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1 ora fa, KimKardashian scrive:

https://www.autossegredos.com.br/marcas/fca/fca-comemora-500-mil-motores-firefly-fabricados-no-brasil/

 

500 mila Firefly prodotti in Brasile. A quanto pare i motori 1.0 aspirati di Panda Ypsilon e 500 vengono fatti in Brasile e non Polonia.

 

Ma a Termoli non li produrranno? 😅

I basamenti motore li stampano in Teksid (Carmagnola)

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On 7/5/2020 at 10:35, jameson scrive:

Ha due alberi a camme ognuno con un Multiair, invece che un albero a camme senza Multiair per lo scarico che aziona il Multiair sull'aspirazione come i motori FCA.

Non sono sicuro che ingenium abbia il multiair anche sullo scarico invece di un semplice variatore di fase.

On 7/5/2020 at 10:55, iDrive scrive:

Anch’io non vedo perché avere un DOHC + MA

 

Lo scopo del MA non era di arrivare al motore « cameless »?

Il MultiAir SIMULA un cammless, ma per funzionare ha sempre bisogno delle camme. Di per sé non c'è nessuna incompatibilità tra MultiAir e doppio albero e modulo solo da un lato, puoi avere un albero solo e modulo su solo aspirazione o sia aspirazione che scarico e combo variegate.

 

Il MultiAir ha un campo di utilizzo e una tipologia di controllo, può essere che con doppio albero si possa ulteriormente sofisticare il sistema e ottenere curve di potenza e coppia diverse e rendere più flessibile il campo di utilizzo.

Modificato da jeby

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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1 ora fa, Bare scrive:

They are producing GSE engine blocks both in Brazil and Italy.

 

Termoli should produce both GSE 1.0l N3 and GSE 1.5l T4 MHEV in the near future.

Ma siamo sicuri che questo 1.5 esista? Online si trovano articoli che parlano di produzione a Termoli di motori MHEv per 500X Renegade e Compass quindi presumo sia il 1.0 T3

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7 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma siamo sicuri che questo 1.5 esista? Online si trovano articoli che parlano di produzione a Termoli di motori MHEv per 500X Renegade e Compass quindi presumo sia il 1.0 T3

Esiste, esiste....:si: Poi magari lo cassano :mrgreen:, ma esiste.

  • Ahah! 2
  • Grazie! 1

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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45 minuti fa, KimKardashian scrive:

E oltre al 1.5 produrranno anche i 1.0 T3 a Termoli?

Non zo...

😜

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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8 ore fa, 8coibaf scrive:

I brevetti scadono dopo 20 anni, decadono prima solo se si smette di pagare il rinnovo.

brevettato dalla FIAT nel 2002, e presentato per la prima volta su un motore di serie (motore FIRE) nel 2009, anno in cui, a partire dal 22 maggio, è iniziata la produzione ...

 

Manca 1 anno

Modificato da Umbi
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