compressore segna un po' meno del cdb della giulia (circa 0,1 bar).

A 2,2 il segnale ruota anteriore  diventa giallo. 2,3 è quanto prescritto a macchina minimo carico. per quelle davanti mi pare 2,4

 

[AlexMi]

4 minuti fa, LucioFire scrive:

sta cosa non la sapevo. ma se non le busca la gomma...le busca il cerchio allora! che momenti è pure peggio. lo stesso cerchio (non pare essere il caso mio) potrebbe non tenere più come prima

 

No, lo assorbe comuque la gomma, il cerchio si piega quando va a picchiare direttamente sull'ostacolo perchè la gomma si è completamente schiacciata.

I RF hanno maggior resistenza prima di arrivare al completo schiacciamento e quindi a far toccare il cerchio con l'asfalto, reggono sollecitazioni molto maggiori.

Prima di Giulia avevo una Boxster con i 19 senza RF, e mi è successo ben 2 volte di buttare gomma e raddrizzare il cerchio dopo aver preso una buca sotto la pioggia, con Giulia (19 e RF) mai successo.