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Il 1.3 ci sarà anche a metano, per rimpiazzare il 1.4 T-Jet? O faranno solo il 3 cilindri, magari in due livelli di potenza?

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Googolando ho trovato questo, che credo sia quello a cui si riferisce Bare

 

Cita

Alternative Fuels Engines project manager

CRF
2007 – Presente (10 anni)

Currently, I’m the senior project manager in “Gasoline & Alternative Fuels Engines
Development & Application” EMEA Region.
1. In development area, I’m responsible for engine - GSE CNG-Gasoline N3 (naturally
aspirated, 3 cylinders) and GSE CNG-Gasoline T3 (turbocharged, 3 cylinders)

https://it.linkedin.com/in/alex-cappai-65571844

 

qui si parla solo dei 3 cilindri per ora.

 

 

Edited by RiRino
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I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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1 hour ago, Fedo said:

does this mean that NA Firefly will be confined to Brazil?

For Europe are certainly planned GSE N3, GSE T3 and GSE T4. I don't know about GSE N4.

41 minutes ago, RiRino said:

Quindi metano per il GSE 3 cilindri sia nella variante aspirata che turbo?

For now that's it. But I would like to see both GME T4 CNG and GSE T4 CNG.

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E' già un sollievo scoprire che almeno stanno lavorando sul 3 cilindri turbo in versione a metano.

 

VAG ha già pronto il 1000 3 cilindri turbo da 90 CV per le nuove Polo, Ibiza e Arona. 

 

Però il TwinAir a metano eroga già 80 CV, per cui il 1000 FireFly potrebbe tranquillamente avere almeno un centinaio di cavalli.

 

Visto che VAG e Opel montano sulle loro medie dei 1400 a metano con 110 cavalli, potrebbe anche essere che il 1000 FireFly turbo sia adatto a delle medie, come Tipo e 500X. 

 

Tra l'altro il rapporto di compressione dei FireFly è piuttosto elevato, negli aspirati si parla di 13:1, e potrebbe essere adeguatamente sfruttato per tirare fuori coppia e cavalli dall'elevato potere antidetonante del metano.

 

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Se montano sulla Giulia un 1.6oo cc con 160 cv...lo venderan come il pan :lol:

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Alfa Romeo 147 2.0 Ts Selespeed 5p Distinctive ott.2006

NERA past. Kyalami, cerchi 17" Ext.7, Assetto EIBACH-3, BodyKit Ms-Design, Interni Pelle Rossa, Tettuccio, Spoiler, Xenon, Pack Inv.+Lavafari, Hi-Fi:Pioneer DEH-P88rs+iPod32Gb, ecc...

 

xNuovaFirna33.JPG

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Ottime notizie!!!

 

Quello che non capisco è il 1.5/1.6 da 150-160 cv, quando il 1.3 FireFly turbo MultiAir avrà 160 Cv.

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4 minuti fa, xtom dice:

Ottime notizie!!!

 

Quello che non capisco è il 1.5/1.6 da 150-160 cv, quando il 1.3 FireFly turbo MultiAir avrà 160 Cv.

Emissioni.

Ad esempio lo stesso 1.3 da 150 CV su Giulietta è in grado di emettere (ipotesi) 99 g/km di CO2.

Se si installasse lo stesso propulsore su Giulia - più grande e pesante - avrebbe necessità di mappatura ad hoc che potrebbe far peggiorare le emissioni.

Ergo, con un motore più grande di cubatura si ha intrinsecamente una maggior coppia motrice all'albero, quindi si può procedere con una mappatura più mirata alla riduzione delle emissioni.

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37 minutes ago, xtom said:

1.3 FireFly turbo MultiAir avrà 160 Cv.

180

54 minutes ago, defiant said:

Per il motore 4L di Alfa sotto il 2.0 sono stati fatti diversi studi.

Ci dovrebbero essere un 1.6 4L ed il 1.3 FireFly.

Il 1.5/1.6 da 150-160cv dovrebbe essere la base della Giulia, anche perchè il mercato va nella direzione della scelta dei benzina anche per le versioni economiche.

Il motore verrà usato anche dalla Giulietta, che dovrebbe comunque usare anche il FireFly 1.3.

Sia il 1.0 che il 1.3 FireFly verranno declinati in una versione a metano.; il 1.3 è stato studiato sin dall'inizio anche per un uso longitudinale.

IMO, it does not make sense when you have modular engines based around 333 cc and 500 cc cylinder capacity.

 

Once upon a time there was 1.5 liter engine for Giulia in ePER. For me it makes sense if it is a 1.5 3 cylinder GME. Also with MultiAir and 3 cylinders they could relatively easily implement cylinder deactivation.

35 minutes ago, Beckervdo said:

Ad esempio lo stesso 1.3 da 150 CV su Giulietta è in grado di emettere (ipotesi) 99 g/km di CO2.

Is it possible with WLTP? But... What about 1.3 mild hybrid?

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