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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

621 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

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  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

    • Giulia Berlna
      82
    • Giulia Wagon
      89
    • Giulia Coupé
      142
    • Giulia Cabrio
      12


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I più attivi nella discussione

2 minuti fa, Kippur dice:

 

Ma dai? Veramente android auto e apple carplay sono una delusione? Non l'avrei mai detto senza l'avvallo premium della ggentecheconta.. :mrgreen: 

Aspetto però che lo dismetta anche Audi, finchè è in voga sulla tetranellata è un must have che uccide ogni possibile confronto con la concorrenza.

 

Ora scopro che Audi ha sentenziato che la rotella è out, dovrò assolutamente procurarmi un'auto touchscreen.

 

L'idea non è male, ma ad oggi android ed apple sono limitati, non gestiscono le mail, male whatsapp , son lenti e con grafica obsoleta , e in pratica serve sempre il cavo.

Unica positività per android è usare maps e i suoi algoritmi sul traffico fantascientifici.

 

Sul touch, faccio notare che bmw ora ha il touch e  lo introduce coi vari my , anche se non ha plance adeguate imho.

AUdi volenti o nolenti ha lanciato le mode nell'infotertaiment, ricordi il virtual display etc ete ct , è volente o nolente insieme a Mercedes un benchmark nel settore.

  • Perplesso... 3

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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16 minuti fa, AndreaB dice:

...son finito su smartphonepareri............................

aspetta questo non è niente...

pensa a quando discuteremo di Wattaggi, Ampere e simili...

es: "minchia zio ho tunizzato le batterie... ora faccio 305 km invece di 300!"

Modificato da saven
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"Der Innenraum lädt klar gegliedert und mit angenehmen Materialien ein; das Qualitätsniveau liegt etwa zwischen 3er BMW und Audi A4"   

Auto Motor und Sport - Alfa Romeo Giulia 2,2 JTDm - 15.05.2016

 

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22 minuti fa, nicogiraldi dice:

L'idea non è male, ma ad oggi android ed apple sono limitati, non gestiscono le mail, male whatsapp , son lenti e con grafica obsoleta

Queste sono cose che spero rimangano sempre limitate su un'auto, spero invece si approfondisca il discorso navigazione, rendendola più flessibile ed intuitiva.
 

6 minuti fa, saven dice:

aspetta questo non è niente...

pensa a quando discuteremo di Wattaggi, Ampere e simili...

Già adesso c'è chi confonde i kW con i kWh... :)

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3 minuti fa, J-Gian dice:

 

Già adesso c'è chi confonde i kW con i kWh... :)

dovremo reimparare tutto!...:disp2:

 

io già attualmente mi faccio fare ripetizioni dal mio elettricista mentre lavora.. .diciamo che la teoria dell'elettricità è la branca della fisica che ho digerito meno durante gli studi

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"Der Innenraum lädt klar gegliedert und mit angenehmen Materialien ein; das Qualitätsniveau liegt etwa zwischen 3er BMW und Audi A4"   

Auto Motor und Sport - Alfa Romeo Giulia 2,2 JTDm - 15.05.2016

 

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Giusto una puntualizzazione: mentre Android Auto o Apple Carplay sono in uso, non si può usare lo smartphone normalmente attraverso l'interfaccia normale.

Beninteso che alla guida non si potrebbe comunque usare :timido: mi sembra comunque una limitazione assurda.

Oltre al fatto che le UI dei due sistemi da auto mi sono sembrate molto più macchinose dell'interfaccia dello smartphone stesso, ergo più distrazione e per più tempo per completare una stessa operazione.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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2 ore fa, T a u r u s dice:

 

I comandi vocali funzionano meglio su Alfa Connect rispetto ai vari infotainment della concorrenza in primis Mercedes, l'implementazione di Apple CarPlay e Android Auto e' arrivata, manca certamente la versione Connected, ma non ho letto critiche sulla stampa perché i comandi vocali funzionano peggio su Mercedes, oppure per la mancata implementazione di Android Auto su BMW, oppure i vari problemi di bug and crash... che ha avuto l'infotainment della nuova BMW X3 nella presentazione a Spartanburg alcuni mesi fa. Inoltre l'infotainment Alfa come quello BMW e' wide screen 16:9 mentre quelli presenti su Mercedes e Audi hanno schermi più piccoli 4:3 che sono considerati superati ma non ho letto critiche.

Anche le critiche sulla funzionalità del GUI non sono oggettive, ci sono bug anche nelle altre, e alcune sono pure meno funzionali

 

 

Il tablet che Mercedes ha messo sulle sue auto non lo prendo proprio in considerazione. Anche il sistema Audi non mi piace almeno esteticamente perchè non ne conosco le funzionalità. Come riferimento positivo prendo bmw che conosco. Non ha Android Auto (ma Apple Carplay si) ed ha, in quanto connesso , un sistema di calcolo del traffico con proposta di alternative sicuramente migliore di Giulia. Anche i comandi vocali del naviagatore pro della bmw consentono quasi un "dialogo" anche nella ricerca di ristoranti e simila. Poi ha le app della musica integrate nel navigatore (Deezer, etc). Avere Android Auto andrebbe a compensare il discorso del traffico in quanto i calcoli che fa Google Maps sono oggettivamente imbattibili (e penso che bmw li legga online dalla stessa fonte). Il sistema di Giulia su questo non è allo stesso livello. Sono tutte cose che si possono implementare e, il mio appunto, è di non aver colmato (a circa un anno e mezzo dal lancio) questo gap a sistemi tutto sommato di "contorno" per un auto eccezionale che deve puntare all'eccellenza.

 

Link: https://www.bmw-connecteddrive.it/app/it/index.html#/portal/store/Base_CDwAppsOffer

 

 

Modificato da damar3
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18 ore fa, nicogiraldi dice:

Sul touch, faccio notare che bmw ora ha il touch e  lo introduce coi vari my , anche se non ha plance adeguate imho.

AUdi volenti o nolenti ha lanciato le mode nell'infotertaiment, ricordi il virtual display etc ete ct , è volente o nolente insieme a Mercedes un benchmark nel settore.

Io non capisco una cosa. Audi sta facendo del virtual cockpit una bandiera. Mercedes ha una soluzione per molti versi simile.

Avere le informazioni nel cruscotto anziché sulla plancia porta a minori distrazioni.

Ed ora passiamo alla tecnologia touch che per forza di cose deve avere lo schermo sulla plancia? Mi pare peggiorativa (ma sono di parte e vecchio)

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8 minuti fa, 33 4x4 pininfarina dice:

Io non capisco una cosa. Audi sta facendo del virtual cockpit una bandiera. Mercedes ha una soluzione per molti versi simile.

Avere le informazioni nel cruscotto anziché sulla plancia porta a minori distrazioni.

Ed ora passiamo alla tecnologia touch che per forza di cose deve avere lo schermo sulla plancia? Mi pare peggiorativa (ma sono di parte e vecchio)

 

il touch mi pare una grande caxxata... distraente al massimo e per forza di cose tecnologia di passaggio.

dovrebbere essere in sviluppo da un po' gli schermi touch a rilievo... quelli saranno utili e anche fighi... forse:-D

Modificato da saven
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"Der Innenraum lädt klar gegliedert und mit angenehmen Materialien ein; das Qualitätsniveau liegt etwa zwischen 3er BMW und Audi A4"   

Auto Motor und Sport - Alfa Romeo Giulia 2,2 JTDm - 15.05.2016

 

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