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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

593 voti

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

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    • Per niente
      11
  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

    • Giulia Berlna
      75
    • Giulia Wagon
      77
    • Giulia Coupé
      135
    • Giulia Cabrio
      10


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3 ore fa, TonyH scrive:

Quindi se lo Stelvio fosse costato come Passat l’avrebbe preso? 

 

C’è solo un modo per ottenerlo.

Facendo un Compass col trilobo. 


Se lo stelvio fosse costato come una giulia SW o qualche spicciolo in piu lo si poteva valutare. Ma siccome cosi non è, si compra altro perchè il budget stabilito non era quello.

Visto che non ritiene utile un SUV, il sovrapprezzo per passaggio ad altra categoria e di prezzo "solo perchè alfa" non è giustificato. Che si chiami stelvio o X3 o Q5 o GLC.

E anche una Compass col trilobo non risponde a questa esigenza. Una normale SW che serve a un geometra che deve caricare strumenti topografici e affini. Richiesta molto semplice.

Peraltro vi dico già che tra giulia e passat, alla fine il prezzo da pagare era identico. Al limite si può dire che giulia costa 1000€ in piu perchè la passat è SW, con buona pace del premiumness e via discorrendo. Audi A4 SW a parità costava circa 5000€ in piu.

 


 

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Mi sembra il cliente perfetto per una Passat, puro e semplice :D

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2 hours ago, Wilhem275 said:

Mi sembra il cliente perfetto per una Passat, puro e semplice :D

Boh io non ci trovo nulla di divertente. Anche perche non 'e un caso singolare, in famiglia ci sarebbero 1-2 Giulia se ci fosse la variante SW. Se vuoi rilanciare il marchio e non riesci nemmeno a ritenere quei pochi clienti fedeli che comprano Alfa come zoccolo iniziale ovviamente sbagli qualcosa. Alfa clienti come il padre di Nico durante il piano di rilancio li ha (credo volutamente) ignorati, credendo che venivano piu che compensati da Cinesi che fanno la fila per la Giulia e SWisti che sono disposti a sborsare 10k in piu per passare al SUV. Cosi poi non 'e stato, Alfa e in rosso, il rilancio rallentato (..) quindi 'e palese che qualche valutazione sbagliata l hanno fatta. Incluso perdere consapevolmente I clienti provenienti da 159 SW.   

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Boh io non ci trovo nulla di divertente. Anche perche non 'e un caso singolare, in famiglia ci sarebbero 1-2 Giulia se ci fosse la variante SW. Se vuoi rilanciare il marchio e non riesci nemmeno a ritenere quei pochi clienti fedeli che comprano Alfa come zoccolo iniziale ovviamente sbagli qualcosa. Alfa clienti come il padre di Nico durante il piano di rilancio li ha (credo volutamente) ignorati, credendo che venivano piu che compensati da Cinesi che fanno la fila per la Giulia e SWisti che sono disposti a sborsare 10k in piu per passare al SUV. Cosi poi non 'e stato, Alfa e in rosso, il rilancio rallentato (..) quindi 'e palese che qualche valutazione sbagliata l hanno fatta. Incluso perdere consapevolmente I clienti provenienti da 159 SW.   

Purtroppo ci si è montati un pò la testa . Ora anche chi da anni difendeva le scelte FCA si trova ad ammettere che la strategia è stata errata e in alcuni casi dilettantistica. Ci spiegano quanto costi un restyling una plancia e che il segmento B o la versione SW non siano redditizi. Nel frattempo gli altri sfornano novità e noi Nisba. E ma sai c'è crisi ... È finita ragazzi svegliamoci e solo questione di tempo. Se non investi nel futuro vuol dire che sei consapevole che Il futuro non ti riguarda e interessa.

 

 

 

 

 

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16 minuti fa, drucker scrive:

Se non investi nel futuro vuol dire che sei consapevole che Il futuro non ti riguarda e interessa.

E allora mi spiegate il senso dell'operazione F1 Sauber? 6 bomboloni è costato mettere il marchio su quel cofano!!! A quale scopo? Di chiudere tutto e mandare tutti a casa? Voglio rimanere ottimista, spero che qualcosa emerga a Ginevra. Non avrebbe senso con quello che costa andare a Ginevra solo con minestre riscaldate! Dell'incontro di ieri non ho mai pensato che presentassero un nuovo piano industriale, perchè era dedicato all'esposizione di risultati finanziari nudi e crudi.. 

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4 minuti fa, dasilvamj scrive:

E allora mi spiegate il senso dell'operazione F1 Sauber? 

 

Rendere il marchio appetibile per chi lo vuole comprare.
Sai com'è....vendere un brand con due modelli degni di nota (Giulia e Stelvio) e un cadavere vivente (Giulietta), senza stabilimenti di proprietà, non è molto appetibile per i futuri acquirenti.
Spero che siano cinesi e che lavorino come hanno lavorato in Volvo.

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E allora mi spiegate il senso dell'operazione F1 Sauber? 6 bomboloni è costato mettere il marchio su quel cofano!!! A quale scopo? Di chiudere tutto e mandare tutti a casa?

 

Spiegamelo tu. Forse sarebbe meglio avere qualche modello in più da offrire.

Lancia dominava nei Rally sai che fine gli hanno fatto fare? Comunque ho espresso una mia opinione ( convinzione MIA) non voglio alimentare alcuna discussione sterile.

 

 

 

 

 

 

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15 ore fa, alfaromeopassion scrive:

Per non parlare del fatto che ti si affianca uno con una BMW o un Audi pre-2015 e magari dentro ha chicche tecnologiche che ad oggi nel 2019 Giulia ancora non offre.

Dai che pessima figura...............

Senti, ma ci sei mai salito su una Giulia?

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9 ore fa, Nico87 scrive:

Una normale SW che serve a un geometra che deve caricare strumenti topografici e affini. Richiesta molto semplice.

Credo che una richiesta del genere "molto semplice" possa essere soddisfatta anche dalla Fiat Tipo Station Wagon. Come mai non è stata presa in considerazione? 

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15 ore fa, alfaromeopassion scrive:

Oltre a quello che già ti hanno detto, aggiungerei lettore di cartelli stradali e cruis control quindi che li tiene in considerazione, camera a 360° che aiuta nei parcheggi, connessione 4G e app dedicata sul telefono per accendere il clima, vedere parametri dell'auto come temperatura olio o mandare un link sul navigatore.

Ok, non ci sei mai salito.

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