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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

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  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

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Posted (edited)

 

grazie per le risposte

1 ora fa, falconero79 scrive:

ma come? si rompe tanto le @@ che non ci sono gli adas che, quando ci sono rompono e li volete disattivare?

 

Le Adas, specie nell strade italiane, è un ostacolo anzi un aiuto. Forse start/stop e frenata automatica hanno un senso in certi momenti, ma nella maggioranza (lane assist, correttore di sterzo, etc) è un incubo, non è settata in modi e usi degli italiani. In USA/Canada sono adatti perché i guidatori sono "addomesticati", ma in italia assolutamente no, anzi, ho proprio paura che se quando ci sarà la guida autonoma, il tempo del tragitto si allungherebbe di molto. 

 

 

 

 

Edited by gate
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7 ore fa, gate scrive:

 

grazie per le risposte

 

Le Adas, specie nell strade italiane, è un ostacolo anzi un aiuto. Forse start/stop e frenata automatica hanno un senso in certi momenti, ma nella maggioranza (lane assist, correttore di sterzo, etc) è un incubo, non è settata in modi e usi degli italiani. In USA/Canada sono adatti perché i guidatori sono "addomesticati", ma in italia assolutamente no, anzi, ho proprio paura che se quando ci sarà la guida autonoma, il tempo del tragitto si allungherebbe di molto.  

 

 

 

 

quello che mi fa paura del lane assist (che in Sicilia è praticamente inutilizzabile) è che se sei a rischio scontro frontale con qualcuno che invade la tua corsia... ti costringe a rimanere nella corsia...

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2 ore fa, Lagarith scrive:

quello che mi fa paura del lane assist (che in Sicilia è praticamente inutilizzabile) è che se sei a rischio scontro frontale con qualcuno che invade la tua corsia... ti costringe a rimanere nella corsia...

Vabbè ma mica ti blocca lo sterzo e non ti permette di girare, si irrigidisce per invitarti a non abbandonare la corsia, ma non con una forza tale da impedirti una manovra di emergenza, anzi, alcuni sistemi se non erro sono tarati proprio per riconoscere una sterzata di emergenza ed agevolarla.

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10 ore fa, LucioFire scrive:

Evidentemente allora è disattivato. vedrò di attivarlo perchè penso sia utile.

 

Ciao, mi sembra strano che sia disattivato. Confermo la grande utilità.

 

10 ore fa, LucioFire scrive:

c'è un sistema per disattivare lo S&S in modo permanete,o devo farlo a ogni riavvio?

 

C'era un utente che chiedeva del funzionamento. Mi pare che se ti fermi allo stop senza premere tutto il pedale,il motore non si spegne 

 

Ogni riavvio. Domani ti dico sul funzionamento, pur avendoci fatto tonnellate di km non l'ho mai notato...

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1 ora fa, feydrautha scrive:

 

Ciao, mi sembra strano che sia disattivato. Confermo la grande utilità.

 

 

Ogni riavvio. Domani ti dico sul funzionamento, pur avendoci fatto tonnellate di km non l'ho mai notato...

Guarda magari è attivo ma non mi pare ci siano spie. E non l'ho mai sentito intervenire. Sarà che mantengo la distanza di sicurezza. Il suono è lo stesso del "guarda linee"? 

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Il tono è diverso.

Tra l’altro, quello del lane assist sino al my 2018 era simile a quello prodotto dalla vibrazione del pneumatico quando passa sulla linea “ruvida” presente su certe autostrade. Poi è cambiato .

 

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ragazzi ma il rilevamento d'ostacolo (con conseguente suono e frenata automatica)è di serie su tutte le giulia?
L amia ce lo dovrebbe avere,ma non vedo nessuna spia (il line assist ce l'ha),effetto sonoro o frenata automatica.
cioè come funziona?rileva qualsiasi ostacolo (auto ,pedone ecc) oltr euna certa velocità?
Fai una prova

☏ LG-H870 ☏

 
grazie per le risposte
 
Le Adas, specie nell strade italiane, è un ostacolo anzi un aiuto. Forse start/stop e frenata automatica hanno un senso in certi momenti, ma nella maggioranza (lane assist, correttore di sterzo, etc) è un incubo, non è settata in modi e usi degli italiani. In USA/Canada sono adatti perché i guidatori sono "addomesticati", ma in italia assolutamente no, anzi, ho proprio paura che se quando ci sarà la guida autonoma, il tempo del tragitto si allungherebbe di molto. 
 
 
 
 
Più che agli usi alle strade, io un mantenitore di corsia con certe strade che ogni tanto hanno le strisce orizzontali che partono per la tangente non lo voglio assolutamente, oppure i limitatori che rischiano di leggere cartelli con limiti abbandonarti da cantieri di 25 anni prima e tanto altro.
Se l'infrastruttura non è più che a posto molti ADAS sono solo deleteri.

☏ LG-H870 ☏

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10 ore fa, feydrautha scrive:

C'era un utente che chiedeva del funzionamento. Mi pare che se ti fermi allo stop senza premere tutto il pedale,il motore non si spegne 

 

No se schiacci il freno tanto,poco o non lo schiacci ma ti fermi si spegne.

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Posted (edited)
9 ore fa, ILM4rcio scrive:

Fai una provaemoji16.png

☏ LG-H870 ☏



☏ LG-H870 ☏
 

Ma sti grandissimicazzi! :D

Anche no!

2 ore fa, feydrautha scrive:

 

No se schiacci il freno tanto,poco o non lo schiacci ma ti fermi si spegne.

boh...a me pare di no. o magari lo S&S non è intervenuto per logica sua

 

Comunque vi aggiorno sui consumi...ora sono a 8,3L\100 km

 

Complice la presentazione ufficiale agli amici,manettino in D e pedale giù :D e  qualche "slegata" che le ho dato.

 

Consuma sempre meno di quanto mi aspettassi

Edited by LucioFire

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A me è capitato un paio di volte che desse un colpetto ai freni o suonasse in curve strette veloci con a bordo strada dei veicoli fermi (o forse veicoli nell altro senso, non so), ma solo in curva.

per il resto mai intervenuto.

il suono è diverso e appare la scritta di frenare sul display.

il mio consumo totale reale è di 9,79l/100 di 9500 km, dall ultimo pieno 9,1l/100 dal computer (ma corrisponde praticamente al reale) 

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