I cambi e le trasmissioni dell'Alfa Romeo Giulia 2016

[sylar91]

On 13/5/2016 at 08:52, Scott dice:

Sono state pubblicate le schede tecniche

http://www.alfaromeopress.com/actionphp/download.php?id_brand=3&filename=2016%2FALFA-ROMEO%2FSchede-Tecniche%2F160512_Alfa-Romeo_Giulia_ST_ITA.pdf&type=attach&subtype=tech

 

Come preannunciato, il cambio manuale ha la coppia max limitata a 380Nm; si sa qualcosa di chi lo produce?

 

 

Getrag G217. Pagina 169 del libretto UeM : http://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/83/620_GIULIA/83_620_GIULIA_604.90.034_IT_01_05.16_L_LG/83_620_GIULIA_604.90.034_IT_01_05.16_L_LG.pdf

 

Non sono riuscito a trovarlo sul sito Getrag, in compenso ho trovato questo video :

 

 

La Quadrifoglio, invece, ha lo ZF S6-53 : http://www.zf.com/corporate/en_de/products/product_range/cars/cars_6_speed_manual_transmission.shtml#tabs1-1

 

Sempre dal libretto, qualche dettaglio interessante sui futuri modelli AWD :

 

Cita

SISTEMA DTC (Drive Train Control) (ovepresente)

Alcune versioni di questa vettura sono dotate di un sistema di trazione integrale (AWD) attivo a richiesta che offre una trazione ottimale per innumerevoli condizioni di guida e di fondo stradale.Il sistema riduce al minimo lo slittamento degli pneumatici ridistribuendo automaticamente la coppia alle ruote anteriori e posteriori secondo necessità. Per massimizzare il risparmio di combustibile, la vettura con AWD passa automaticamente alla trazione posteriore (RWD) quando la strada e le condizioni ambientali sono tali da non causare lo slittamento degli pneumatici

Quando la strada e le condizioni ambientali richiedono maggiore trazione, la vettura passa automaticamente alla modalità AWD. La modalità di guida, RWD o AWD viene visualizzata sul display del quadro.

 

Pesi dichiarati per la 2.2 diesel:

 

Peso a vuoto (con tutti i liquidi, serbatoio combustibile riempito al 90% e senza optional)

Cambio manuale      1374 kg

Cambio automatico  1445 kg

 

E già che ci siamo, i vari tipi di differenziale :

 

Differenziale RDU 230-LSD

Differenziale RDU 210-eLSD (ove presente)

Differenziale RDU 210/215-LSD

[J-Gian]

Riporto alcuni dettagli grazie al nostro amico Bare

Ora sappiamo che normalmente le Giulia hanno un differenziale aperto e trazione controllata grazie all'ausilio dei freni
 

45 minuti fa, Bare dice:

 

RDU210-eLSD is a open differential so it's not a LSD.

 

RDU230-LSD should be on QV and Q4 models.

 

RDU210/215-LSD is mechanical Q2. Wester said it's the newest generation of Torsen rear differential.

 

[T a u r u s]

No quello di Giulia Quadrifoglio non e' il RDU230-LSD ma il RDU230-TV la variante Torque Vectoring di RDU230

Edited July 10, 2016 by T a u r u s