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Ancora una volta il frullino bicilindrico si dimostra meno "ciofeca" di quanto dicono tanti altri, ottima prova. 

Non fosse che mi sono scocciato di Pande e altre microutilitarie simili sarebbe da farci un serio pensiero.

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On 11/6/2016 at 01:18, Uno Turbo D dice:

Ancora una volta il frullino bicilindrico si dimostra meno "ciofeca" di quanto dicono tanti altri, ottima prova. 

Non fosse che mi sono scocciato di Pande e altre microutilitarie simili sarebbe da farci un serio pensiero.

 

Non è mai stata una ciofeca.. Il problema è che tutti pensavano che fosse una scelta economica rispetto al 1.2 (anche se alla fine il Twinair consuma comunque meno), cosa che non è.

E' che è talmente bello e simpatico da usare che ti viene voglia di tirargli il collo

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Siamo arrivati a quasi 2000km,complici un paio di fuoriporta di piacere,nessun problema e motore che si sta slegando anche in modalita eco,che è quella che usiamo di più.

Nessuno scricchiolio di plastiche e quant altro,mia moglie ne è contenta e anche mia figlia di 3 anni che la preferisce alla mercedes in quanto l'ambiente è arioso grazie ai finestrini di notevoli dimensioni e quindi può guardare fuori,in effetti se non avessimo bisogno di 2 auto, della classe A ne farei a meno,troppo comoda e pratica la panda.

I consumi del cdb sono 17km/l,mia moglie ha il piede un po pesante e usa spesso il clima in questi giorni di forno.

Metteo 2 foto degli interni che non avevo ancora postato.

20uv4er.jpg

soo56x.jpg

 

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On 25/6/2016 at 14:44, alfagtv dice:

Siamo arrivati a quasi 2000km,complici un paio di fuoriporta di piacere,nessun problema e motore che si sta slegando anche in modalita eco,che è quella che usiamo di più.

Nessuno scricchiolio di plastiche e quant altro,mia moglie ne è contenta e anche mia figlia di 3 anni che la preferisce alla mercedes in quanto l'ambiente è arioso grazie ai finestrini di notevoli dimensioni e quindi può guardare fuori,in effetti se non avessimo bisogno di 2 auto, della classe A ne farei a meno,troppo comoda e pratica la panda.

I consumi del cdb sono 17km/l,mia moglie ha il piede un po pesante e usa spesso il clima in questi giorni di forno.

Metteo 2 foto degli interni che non avevo ancora postato.

20uv4er.jpg

soo56x.jpg

 

molto carina dentro tu quanto sei alto? ci stai comodo nel posto guida?

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16 ore fa, angelogrigio dice:

molto carina dentro tu quanto sei alto? ci stai comodo nel posto guida?

Si,io sono alto ehm basso 168,per me è perfetto,stavo peggio nella 500.

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Oggi vado a prendere la panda nel parcheggio per fare una settimana di mare e me la trovo tutta graffiata al posteriore,si è anche agganciato al codolino,maledetti,senza lasciarmi nemmeno un biglietto,mi sto arrovellando il fegato

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Solidarietà.

A me avevano inciso (due linee) tutta la fiancata sinistra della Panda a due mesi dal ritiro. Nel parcheggio del Tigros del paese, per una spesa della durata di 30 minuti.

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Solidale anch'io ...che proprio l'altro ieri ho trovato simile omaggio

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Sono arrivato in val di fiemme con la panda stracarica di bagagli e famiglia,ho da poco superato i 3000 km,autostrada quasi tutta in eco tra i 100 e i 110 quindi vicino ai 3000 giri,una puntata sui 170 per sgranchirla e poi arrivati sui monti ho tolto l eco perche nei tornanti moriva,risultato dal cdb 18,6 km/l.....ottimo

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    • Da TonyH
      È una mini prova, però mi sembrava carino condividerla.
      Provata oggi, approfittando del ponte siamo passati in Citroen perché volevo far vedere a mia moglie la C3 Aircross, sulla carta papabile sostituta della sua Note.
      C'era esposta anche la nuova Cactus è complice la buona figura rimediata su 4R ci siamo curiosato anche quella. Anzi, essenzialmente solo quella visto che la Aircross è andata di traverso alla signora.
       
      A nessuno dei due piaceva la precedente....però su questa hanno lavorato bene, migliorandola tantissimo.
       
      Volevamo un preventivo, ma correttamente hanno detto che sarà meglio tornare quando si sapranno le campagne promozionali di maggio. Così ho strappato una prova.
      Non lunga perché era in riserva sparata e non mi andava di scendere e spingere...però una mezza idea me la sono fatta.
       
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      Permane l'ottimo sfruttamento degli spazi, la macchina è lunga solo 417cm però ha spazio a sufficienza e un bel baule (, soglia un po' alta). Con un sedile posteriore scorrevole farebbe faville.
       
      La cosa che mi ha stupito di più in positivo è....il comfort. Sedile a prova di culone, regolazione lombare. Vetri inspessiti rispetto alla precedente e il nuovo sistema di ammortizzatori lavora davvero bene. 
      Ho volontariamente cercato le buche....e le digerisce davvero alla grande. Sembra una macchina ben più grossa come assorbimento e acustica.
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      il motore è il classico 1.6 HDi da 100cv. Ben insonorizzato (si sente solo in accelerazione), muove la macchina con buon brio.
      Il cambio invece è il classico PSA a 5 rapporti...assolutamente mediocre, la componente meno riuscita della vettura.
       
      In conclusione. 
      Migliorata molto. Adesso è praticamente una C a tutti gli effetti (con qualche piccolo veniale peccato) e un'ottima dote da offrire.
      Penso tornerò a provare il 1.2 THP che è quello di nostro interesse e per farla provare anche alla moglie (oggi non ha potuto perché avevamo Giulia e non può salire nelle auto in test)
       

       

       
       
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